Датчик детонации (Страница 94)
Датчик детонации Delphi для Volkswagen Passat B5 2000-2005. Артикул AS10215
| Длина кабеля | 460 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759963678 |
Датчик детонации Stellox для Audi S5 II (F5) 2016-2024. Артикул 06-09006-SX
Датчик детонации Tatsumi для Audi Q7 I (4L) 2010-2015. Артикул THK0017
| Количество | 1 шт. |
Датчик детонации Era OEM для Opel Calibra 1989-1997. Артикул 550199
| Вес | 0,05 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379055388 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Citroen C4 I 2004-2013. Артикул 9.3165
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510032534 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.165, KW 457 165 |
Датчик детонации Quattro Freni для Honda Accord VI 1998-2003. Артикул QF50A00007
| Вес | 0.056 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик детонации Vika для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 99050422701
| Вес | 0,48 кг |
| Цвет | Черный |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик детонации Quattro Freni для Cadillac CTS II 2009-2011. Артикул QF50A00053
| Вес | 0.064 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик детонации Sufix для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул IK1235
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации AMD для Citroen Xsara Picasso I 2002-2005. Артикул AMDSEN263
| Вес | 0.05 кг |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735168391 |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 60 мм |
Датчик детонации Patron для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2005. Артикул PE80006
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363348 |
| Цвет корпуса | Белый, черный |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2005-2009. Артикул 9.3001
| Торговые номера | EPS 1.957.001, KW 457 001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009581 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
Датчик детонации Sufix для Audi S7 I (4G) 2012-2015. Артикул IK1235
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Citroen C4 SpaceTourer I 2018-2022. Артикул 9.3138
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Спецификация | 21 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510032527 |
| Торговые номера | EPS 1.957.138, KW 457 138 |
Датчик детонации AMD для Mercedes-Benz SL-Класс V (R230) 2006-2012. Артикул AMDSEN263
| Вес | 0.05 кг |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735168391 |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 60 мм |
Датчик детонации Tatsumi для Mitsubishi Lancer I 1978-1979. Артикул THK0013
| Количество | 1 шт. |
Датчик детонации OSSCA для SsangYong Actyon I 2005-2011. Артикул 65288
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093652880 |
Датчик детонации Zentparts для Mercedes-Benz SLS AMG 2010-2014. Артикул Z04204
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082356 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Renault Vel Satis I 2002-2009. Артикул 9.3224
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510024676 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Резьба | M12x1,25 |
| Торговые номера | EPS 1.957.224, KW 457 224 |
Датчик детонации Tatsumi для Nissan 100NX I 1991-1994. Артикул THK0014
| Количество | 1 шт. |
Датчик детонации OSSCA для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 07686
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573076864 |
Датчик детонации Meat & Doria для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул 87414
| Для оригинального номера | 054 905 377 G, 480EE-1002060 |
| Длина кабеля | 550 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
Датчик детонации Tatsumi для Volkswagen Polo III 1999-2001. Артикул THK0005
| Количество | 1 шт. |
Датчик детонации Sufix для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул IK1235
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации NTY для Mazda 6 I (GG) 2002-2007. Артикул ESS-MZ-001
| Длина | 79 мм |
| Длина кабеля | 440 мм |
| Комплектность | С кабелем |
| Серийный номер | ESS-MZ-001 |
| Резьба | M10 x 1,25 |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048082374 |
Датчик детонации NSP для Hyundai Elantra IV (HD) 2006-2011. Артикул NSP02392502B000
| Вес | 0.072 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000109923 |
| Длина упаковки | 85 мм |
| Ширина упаковки | 85 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
Датчик детонации Miles для Lexus LS IV 2006-2017. Артикул AL03007
| Диаметр отверстия | 8.5 мм |
| Форма штепсельного корпуса | овал |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик детонации Tatsumi для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул THK0005
| Количество | 1 шт. |
Датчик детонации Miles для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул AL03016
| Диаметр отверстия | 8.5 мм |
| Форма штепсельного корпуса | овал |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик детонации Meat & Doria для Daewoo Nubira I 1997-2000. Артикул 87360
| Цвет | Серый |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 3 |
| Длина кабеля | 325 мм |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.