Датчик положения распредвала (Страница 57)
Датчик положения распредвала Fenox для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул SPA20105
Датчик положения распредвала Mobiletron для Mercedes-Benz Vito III (W447) 2014-2026. Артикул CS-E282
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения распредвала StartVOLT для Kia Magentis I 2001-2006. Артикул VS-CM 08903
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295029182 |
Датчик положения распредвала FAE для Ford Transit VIII 2013-2026. Артикул 79247
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050632079 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Серый |
Датчик положения распредвала FAE для Renault Clio II 2001-2013. Артикул 79298
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050634653 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Bremi для Opel Cascada 2013-2019. Артикул 60608
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534215356 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала Zekkert для Jaguar X-Type I 2003-2009. Артикул SE-5000
| Вес | 0,03 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 26,7 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878230570 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Volkswagen Golf VI 2007-2009. Артикул SE-5060
| Вес | 0,08 кг |
| Монтажная глубина | 18,1 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Длина кабеля | 297 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878261185 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для BMW i3 I (I01) 2013-2022. Артикул CS-E206
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Bremi для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 60012
| Комплектность | Без кабеля |
| Цвет корпуса | Чёрный / синий |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203254 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Era OEM для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 550479
| Серия | OEM |
| Монтажная глубина | 19,5 мм |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379058563 |
Датчик положения распредвала WAI для Volvo V40 II 2012-2019. Артикул CAM9006
| Длина | 23,8 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Номер EAN/Штрих-код | 0193641197625 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Bremi для SEAT Altea I 2004-2009. Артикул 60012
| Комплектность | Без кабеля |
| Цвет корпуса | Чёрный / синий |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203254 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Volvo S40 I 2000-2003. Артикул 87296E
| Качество | EQUIVALENT |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала FAE для Chevrolet TrailBlazer II 2012-2020. Артикул 79350
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050638309 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Acura RSX I 2001-2006. Артикул 87676
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
Датчик положения распредвала Bremi для Dacia Duster I 2015-2018. Артикул 60480
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534211389 |
Датчик положения распредвала FAE для Volkswagen Polo III 1999-2001. Артикул 79164
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050624012 |
| Длина | 445 мм |
| Комплектность | С кабелем |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала WAI для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул CAM9006
| Длина | 23,8 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Номер EAN/Штрих-код | 0193641197625 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Era OEM для Lancia Ypsilon III (Type 846) 2011-2024. Артикул 550245
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379055975 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Opel Astra J 2012-2017. Артикул SE-5055
| Вес | 0,05 кг |
| Монтажная глубина | 28,3 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232666 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала BSG для Audi A3 I (8L) 2000-2003. Артикул BSG 90-840-027
| Вес | 0 кг |
| Длина | 51 мм |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822109908 |
| Номер компонента | BSG 90-840-027 |
| Торговые номера | 90840027, BSG 90840027, BSG90840027 |
Датчик положения распредвала FAE для Volkswagen Caddy II 2000-2004. Артикул 79342
| Цвет корпуса | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050637807 |
Датчик положения распредвала Bremi для Peugeot 206 1999-2012. Артикул 60006
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203193 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Серый |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Bremi для Ford Kuga II 2013-2019. Артикул 60006
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203193 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Серый |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Renault Clio II 1999-2005. Артикул CS-E092
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Rolls-Royce Ghost II 2020-2024. Артикул CS-E206
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул CS-K041
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала BSG для Opel Vectra A 1993-1995. Артикул BSG 65-840-021
| Торговые номера | 65840021, BSG 65840021, BSG65840021 |
| Номер компонента | BSG 65-840-021 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822081129 |
Датчик положения распредвала Bremi для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 60020
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203339 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Чёрный / синий |
| Напряжение | 12 V |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.