Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) (Страница 205)
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для ВАЗ Нива, 4x4 1996-2026. Артикул 61-06105-SX
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Mitsubishi ASX I 2010-2026. Артикул 15461
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093154612 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Fast для Renault Clio II 1999-2005. Артикул FT60606
| Вес | 250 г |
| Количество полюсов | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797092368 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2006. Артикул 0 280 218 344
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-7-R5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023058591 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Lancia Musa I 2004-2012. Артикул 7.22701.11.0
| Длина | 102 мм |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977651113 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул MA-B015
| Тип корпуса | Алюминиевый корпус |
| Количество полюсов | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Mercedes-Benz SL-Класс IV (R129) 1998-2001. Артикул 03960
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573039609 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Land Rover Range Rover Evoque II 2015-2026. Артикул 30323
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534202974 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Opel Vectra C 2004-2008. Артикул 0 281 002 683
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-6-ID |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143591529 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул 91080201
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570439626 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NGK для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул 96835
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Комплектность | С интегрированным сенсором температуры воздуха |
| Торговые номера | EPBMFT5-D003P |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326968355 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Hyundai Santa Fe I 2001-2006. Артикул 86033
| Для артикула | 86033 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для Renault Megane I 1997-2001. Артикул PFA10091
| Вес | 0,25 кг |
| Количество присоединений | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255375822 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для Volkswagen Scirocco III 2008-2009. Артикул EPP-AU-025
| Серийный номер | EPP-AU-025 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048890580 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Lexus RX II 2003-2008. Артикул 61-06514-SX
| Длина | 107 мм |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Наружный диаметр 1 | 88 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 88 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1996-2003. Артикул MA-B002
| Тип корпуса | С корпусом |
| Количество полюсов | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Land Rover Freelander I 2000-2006. Артикул 30022
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534182740 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Mitsubishi Lancer IX 2003-2013. Артикул 30368
| Количество полюсов | 7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534208044 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Mercedes-Benz Sprinter Classic (909) 2013-2026. Артикул 61-06570-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276726765 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Infiniti QX70 2013-2017. Артикул 61-06175-SX
| Качество | OE |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Количество полюсов | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Opel Astra H 2004-2010. Артикул 86016
| Количество полюсов | 4 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Denso для Volvo V40 II 2012-2019. Артикул DMA-0111
| Качество | OE |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613026403 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Volvo V70 III 2007-2015. Артикул 61-06514-SX
| Длина | 107 мм |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Наружный диаметр 1 | 88 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 88 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул 61-06002-SX
| Вес | 0,326 кг |
| Количество полюсов | 4 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-2C-4.7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276248649 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Volkswagen Transporter T5 2003-2009. Артикул 61-06045-SX
| Вес | 0,307 кг |
| Количество полюсов | 5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-5-4.7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249073 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для Alfa Romeo GTV 1999-2000. Артикул PFA10018
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255375495 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Volvo V40 II 2012-2019. Артикул 30355
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534207917 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул MA-B004
| Тип корпуса | С корпусом |
| Количество полюсов | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Volkswagen Sharan I 2000-2010. Артикул 01749
| Цвет | Черный |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573017492 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Volkswagen Polo IV 2002-2010. Артикул 0 281 002 531
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM 5-4.7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143641781 |
Как выбрать датчик массового расхода воздуха (ДМРВ): тип конструкции, совместимость с двигателем, производитель
Датчик массового расхода воздуха — ключевой элемент системы управления двигателем. Он измеряет количество воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передаёт данные в ЭБУ для расчёта оптимальной топливоподачи. От корректной работы ДМРВ зависят расход топлива, динамика автомобиля, стабильность холостого хода и экологические показатели выхлопа. Замена датчика требуется при появлении ошибок по топливной коррекции, плавающих оборотах, рывках при разгоне и повышенном расходе бензина или дизельного топлива.
Типы датчиков массового расхода воздуха
Плёночные (термоанемометрические). Современный тип, в котором чувствительным элементом служит нагреваемая плёнка из платины или керамики. Отличаются высокой точностью, быстрым откликом и устойчивостью к загрязнениям. Используются на большинстве современных бензиновых и дизельных двигателей.
С нагретой нитью. Более ранняя конструкция, где роль чувствительного элемента выполняет тонкая платиновая нить. Часто оснащаются режимом самоочистки кратковременным прогревом нити после остановки двигателя.
Лопастные (механические). Устаревший тип, в котором поток воздуха отклоняет заслонку, связанную с потенциометром. Встречаются на автомобилях прошлых поколений с системами впрыска K-Jetronic и L-Jetronic.
Ультразвуковые и вихревые (Karman). Специфические конструкции, применяемые отдельными производителями, преимущественно японскими.
Параметры выбора и маркировка
При подборе ДМРВ ориентируются на оригинальный каталожный номер, указанный на корпусе датчика или в сервисной документации автомобиля. Несоответствие номера даже при внешней схожести разъёма приводит к некорректным показаниям и ошибкам ЭБУ. Важными параметрами являются число контактов разъёма (от 3 до 6), диаметр посадочного канала, форма фланца и тип сигнала — аналоговый или цифровой (частотный). Для отечественных автомобилей встречаются исполнения с разной чувствительностью, что отражается в последних цифрах артикула и определяет программу прошивки контроллера.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с номером, нанесённым на штатный датчик, а не только марку и модель автомобиля
- Проверяйте тип и количество контактов разъёма, а также наличие фиксатора
- Уточняйте, поставляется ли датчик в сборе с измерительной трубкой или только сенсорный модуль
- Обращайте внимание на упаковку и заводские пломбы — чувствительный элемент легко повреждается
- Для дизельных двигателей с сажевым фильтром выбирайте датчик с соответствующей калибровкой
- После установки в ряде случаев требуется адаптация через диагностический сканер
В каталоге tachka.ru представлены ДМРВ для легковых и коммерческих автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Среди производителей — Bosch, Siemens VDO, Denso, Hitachi, Delphi, Pierburg, а также бюджетные альтернативы от Era и Meat & Doria. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно ДМРВ, а не другой датчик?
Косвенные признаки — повышенный расход топлива, провалы при разгоне, плавающие обороты холостого хода, затруднённый пуск. Точная диагностика проводится сканером по параметру массового расхода воздуха на холостом ходу и при разных нагрузках. Сравнение текущих показаний с эталонными для конкретного двигателя позволяет отличить неисправность ДМРВ от проблем с дроссельной заслонкой, лямбда-зондом или подсосом воздуха.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию двух винтов или хомутов и установке нового датчика в обратном порядке. Работа доступна владельцу с базовым набором инструмента. Важно не касаться чувствительного элемента руками и не очищать его подручными средствами.
Подойдёт ли датчик от другой модели с тем же двигателем?
Внешне идентичные ДМРВ могут иметь разную калибровку под конкретную прошивку ЭБУ. Использовать датчик с другой модели допустимо только при полном совпадении каталожных номеров. В противном случае возможны ошибки топливной коррекции и нестабильная работа двигателя.
Помогает ли промывка ДМРВ восстановить работу?
Очистка специальным аэрозолем для электронных компонентов иногда возвращает работоспособность датчика, если причиной отклонений стало масляное напыление с фильтра. Однако при физическом износе чувствительного элемента промывка результата не даёт — требуется замена.
Нужна ли адаптация после установки нового датчика?
На большинстве современных автомобилей ЭБУ самостоятельно адаптируется к новому датчику в течение нескольких поездок. Для ряда моделей премиум-сегмента и коммерческой техники рекомендуется выполнить процедуру обнуления адаптаций через диагностический сканер сразу после замены.