Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) (Страница 211)
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 7.22684.15.0
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977691454 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для BMW 7 III (E38) 1994-1998. Артикул PFA10044
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255376683 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 7.22684.10.0
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977598418 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 05083
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573050833 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Lada Priora I 2007-2018. Артикул 86109E
| Качество | EQUIVALENT |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для SEAT Leon II 2005-2010. Артикул 0 281 002 531
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM 5-4.7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143641781 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул 28448
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093284487 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул PFA10009
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255375457 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Infiniti QX60 I 2013-2026. Артикул 86286E
| Качество | EQUIVALENT |
| Для артикула | 86286E |
| Комплектность | Без впускного газопровода |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Ford C-MAX I 2005-2007. Артикул 30281
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534198116 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для Skoda Octavia Tour 1997-2007. Артикул PFA10106
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255375877 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Audi A8 I (D2) 1996-2002. Артикул 15345
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093153455 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 1999-2002. Артикул 7.22684.07.0
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977380327 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Volkswagen Caddy III 2004-2010. Артикул 0 281 002 531
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM 5-4.7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143641781 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Fast для Suzuki SX4 I (Classic) 2009-2014. Артикул FT60619
| Длина | 96 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без функции старт-стоп |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797095970 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Era для Volkswagen Golf V 2004-2009. Артикул 558255
| Тип корпуса | С корпусом |
| Выпускной диаметр | 80 мм |
| Впускной диаметр | 80 мм |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379070305 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для Volvo XC90 I 2002-2014. Артикул PFA10048
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255375570 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Volkswagen Tiguan II 2016-2026. Артикул 99061774801
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NGK для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул 91692
| Длина | 110 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Комплектность | Без интегрированного датчика температуры воздуха |
| Выпускной диаметр | 80 мм |
| Впускной диаметр | 81 мм |
| Торговые номера | EPBMFN5-D002H |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326916929 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Mercedes-Benz Sprinter 906 2008-2026. Артикул 91081901
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570439794 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2005. Артикул 0 280 217 515
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-5-6.4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142563336 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для Audi A3 I (8L) 2002-2003. Артикул PFA10008
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255376140 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Infiniti M IV 2010-2013. Артикул 30365
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534208013 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Opel Agila A 2000-2007. Артикул 61-06043-SX
| Вес | 0,2 кг |
| Количество полюсов | 5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM 5-4.7 CI |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249059 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для BMW X5 I (E53) 2000-2002. Артикул 30098
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534183570 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для Chevrolet Camaro VI 2011-2026. Артикул EPP-CH-004
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Серийный номер | EPP-CH-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048057334 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Skoda Fabia III 2014-2026. Артикул 99061818101
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Infiniti M IV 2010-2013. Артикул 61-06175-SX
| Качество | OE |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Количество полюсов | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул 91080801
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570439688 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2006-2014. Артикул 0 281 002 978
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM 7-8.0CI |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024874787 |
Как выбрать датчик массового расхода воздуха (ДМРВ): тип конструкции, совместимость с двигателем, производитель
Датчик массового расхода воздуха — ключевой элемент системы управления двигателем. Он измеряет количество воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передаёт данные в ЭБУ для расчёта оптимальной топливоподачи. От корректной работы ДМРВ зависят расход топлива, динамика автомобиля, стабильность холостого хода и экологические показатели выхлопа. Замена датчика требуется при появлении ошибок по топливной коррекции, плавающих оборотах, рывках при разгоне и повышенном расходе бензина или дизельного топлива.
Типы датчиков массового расхода воздуха
Плёночные (термоанемометрические). Современный тип, в котором чувствительным элементом служит нагреваемая плёнка из платины или керамики. Отличаются высокой точностью, быстрым откликом и устойчивостью к загрязнениям. Используются на большинстве современных бензиновых и дизельных двигателей.
С нагретой нитью. Более ранняя конструкция, где роль чувствительного элемента выполняет тонкая платиновая нить. Часто оснащаются режимом самоочистки кратковременным прогревом нити после остановки двигателя.
Лопастные (механические). Устаревший тип, в котором поток воздуха отклоняет заслонку, связанную с потенциометром. Встречаются на автомобилях прошлых поколений с системами впрыска K-Jetronic и L-Jetronic.
Ультразвуковые и вихревые (Karman). Специфические конструкции, применяемые отдельными производителями, преимущественно японскими.
Параметры выбора и маркировка
При подборе ДМРВ ориентируются на оригинальный каталожный номер, указанный на корпусе датчика или в сервисной документации автомобиля. Несоответствие номера даже при внешней схожести разъёма приводит к некорректным показаниям и ошибкам ЭБУ. Важными параметрами являются число контактов разъёма (от 3 до 6), диаметр посадочного канала, форма фланца и тип сигнала — аналоговый или цифровой (частотный). Для отечественных автомобилей встречаются исполнения с разной чувствительностью, что отражается в последних цифрах артикула и определяет программу прошивки контроллера.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с номером, нанесённым на штатный датчик, а не только марку и модель автомобиля
- Проверяйте тип и количество контактов разъёма, а также наличие фиксатора
- Уточняйте, поставляется ли датчик в сборе с измерительной трубкой или только сенсорный модуль
- Обращайте внимание на упаковку и заводские пломбы — чувствительный элемент легко повреждается
- Для дизельных двигателей с сажевым фильтром выбирайте датчик с соответствующей калибровкой
- После установки в ряде случаев требуется адаптация через диагностический сканер
В каталоге tachka.ru представлены ДМРВ для легковых и коммерческих автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Среди производителей — Bosch, Siemens VDO, Denso, Hitachi, Delphi, Pierburg, а также бюджетные альтернативы от Era и Meat & Doria. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно ДМРВ, а не другой датчик?
Косвенные признаки — повышенный расход топлива, провалы при разгоне, плавающие обороты холостого хода, затруднённый пуск. Точная диагностика проводится сканером по параметру массового расхода воздуха на холостом ходу и при разных нагрузках. Сравнение текущих показаний с эталонными для конкретного двигателя позволяет отличить неисправность ДМРВ от проблем с дроссельной заслонкой, лямбда-зондом или подсосом воздуха.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию двух винтов или хомутов и установке нового датчика в обратном порядке. Работа доступна владельцу с базовым набором инструмента. Важно не касаться чувствительного элемента руками и не очищать его подручными средствами.
Подойдёт ли датчик от другой модели с тем же двигателем?
Внешне идентичные ДМРВ могут иметь разную калибровку под конкретную прошивку ЭБУ. Использовать датчик с другой модели допустимо только при полном совпадении каталожных номеров. В противном случае возможны ошибки топливной коррекции и нестабильная работа двигателя.
Помогает ли промывка ДМРВ восстановить работу?
Очистка специальным аэрозолем для электронных компонентов иногда возвращает работоспособность датчика, если причиной отклонений стало масляное напыление с фильтра. Однако при физическом износе чувствительного элемента промывка результата не даёт — требуется замена.
Нужна ли адаптация после установки нового датчика?
На большинстве современных автомобилей ЭБУ самостоятельно адаптируется к новому датчику в течение нескольких поездок. Для ряда моделей премиум-сегмента и коммерческой техники рекомендуется выполнить процедуру обнуления адаптаций через диагностический сканер сразу после замены.