Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) (Страница 246)
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) LYNXauto для Fiat Multipla I 1999-2000. Артикул DM1449
| Вес | 0.4 кг |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Partberry для Volvo XC60 I 2009-2015. Артикул PB1122131
| Вес | 0.07 кг |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Ширина упаковки | 80 мм |
| Высота упаковки | 60 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Sufix для Land Rover Freelander II 2006-2014. Артикул IM1010
| Вес | 0.4 кг |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул PFA10056
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255376713 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для Volkswagen Passat B5 1996-2000. Артикул PFA10072
| Вес | 0,258 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255375686 |
| Количество присоединений | 3 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Marshall для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул MSE8030
| Вес | 0.212 кг |
| Длина упаковки | 0.135 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763302549 |
| Количество контактов | 5 |
| Ширина упаковки | 0.125 мм |
| Высота упаковки | 0.113 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул 91083101
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570439893 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) StartVOLT для Ford Transit Connect II 2013-2024. Артикул VSMF2001
| Комплектация | Датчик массового расхода воздуха - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 5 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Диаметр впуск | 54,7/87,5 мм |
| Диаметр выпуск | 54,7/87,5 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для BMW 5 V (E60/E61) 2005-2010. Артикул 91081101
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570439718 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Marshall для SEAT Cordoba I 1996-2002. Артикул MSE8016
| Вес | 0.2025 кг |
| Длина упаковки | 0.135 мм |
| Тип датчика | Датчик массового расхода воздуха |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763302402 |
| Количество контактов | 5 |
| Ширина упаковки | 0.125 мм |
| Высота упаковки | 0.113 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Citroen C2 2003-2009. Артикул 61-06536-SX
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Masuma для Suzuki Grand Vitara II 2009-2016. Артикул AFS1005
| Вес | 0.083 кг |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Denso для Toyota Camry 70 (V70, XV70) 2017-2025. Артикул DMA-0115
| Качество | OE |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613041284 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Masuma для Volkswagen California T4 1999-2003. Артикул AFSE400
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Masuma для Skoda Fabia II 2007-2010. Артикул AFSE401
| Вес | 0.4 кг |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для ВАЗ Samara (2108, 2109, 2113, 2114) 1987-2013. Артикул PFA10025
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255376621 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NGK для Mercedes-Benz Vito I (W638) 1996-2003. Артикул 91609
| Комплектность | Без интегрированного датчика температуры воздуха |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326916097 |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Торговые номера | EPBMFN5-D002P |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) LYNXauto для Ford B-MAX I 2012-2018. Артикул dm-1404
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 12904
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093129047 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Tatsumi для Lada Priora I 2007-2018. Артикул THF0001
| Количество | 1 шт. |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Quattro Freni для Kia Bongo IV 2012-2026. Артикул QF86A00140
| Вес | 0.304 |
| Габариты в упаковке | 110x120x120 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Quattro Freni для BMW Z3 I 1996-2003. Артикул QF86A00061
| Вес | 0.216 |
| Габариты в упаковке | 100x100x110 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Quattro Freni для Suzuki SX4 I (Classic) 2006-2015. Артикул QF86A00168
| Вес | 0.052 |
| Габариты в упаковке | 60x60x90 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Renault Grand Scenic II 2004-2008. Артикул 61-06536-SX
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Masuma для Volvo V40 Cross Country I 2012-2016. Артикул AFSE441
| Вес | 0.4 кг |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) StartVOLT для Chevrolet Orlando I 2012-2018. Артикул vs-mf-0503
| Комплектация | Датчик массового расхода воздуха - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 5 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Masuma для Jaguar XJ III (X350/X358) 2003-2009. Артикул AFSE443
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NGK для Peugeot Expert I 2000-2006. Артикул 93842
| Комплектность | С интегрированным сенсором температуры воздуха |
| Торговые номера | EPBMWT5-A003H |
| Длина | 94,3 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Выпускной диаметр | 70,3 мм |
| Впускной диаметр | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326938426 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Zekkert для Toyota Corolla Verso I 2007-2009. Артикул SE1114
| Вес | 0,03 кг |
| Номинальное напряжение | 14 V |
| Давление до | 820 кПа |
| Диапазон температуры до | 125 °C |
| Напряжение до | 17 В |
| Напряжение от | 10 В |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 5 |
| Диапазон температуры от | -40 °C |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Citroen C4 I 2007-2008. Артикул 61-06110-SX
| Вес | 0,24 кг |
| Количество полюсов | 5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249684 |
Как выбрать датчик массового расхода воздуха (ДМРВ): тип конструкции, совместимость с двигателем, производитель
Датчик массового расхода воздуха — ключевой элемент системы управления двигателем. Он измеряет количество воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передаёт данные в ЭБУ для расчёта оптимальной топливоподачи. От корректной работы ДМРВ зависят расход топлива, динамика автомобиля, стабильность холостого хода и экологические показатели выхлопа. Замена датчика требуется при появлении ошибок по топливной коррекции, плавающих оборотах, рывках при разгоне и повышенном расходе бензина или дизельного топлива.
