A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Датчик положения распредвала (Страница 49)

НАЙДЕНО: 49734 ТОВАРА
стр. 49 из 1658

Датчик положения распредвала Era OEM для Citroen C4 I 2008-2013. Артикул 550698

Era · Италия
Артикул: 550698
17 ШТ
2 860 сом

Датчик положения распредвала Era для Volkswagen Transporter T5 2003-2009. Артикул 550026

Era · Италия
Артикул: 550026
11 ШТ
2 620 сом

Датчик положения распредвала Zekkert для SEAT Arosa I 2000-2004. Артикул SE-5059

Zekkert · Германия
Артикул: SE-5059
9 ШТ
1 640 сом

Датчик положения распредвала Zekkert для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул SE-5025

Zekkert · Германия
Артикул: SE-5025
7 ШТ
1 480 сом

Датчик положения распредвала Era OEM для Peugeot 5008 II 2018-2026. Артикул 550698

Era · Италия
Артикул: 550698
17 ШТ
2 860 сом

Датчик положения распредвала Meat & Doria для Opel Corsa E 2015-2019. Артикул 87912

Meat & Doria · Италия
Артикул: 87912
3 ШТ
3 560 сом

Датчик положения распредвала Bremi правый для Hyundai Santa Fe II 2006-2012. Артикул 60071

Bremi · Германия
Артикул: 60071
304 ШТ
3 720 сом

Датчик положения распредвала FAE для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 79142

FAE · Испания
Артикул: 79142
9 ШТ
2 920 сом

Датчик положения распредвала BSG для Opel Omega B 1994-2003. Артикул BSG 65-840-025

BSG · Турция
Артикул: BSG 65-840-025
4 ШТ
1 520 сом

Датчик положения распредвала Bremi для Alfa Romeo Spider II 1995-2005. Артикул 60087

Bremi · Германия
Артикул: 60087
26 ШТ
2 580 сом

Датчик положения распредвала Zekkert для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул SE-5070

Zekkert · Германия
Артикул: SE-5070
8 ШТ
1 330 сом

Датчик положения распредвала FAE для Daewoo Lacetti 2004-2010. Артикул 79399

FAE · Испания
Артикул: 79399
8 ШТ
2 100 сом
1 910 сом

Датчик положения распредвала FAE для Peugeot 207 I 2007-2013. Артикул 79287

FAE · Испания
Артикул: 79287
8 ШТ
2 480 сом

Датчик положения распредвала FAE для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул 79133

FAE · Испания
Артикул: 79133
8 ШТ
1 560 сом

Датчик положения распредвала Era OEM для Kia Proceed I 2008-2013. Артикул 550807

Era · Италия
Артикул: 550807
32 ШТ
1 870 сом

Датчик положения распредвала Zekkert для Nissan Micra V 2016-2022. Артикул SE-5020

Zekkert · Германия
Артикул: SE-5020
10 ШТ
1 850 сом

Датчик положения распредвала Zekkert для Kia Spectra II 2004-2007. Артикул SE-5057

Zekkert · Германия
Артикул: SE-5057
8 ШТ
1 550 сом

Датчик положения распредвала FAE для Fiat Punto III Punto Evo 2009-2012. Артикул 79338

FAE · Испания
Артикул: 79338
6 ШТ
2 740 сом

Датчик положения распредвала Zekkert для Fiat Qubo I 2009-2019. Артикул SE-5005

Zekkert · Германия
Артикул: SE-5005
9 ШТ
1 230 сом

Датчик положения распредвала FAE для Hyundai Getz I 2005-2009. Артикул 79522

FAE · Испания
Артикул: 79522
8 ШТ
3 170 сом

Датчик положения распредвала FAE для Fiat Bravo II 2007-2014. Артикул 79338

FAE · Испания
Артикул: 79338
6 ШТ
2 740 сом

Датчик положения распредвала Era OEM для Renault Espace IV 2006-2014. Артикул 550046

Era · Италия
Артикул: 550046
25 ШТ
2 250 сом

Датчик положения распредвала Bremi для Dodge Stratus I 1995-2001. Артикул 60342

Bremi · Германия
Артикул: 60342
338 ШТ
2 630 сом

Датчик положения распредвала Meat & Doria для Mercedes-Benz C-Класс AMG III (W204) 2008-2010. Артикул 87594

Meat & Doria · Италия
Артикул: 87594
19 ШТ
3 690 сом

Датчик положения распредвала FAE для Kia Ceed II 2012-2018. Артикул 79477

FAE · Испания
Артикул: 79477
8 ШТ
3 140 сом

Датчик положения распредвала Zekkert для Mercedes-Benz S-Класс III (W140) 1991-1999. Артикул SE-5007

Zekkert · Германия
Артикул: SE-5007
9 ШТ
1 790 сом

Датчик положения распредвала Bremi для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул 60089

Bremi · Германия
Артикул: 60089
16 ШТ
3 280 сом

Датчик положения распредвала Zekkert для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2006. Артикул SE-5025

Zekkert · Германия
Артикул: SE-5025
7 ШТ
1 480 сом

Датчик положения распредвала Mobiletron для Hyundai Sonata V (NF) 2006-2010. Артикул CS-K041

Mobiletron · Тайвань
Артикул: CS-K041
12 ШТ
1 900 сом

Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем

Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.

Типы датчиков положения распредвала

Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.

Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.

Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.

Параметры выбора

При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.

Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
  • Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
  • Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
  • Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
  • Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
  • При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.

В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?

При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.

Можно ли заменить датчик самостоятельно?

В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.

Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?

Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.

Нужно ли калибровать датчик после установки?

Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.

Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?

Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи