Датчик положения распредвала (Страница 36)
Датчик положения распредвала Optimal для Infiniti Q70 I 2013-2019. Артикул 08-S103
| Номер EAN/Штрих-код | 4058787099690 |
| Монтажная глубина | 27 мм |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Volkswagen Sharan II 2015-2022. Артикул CS-E289
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала WAI для Ford KA III 2016-2021. Артикул CAM9006
| Длина | 23,8 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Номер EAN/Штрих-код | 0193641197625 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Bremi для MINI Clubman I (R55) 2007-2010. Артикул 60006
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203193 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Серый |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Zekkert для Audi A5 I (8T) 2008-2012. Артикул SE-5035
| Вес | 0,06 кг |
| Длина кабеля | 260 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232468 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала FAE для Opel Astra J 2009-2017. Артикул 79337
| Комплектность | С прокладкой, без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050637494 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала FAE для Peugeot Expert II 2007-2016. Артикул 79151
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Белый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050622599 |
Датчик положения распредвала Stellox для Alfa Romeo Brera 2006-2011. Артикул 06-00018-SX
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478831 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул 87476
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Для оригинального номера | 13 62 7 805 005, 1695278, 1920 QN, 31216443 |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 22 мм |
| Цвет штекера | Серый мм |
Датчик положения распредвала FAE для Audi A6 IV (C7) 2011-2018. Артикул 79331
| Длина | 350 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050636343 |
| Комплектность | С кабелем |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Stellox для Kia Magentis II 2005-2010. Артикул 06-00018-SX
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478831 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала FAE для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул 79133
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет штекера | Синий мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050623930 |
Датчик положения распредвала Era OEM для Renault Espace IV 2006-2014. Артикул 550046
| Вес | 0,024 кг |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379053117 |
Датчик положения распредвала FAE для Ford Mustang V 2004-2010. Артикул 79092
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050624227 |
Датчик положения распредвала Era OEM для Subaru Justy III 2003-2007. Артикул 550535
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Монтажная глубина | 27 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379059157 |
Датчик положения распредвала Era OEM для Mazda Xedos 6 1994-1999. Артикул 550348
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379057139 |
Датчик положения распредвала FAE для Rover 200 II (R8) 1992-1999. Артикул 79385
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050641095 |
Датчик положения распредвала FAE для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 79331
| Длина | 350 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050636343 |
| Комплектность | С кабелем |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала FAE для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул 79331
| Длина | 350 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050636343 |
| Комплектность | С кабелем |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала FAE для Alfa Romeo 4C 2014-2016. Артикул 79171
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050624258 |
Датчик положения распредвала NRF для BMW X3 II (F25) 2011-2017. Артикул 754103
| Тип сборки | Резьбовое соединение |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042439802 |
| Количество цапф | 3 |
| Форма | Овал |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения распредвала NRF для BMW 2 F22 2013-2021. Артикул 754103
| Тип сборки | Резьбовое соединение |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042439802 |
| Количество цапф | 3 |
| Форма | Овал |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Opel Combo C 2004-2012. Артикул 87332
| Для оригинального номера | 1710917, 4708542, 55216241 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Bremi для Renault Megane II 2002-2009. Артикул 60007
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный / серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203209 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Era OEM для Kia Carens II (UN) 2006-2012. Артикул 550556
| Монтажная глубина | 23 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379059348 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Skoda Octavia Tour 2000-2010. Артикул SE-5080
| Вес | 0,03 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878261383 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 24,1 мм |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул 87257
| Для оригинального номера | 06A 905 161 B, 06A 905 161 C |
| Комплектность | С подшипником |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Длина кабеля | 110 мм |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Audi S4 IV (B8) 2008-2015. Артикул SE-5050
| Вес | 0,03 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232611 |
Датчик положения распредвала Zekkert для SEAT Toledo II 2000-2006. Артикул SE-5033
| Вес | 0,03 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 35,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232444 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала NRF для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2014. Артикул 754050
| Тип сборки | Резьбовое соединение |
| Монтажная глубина | 30,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042432704 |
| Форма | Овал |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество цапф | 3 |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.