Типы датчиков массового расхода воздуха
Плёночные (термоанемометрические). Современный тип, в котором чувствительным элементом служит нагреваемая плёнка из платины или керамики. Отличаются высокой точностью, быстрым откликом и устойчивостью к загрязнениям. Используются на большинстве современных бензиновых и дизельных двигателей.
С нагретой нитью. Более ранняя конструкция, где роль чувствительного элемента выполняет тонкая платиновая нить. Часто оснащаются режимом самоочистки кратковременным прогревом нити после остановки двигателя.
Лопастные (механические). Устаревший тип, в котором поток воздуха отклоняет заслонку, связанную с потенциометром. Встречаются на автомобилях прошлых поколений с системами впрыска K-Jetronic и L-Jetronic.
Ультразвуковые и вихревые (Karman). Специфические конструкции, применяемые отдельными производителями, преимущественно японскими.
Параметры выбора и маркировка
При подборе ДМРВ ориентируются на оригинальный каталожный номер, указанный на корпусе датчика или в сервисной документации автомобиля. Несоответствие номера даже при внешней схожести разъёма приводит к некорректным показаниям и ошибкам ЭБУ. Важными параметрами являются число контактов разъёма (от 3 до 6), диаметр посадочного канала, форма фланца и тип сигнала — аналоговый или цифровой (частотный). Для отечественных автомобилей встречаются исполнения с разной чувствительностью, что отражается в последних цифрах артикула и определяет программу прошивки контроллера.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с номером, нанесённым на штатный датчик, а не только марку и модель автомобиля
- Проверяйте тип и количество контактов разъёма, а также наличие фиксатора
- Уточняйте, поставляется ли датчик в сборе с измерительной трубкой или только сенсорный модуль
- Обращайте внимание на упаковку и заводские пломбы — чувствительный элемент легко повреждается
- Для дизельных двигателей с сажевым фильтром выбирайте датчик с соответствующей калибровкой
- После установки в ряде случаев требуется адаптация через диагностический сканер
В каталоге tachka.ru представлены ДМРВ для легковых и коммерческих автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Среди производителей — Bosch, Siemens VDO, Denso, Hitachi, Delphi, Pierburg, а также бюджетные альтернативы от Era и Meat & Doria. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно ДМРВ, а не другой датчик?
Косвенные признаки — повышенный расход топлива, провалы при разгоне, плавающие обороты холостого хода, затруднённый пуск. Точная диагностика проводится сканером по параметру массового расхода воздуха на холостом ходу и при разных нагрузках. Сравнение текущих показаний с эталонными для конкретного двигателя позволяет отличить неисправность ДМРВ от проблем с дроссельной заслонкой, лямбда-зондом или подсосом воздуха.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию двух винтов или хомутов и установке нового датчика в обратном порядке. Работа доступна владельцу с базовым набором инструмента. Важно не касаться чувствительного элемента руками и не очищать его подручными средствами.
Подойдёт ли датчик от другой модели с тем же двигателем?
Внешне идентичные ДМРВ могут иметь разную калибровку под конкретную прошивку ЭБУ. Использовать датчик с другой модели допустимо только при полном совпадении каталожных номеров. В противном случае возможны ошибки топливной коррекции и нестабильная работа двигателя.
Помогает ли промывка ДМРВ восстановить работу?
Очистка специальным аэрозолем для электронных компонентов иногда возвращает работоспособность датчика, если причиной отклонений стало масляное напыление с фильтра. Однако при физическом износе чувствительного элемента промывка результата не даёт — требуется замена.
Нужна ли адаптация после установки нового датчика?
На большинстве современных автомобилей ЭБУ самостоятельно адаптируется к новому датчику в течение нескольких поездок. Для ряда моделей премиум-сегмента и коммерческой техники рекомендуется выполнить процедуру обнуления адаптаций через диагностический сканер сразу после замены.