Датчик детонации (Страница 41)
Датчик детонации StartVOLT для ВАЗ Samara (2108, 2109, 2113, 2114) 1986-2013. Артикул VS-KS 0110
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640009545674 |
| Диапазон частот до | 7 кГц |
| Диапазон частот от | 5 кГц |
Датчик детонации StartVOLT для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1996-2000. Артикул VS-KS 2001
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Диапазон частот от | 5 кГц |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295028987 |
| Диапазон частот до | 7 кГц |
Датчик детонации Meat & Doria для Citroen C4 II 2006-2022. Артикул 87791
| Тип датчика | Пьезоэлектрический датчик |
| Для оригинального номера | 13 62 7 552 114, 9645311480 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Спецификация | 35 mV/g |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации StartVOLT для Infiniti FX I (S50) 2003-2008. Артикул VS-KS 1435
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295066255 |
| Диапазон частот от | 5 кГц |
| Диапазон частот до | 7 кГц |
| Номинальное напряжение | 12 V |
Датчик детонации FAE для Volkswagen Transporter T5 2011-2015. Артикул 60163
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050633106 |
| Длина кабеля | 500 мм |
| Цвет корпуса | Зеленый |
Датчик детонации FAE для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 60185
| Длина кабеля | 720 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050633120 |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Серый |
Датчик детонации StartVOLT для Volkswagen Phaeton I 2002-2016. Артикул VS-KS 1803
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Диапазон частот от | 5 кГц |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295066279 |
| Диапазон частот до | 7 кГц |
Датчик детонации Fenox для Mitsubishi Eclipse Cross 2017-2026. Артикул SD20104
Датчик детонации Era OEM для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул 550236
| Вес | 0,080 кг |
| Длина кабеля | 520 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379055838 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик детонации Era OEM для Chevrolet Nubira 2005-2011. Артикул 550284
| Длина кабеля | 325 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379056422 |
Датчик детонации FAE для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 60163
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050633106 |
| Длина кабеля | 500 мм |
| Цвет корпуса | Зеленый |
Датчик детонации StartVOLT для Toyota Camry 50 (V50, XV50) 2011-2017. Артикул VS-KS 1901
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Диапазон частот от | 5 кГц |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295120223 |
| Диапазон частот до | 7 кГц |
Датчик детонации FAE для Hyundai Santa Fe I 2001-2006. Артикул 60202
| Длина кабеля | 300 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050635162 |
| Цвет корпуса | Серый |
Датчик детонации Mobiletron для Fiat Ulysse II 2002-2011. Артикул KS-EU004
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Mobiletron для Opel Corsa B 1993-2000. Артикул KS-US002
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Era для Porsche Boxster II (987) 2004-2012. Артикул 550305
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379056682 |
Датчик детонации StartVOLT для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул VS-KS 0816
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295210276 |
| Длина кабеля | 220 мм |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации FAE для Ford Galaxy II 2010-2015. Артикул 60230
| Длина кабеля | 450 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050637401 |
Датчик детонации FAE для Mercedes-Benz S-Класс AMG II (W221) 2005-2013. Артикул 60158
| Комплектность | Без кабеля |
| Цвет корпуса | Черный |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050632604 |
Датчик детонации FAE для Volkswagen Polo III 1995-2001. Артикул 60190
| Длина кабеля | 550 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050634370 |
| Цвет корпуса | Синий |
Датчик детонации Meat & Doria для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул 87791
| Тип датчика | Пьезоэлектрический датчик |
| Для оригинального номера | 13 62 7 552 114, 9645311480 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Спецификация | 35 mV/g |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Meat & Doria для SEAT Altea I 2004-2009. Артикул 87765
| Количество полюсов | 3 |
| Общая длина | 255 мм |
| Длина кабеля | 155 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Цвет корпуса | Белый |
Датчик детонации Fenox для Mitsubishi Airtrek 2002-2007. Артикул SD20104
Датчик детонации Meat & Doria для Subaru Forester I 1997-2002. Артикул 87614
| Для оригинального номера | 22060 AA061 |
| Длина кабеля | 160 мм |
| Цвет штекера | Белый мм |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 1 |
Датчик детонации FAE для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул 60196
| Длина кабеля | 255 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050635100 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик детонации FAE для Kia Picanto I 2004-2011. Артикул 60242
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050639610 |
Датчик детонации StartVOLT для Daewoo Nubira I 1997-2000. Артикул VS-KS 0547
| Количество полюсов | 3 |
| Диапазон частот от | 5 кГц |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295004967 |
| Диапазон частот до | 7 кГц |
| Напряжение | 12 V |
Датчик детонации Meat & Doria для BMW M3 VI (G80) 2020-2026. Артикул 87355
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Era для Alfa Romeo 159 2009-2012. Артикул 550305
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379056682 |
Датчик детонации Blue Print для Nissan 100NX 1991-1994. Артикул ADN17210
| Вес | 0,060 кг |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063015256 |
| Для оригинального номера | 22060-30P00 |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.