Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) (Страница 160)
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул 61-06206-SX
| Вес | 0,260 кг |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276250048 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) BSG для Audi A4 allroad V (B9) 2016-2025. Артикул BSG 90-837-009
| Номер компонента | BSG 90-837-009 |
| Торговые номера | 90837009, BSG 90837009, BSG90837009 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822171585 |
| Тип корпуса | С корпусом |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Sufix для Toyota RAV4 II (XA20) 2000-2005. Артикул IM1022
| Вес | 0.4 кг |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Quattro Freni для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 2006-2018. Артикул QF86A00132
| Вес | 1.400 |
| Габариты в упаковке | 560x320x150 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Volkswagen Golf VII 2013-2016. Артикул 19595
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093195950 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Volkswagen New Beetle I (A4) 1999-2010. Артикул 04818
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573048182 |
| Количество полюсов | 4 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) LYNXauto для Volkswagen Multivan T5 2009-2015. Артикул dm-1468
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) StartVOLT для IVECO Daily V 2011-2014. Артикул VSMF0300
| Комплектация | Датчик массового расхода воздуха - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 4 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Диаметр впуск | 80 мм |
| Диаметр выпуск | 80 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Audi Cabriolet 1995-2000. Артикул 7.18221.51.0
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977323256 |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для SEAT Ibiza IV 2008-2010. Артикул 86098E
| Качество | EQUIVALENT |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Audi A3 II (8P) 2003-2009. Артикул 30220
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534184805 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Masuma для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул AFSE414
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1996-2000. Артикул 61-06048-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249103 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Masuma для BMW X3 I (E83) 2005-2010. Артикул AFSE409
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для BMW M6 III (F06/F13/F12) 2012-2018. Артикул EPP-BM-018
| Серийный номер | EPP-BM-018 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048130808 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Audi TT II (8J) 2008-2014. Артикул 99061774801
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Masuma для Lexus LFA I 2010-2012. Артикул AFS1005
| Вес | 0.083 кг |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) StartVOLT для BMW Z4 II (E89) 2011-2016. Артикул vs-mf-2611
| Комплектация | Датчик массового расхода воздуха - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 4 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Volkswagen Phaeton I 2002-2006. Артикул 61-06018-SX
| Вес | 0,306 кг |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276248809 |
| Количество полюсов | 5 |
| Торговые номера | HFM-5-4.7 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Marshall для Nissan Teana J31 2003-2008. Артикул MSE8002
| Вес | 0.0347 кг |
| Длина упаковки | 0.135 мм |
| Тип датчика | Датчик массового расхода воздуха |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763302266 |
| Количество контактов | 5 |
| Ширина упаковки | 0.068 мм |
| Высота упаковки | 0.058 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул MA-B110
| Тип корпуса | С корпусом |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) StartVOLT для BMW M3 V (F80) 2014-2018. Артикул vs-mf-2611
| Комплектация | Датчик массового расхода воздуха - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 4 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для SsangYong Musso I 1996-2004. Артикул 03957
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573039579 |
| Торговые номера | MA104 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) LYNXauto для Kia Carnival I 2001-2006. Артикул dm-1435
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Peugeot 807 I 2002-2014. Артикул 86087
| Для артикула | 86087 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) LYNXauto для Volkswagen Passat B5 2001-2005. Артикул dm-1428
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Volkswagen Bora 1998-2005. Артикул 86042
| Для оригинального номера | 06A906461C |
| Количество полюсов | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) StartVOLT для BMW 5 IV (E39) 1995-1998. Артикул VSMF2601
| Комплектация | Датчик массового расхода воздуха - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 4 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Диаметр впуск | 80,5 мм |
| Диаметр выпуск | 80,5 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для Toyota Ipsum II (M20) 2001-2005. Артикул EPP-TY-001
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Номер EAN/Штрих-код | 5908281491003 |
| Серийный номер | EPP-TY-001 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 61-06020-SX
| Вес | 0,349 кг |
| Торговые номера | HFM 5 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276248823 |
Как выбрать датчик массового расхода воздуха (ДМРВ): тип конструкции, совместимость с двигателем, производитель
Датчик массового расхода воздуха — ключевой элемент системы управления двигателем. Он измеряет количество воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передаёт данные в ЭБУ для расчёта оптимальной топливоподачи. От корректной работы ДМРВ зависят расход топлива, динамика автомобиля, стабильность холостого хода и экологические показатели выхлопа. Замена датчика требуется при появлении ошибок по топливной коррекции, плавающих оборотах, рывках при разгоне и повышенном расходе бензина или дизельного топлива.
