Датчик положения распредвала (Страница 61)
Датчик положения распредвала FAE для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул 79360
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050639344 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 27,8 мм |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала Zekkert для Audi Q2 I 2016-2026. Артикул SE-5050
| Вес | 0,03 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232611 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Citroen Evasion 2000-2002. Артикул SE-5042
| Вес | 0,03 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232536 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала Stellox для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул 06-00029-SX
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 500 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478947 |
Датчик положения распредвала Bremi для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 60020
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203339 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Чёрный / синий |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала FAE для Chevrolet Rezzo 2005-2009. Артикул 79399
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050642603 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения распредвала FAE для Nissan Micra K12 2003-2007. Артикул 79363
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050639740 |
Датчик положения распредвала BSG для Chevrolet Lacetti 2005-2013. Артикул BSG 16-840-002
| Количество присоединений | 3 |
| Номер компонента | BSG 16-840-002 |
| Торговые номера | 16840002, BSG 16840002, BSG16840002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822010617 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Volvo XC70 I 2000-2007. Артикул SE-5053
| Вес | 0,04 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232642 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 33,5 мм |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Ford Fiesta IV 2000-2002. Артикул 87247
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 33,5 мм |
| Для оригинального номера | 1111037 |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения распредвала FAE для Suzuki Ignis II (HR) 2003-2009. Артикул 79404
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050643167 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул SE-5082
| Вес | 0,03 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878261406 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 25,4 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Ford Fiesta VI 2008-2019. Артикул 87476
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Для оригинального номера | 13 62 7 805 005, 1695278, 1920 QN, 31216443 |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 22 мм |
| Цвет штекера | Серый мм |
Датчик положения распредвала FAE для MG ZS I 2001-2005. Артикул 79385
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050641095 |
Датчик положения распредвала Era OEM для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул 550531
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379059119 |
Датчик положения распредвала Bremi для Toyota Yaris III 2012-2014. Артикул 60453
| Комплектность | Без кабеля |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534210436 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения распредвала Bremi для Lancia Thesis 2002-2009. Артикул 60057
| Комплектность | С кабелем |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203704 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала FAE для Mercedes-Benz G-Класс W461 2003-2026. Артикул 79309
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050634745 |
Датчик положения распредвала FAE для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул 79148
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050622568 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Geely CK (Otaka) I 2005-2016. Артикул 87277
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Для артикула | 87277 |
Датчик положения распредвала Era OEM для Ford Maverick III 2001-2007. Артикул 550290
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379056514 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Монтажная глубина | 37 мм |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул 87476
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Для оригинального номера | 13 62 7 805 005, 1695278, 1920 QN, 31216443 |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 22 мм |
| Цвет штекера | Серый мм |
Датчик положения распредвала Era для Mercedes-Benz C-Класс AMG I (W202) 1994-2000. Артикул 550166
| Вес | 0,300 кг |
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 40 мм |
| Сопротивление | 700 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379054978 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Audi S6 II (C5) 1999-2005. Артикул 87277
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Для артикула | 87277 |
Датчик положения распредвала FAE для Chevrolet Malibu VIII 2012-2016. Артикул 79172
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050624265 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Nissan Murano Z52 2016-2024. Артикул SE-5086
| Вес | 0,03 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878261444 |
| Монтажная глубина | 27 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала FAE для Kia Picanto II 2011-2017. Артикул 79477
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050650417 |
Датчик положения распредвала FAE для Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) 2014-2020. Артикул 79386
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050641255 |
Датчик положения распредвала WAI для Renault Clio II 2003-2013. Артикул CAM9125
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Номер EAN/Штрих-код | 0193641197212 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала WAI для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул CAM9006
| Длина | 23,8 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Номер EAN/Штрих-код | 0193641197625 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.