Датчик детонации (Страница 78)
Датчик детонации Mobiletron для Citroen Saxo 1996-2003. Артикул KS-EU004
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации FAE для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул 60230
| Длина кабеля | 450 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050637401 |
Датчик детонации FAE для Ford Fiesta VI 2008-2019. Артикул 60230
| Длина кабеля | 450 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050637401 |
Датчик детонации FAE для Citroen Grand C4 SpaceTourer 2018-2026. Артикул 60239
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050639146 |
Датчик детонации Meat & Doria для Nissan Navara D40 2004-2009. Артикул 87496
| Для оригинального номера | 1865A014 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Fenox для Mitsubishi Colt II (C10) 1984-1988. Артикул SD20104
Датчик детонации FAE для Mercedes-Benz C-Класс AMG I (W202) 1994-2000. Артикул 60161
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050632628 |
Датчик детонации FAE для Fiat Linea 2007-2018. Артикул 60156
| Комплектность | Без кабеля |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050634356 |
Датчик детонации Meat & Doria для Hyundai Sonata IV (EF) 1998-2004. Артикул 87777
| Длина кабеля | 370 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Наружная резьба | M10x1,25 мм |
Датчик детонации Meat & Doria для Peugeot 505 1986-1993. Артикул 87348
| Длина кабеля | 375 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик детонации FAE для Peugeot 208 I 2012-2019. Артикул 60238
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050639139 |
Датчик детонации Era для Hyundai Getz I 2002-2005. Артикул 550287
| Количество полюсов | 2 |
| Длина кабеля | 345 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379056477 |
Датчик детонации Era OEM для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 550295
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379056576 |
| Длина кабеля | 240 мм |
Датчик детонации FAE для Fiat Ulysse II 2002-2011. Артикул 60161
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050632628 |
Датчик детонации FAE для Volkswagen Bora 2001-2005. Артикул 60116
| Цвет корпуса | Коричневый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050632468 |
| Длина кабеля | 250 мм |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик детонации Meat & Doria для Nissan Prairie III (M12) 1998-2001. Артикул 87617
| Количество полюсов | 2 |
| Комплектность | Без кабеля |
Датчик детонации Era для Honda Jazz I 2002-2008. Артикул 550305
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379056682 |
Датчик детонации FAE для Infiniti EX I (J50) 2008-2013. Артикул 60248
| Количество полюсов | 2 |
| Длина кабеля | 1420 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050643778 |
Датчик детонации FAE для Volkswagen Polo III 1995-2001. Артикул 60190
| Длина кабеля | 550 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050634370 |
| Цвет корпуса | Синий |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для Volkswagen Golf III 1994-1998. Артикул 1.957.013
| Длина | 800 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | Facet 9.3013, Kw 457 013 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510207956 |
Датчик детонации Bosch для BMW X7 I (G07) 2019-2026. Артикул 0 261 231 224
| Торговые номера | KS-4-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025379038 |
Датчик детонации Era OEM для Mazda 5 II (CW) 2010-2015. Артикул 550295
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379056576 |
| Длина кабеля | 240 мм |
Датчик детонации FAE для BMW 1 II (F20/F21) 2011-2016. Артикул 60239
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050639146 |
Датчик детонации StartVOLT для Audi S8 I (D2) 1996-2002. Артикул VS-KS 1802
| Длина кабеля | 740 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295058342 |
| Диапазон частот до | 7 кГц |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Диапазон частот от | 5 кГц |
Датчик детонации Fenox для Mitsubishi Mirage V 1995-2003. Артикул SD20104
Датчик детонации Bosch для BMW 3 VII (G2x) 2019-2026. Артикул 0 261 231 224
| Торговые номера | KS-4-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025379038 |
Датчик детонации Meat & Doria для Ford Granada II 1982-1985. Артикул 87355
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации FAE для Peugeot 206 1998-2013. Артикул 60159
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050632611 |
Датчик детонации FAE для Nissan Micra V 2005-2022. Артикул 60218
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050635810 |
Датчик детонации Meat & Doria для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул 87496
| Для оригинального номера | 1865A014 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 2 |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.