Типы датчиков массового расхода воздуха
Плёночные (термоанемометрические). Современный тип, в котором чувствительным элементом служит нагреваемая плёнка из платины или керамики. Отличаются высокой точностью, быстрым откликом и устойчивостью к загрязнениям. Используются на большинстве современных бензиновых и дизельных двигателей.
С нагретой нитью. Более ранняя конструкция, где роль чувствительного элемента выполняет тонкая платиновая нить. Часто оснащаются режимом самоочистки кратковременным прогревом нити после остановки двигателя.
Лопастные (механические). Устаревший тип, в котором поток воздуха отклоняет заслонку, связанную с потенциометром. Встречаются на автомобилях прошлых поколений с системами впрыска K-Jetronic и L-Jetronic.
Ультразвуковые и вихревые (Karman). Специфические конструкции, применяемые отдельными производителями, преимущественно японскими.
Параметры выбора и маркировка
При подборе ДМРВ ориентируются на оригинальный каталожный номер, указанный на корпусе датчика или в сервисной документации автомобиля. Несоответствие номера даже при внешней схожести разъёма приводит к некорректным показаниям и ошибкам ЭБУ. Важными параметрами являются число контактов разъёма (от 3 до 6), диаметр посадочного канала, форма фланца и тип сигнала — аналоговый или цифровой (частотный). Для отечественных автомобилей встречаются исполнения с разной чувствительностью, что отражается в последних цифрах артикула и определяет программу прошивки контроллера.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с номером, нанесённым на штатный датчик, а не только марку и модель автомобиля
- Проверяйте тип и количество контактов разъёма, а также наличие фиксатора
- Уточняйте, поставляется ли датчик в сборе с измерительной трубкой или только сенсорный модуль
- Обращайте внимание на упаковку и заводские пломбы — чувствительный элемент легко повреждается
- Для дизельных двигателей с сажевым фильтром выбирайте датчик с соответствующей калибровкой
- После установки в ряде случаев требуется адаптация через диагностический сканер
В каталоге tachka.ru представлены ДМРВ для легковых и коммерческих автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Среди производителей — Bosch, Siemens VDO, Denso, Hitachi, Delphi, Pierburg, а также бюджетные альтернативы от Era и Meat & Doria. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно ДМРВ, а не другой датчик?
Косвенные признаки — повышенный расход топлива, провалы при разгоне, плавающие обороты холостого хода, затруднённый пуск. Точная диагностика проводится сканером по параметру массового расхода воздуха на холостом ходу и при разных нагрузках. Сравнение текущих показаний с эталонными для конкретного двигателя позволяет отличить неисправность ДМРВ от проблем с дроссельной заслонкой, лямбда-зондом или подсосом воздуха.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию двух винтов или хомутов и установке нового датчика в обратном порядке. Работа доступна владельцу с базовым набором инструмента. Важно не касаться чувствительного элемента руками и не очищать его подручными средствами.
Подойдёт ли датчик от другой модели с тем же двигателем?
Внешне идентичные ДМРВ могут иметь разную калибровку под конкретную прошивку ЭБУ. Использовать датчик с другой модели допустимо только при полном совпадении каталожных номеров. В противном случае возможны ошибки топливной коррекции и нестабильная работа двигателя.
Помогает ли промывка ДМРВ восстановить работу?
Очистка специальным аэрозолем для электронных компонентов иногда возвращает работоспособность датчика, если причиной отклонений стало масляное напыление с фильтра. Однако при физическом износе чувствительного элемента промывка результата не даёт — требуется замена.
Нужна ли адаптация после установки нового датчика?
На большинстве современных автомобилей ЭБУ самостоятельно адаптируется к новому датчику в течение нескольких поездок. Для ряда моделей премиум-сегмента и коммерческой техники рекомендуется выполнить процедуру обнуления адаптаций через диагностический сканер сразу после замены.