Датчик положения распредвала (Страница 32)
Датчик положения распредвала Bremi для Suzuki Grand Vitara I 1998-2005. Артикул 60006
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203193 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Серый |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Zekkert для Fiat Punto III Punto 2012-2018. Артикул SE-5064
| Вес | 0,04 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878261222 |
| Монтажная глубина | 28,3 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала Zekkert для BMW M5 III (E39) 1998-2003. Артикул SE-5027
| Вес | 0,04 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232383 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 28,1 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала FAE для Honda CR-V II 2001-2007. Артикул 79397
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050642573 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала BSG для Volvo S40 II 2005-2012. Артикул BSG 30-840-063
| Цвет | Синий |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Торговые номера | 30840063, BSG 30840063, BSG30840063 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822315323 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Honda CR-V III 2007-2012. Артикул 87218
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 24 мм |
Датчик положения распредвала FAE для Citroen C2 2005-2009. Артикул 79151
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Белый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050622599 |
Датчик положения распредвала StartVOLT для Daewoo Nubira I 1997-2000. Артикул VS-CM 0550
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295004929 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Датчик положения распредвала NRF для Lexus LX III 2007-2021. Артикул 754050
| Тип сборки | Резьбовое соединение |
| Монтажная глубина | 30,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042432704 |
| Форма | Овал |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество цапф | 3 |
Датчик положения распредвала Vika для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 99571764201
Датчик положения распредвала NRF для Honda Civic IX 2012-2016. Артикул 754162
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042475046 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Volkswagen Touareg I 2003-2010. Артикул CS-E154
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала StartVOLT для Nissan Almera Tino I 2000-2006. Артикул VS-CM 1401
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295053736 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 55 мм |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
Датчик положения распредвала FAE для Volvo C70 I 1997-2005. Артикул 79260
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050633403 |
| Длина | 180 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Renault Safrane I 1996-2000. Артикул SE-5008
| Вес | 0,13 кг |
| Длина кабеля | 165 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878230655 |
Датчик положения распредвала FAE для Opel Astra G 1998-2005. Артикул 79137
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050624234 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул CS-J001
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Toyota Corolla E140, E150 2006-2008. Артикул 87218
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 24 мм |
Датчик положения распредвала Vika для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 99051783001
| Вес | 0,02 кг |
| Цвет | Зеленый |
| Количество присоединений | 3 |
Датчик положения распредвала BSG для Volkswagen Bora 2000-2005. Артикул BSG 90-840-027
| Вес | 0 кг |
| Длина | 51 мм |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822109908 |
| Номер компонента | BSG 90-840-027 |
| Торговые номера | 90840027, BSG 90840027, BSG90840027 |
Датчик положения распредвала FAE для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул 79292
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050634257 |
Датчик положения распредвала Stellox для MINI Clubman I (R55) 2007-2014. Артикул 06-00095-SX
Датчик положения распредвала Mobiletron для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул CS-E091
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Volkswagen Passat CC I 2008-2011. Артикул CS-E112
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Volvo V50 I 2005-2012. Артикул 87247
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 33,5 мм |
| Для оригинального номера | 1111037 |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения распредвала Era для BMW 6 IV (G32) 2017-2020. Артикул 550604
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379059805 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Audi A7 I (4G) 2014-2018. Артикул SE-5050
| Вес | 0,03 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232611 |
Датчик положения распредвала WAI для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул CAM9125
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Номер EAN/Штрих-код | 0193641197212 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Citroen C4 II 2009-2022. Артикул SE-5085
| Вес | 0,03 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878261437 |
| Монтажная глубина | 23,1 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала Era OEM для Opel Movano III 2010-2026. Артикул 550046
| Вес | 0,024 кг |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379053117 |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.