Датчик детонации (Страница 384)
Датчик детонации Febi Bilstein для Volvo S80 II 2008-2016. Артикул 106812
| Вес | 0,057 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224068120 |
| Длина кабеля | 210 мм |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик детонации FAE для Toyota iQ 2009-2015. Артикул 60237
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050639122 |
Датчик детонации OSSCA для Audi A1 I (8X) 2010-2018. Артикул 07686
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573076864 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для ВАЗ 2111 1995-2009. Артикул 9.3135
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.135, KW 457 135 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009796 |
Датчик детонации OSSCA для Audi S7 I (4G) 2012-2018. Артикул 07686
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573076864 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Nissan Terrano III (D10) 2015-2026. Артикул 9.3143
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.143, KW 457 143 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009734 |
Датчик детонации Kamoka для Volkswagen Golf I 1982-1983. Артикул 111002
| Длина кабеля | 730 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901779819556 |
Датчик детонации Meyle Original для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 16-14 811 0000
| Количество полюсов | 2 |
| Серия | Original |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Торговые номера | MEX0820 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074293980 |
Датчик детонации NTY для Nissan Almera N16 2003-2006. Артикул ESS-NS-004
| Резьба | M 12x1,25 |
| Количество полюсов | 2 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Серийный номер | ESS-NS-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048192936 |
Датчик детонации OSSCA для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул 07686
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573076864 |
Датчик детонации OSSCA для Volkswagen Passat B7 2010-2014. Артикул 07686
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573076864 |
Датчик детонации OSSCA для Audi S6 IV (C7) 2012-2018. Артикул 07686
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573076864 |
Датчик детонации Zentparts для Citroen C8 I 2002-2014. Артикул Z04223
| Количество полюсов | 3 |
| Длина кабеля | 375 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082547 |
Датчик детонации Zentparts для Opel Vectra C 2004-2008. Артикул Z04220
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082516 |
Датчик детонации Bosch для Smart Roadster W452 2003-2005. Артикул 0 261 231 133
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143198247 |
| Торговые номера | KS-1-S |
Датчик детонации Delphi для Toyota Prius II (XW20) 2003-2009. Артикул AS10172
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759963241 |
Датчик детонации Zentparts для Renault Clio V 2008-2026. Артикул Z04203
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Резьба | M12x1,25 |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082349 |
Датчик детонации Kamoka для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул 111002
| Длина кабеля | 730 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901779819556 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул 9.3135
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.135, KW 457 135 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009796 |
Датчик детонации Fenox для ГАЗ Соболь 1993-2026. Артикул SD10100O7
Датчик детонации Delphi правый/левый для Lexus RX IV 2015-2026. Артикул AS10172
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759963241 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для ВАЗ Samara (2108, 2109, 2113, 2114) 1986-2013. Артикул 9.3135
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.135, KW 457 135 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009796 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2002-2010. Артикул 9.3135
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.135, KW 457 135 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009796 |
Датчик детонации Febi Bilstein для Mercedes-Benz SL-Класс V (R230) 2001-2012. Артикул 37269
| Наружный диаметр | 45 мм |
| Вес | 0,045 кг |
| Толщина | 18 мм, 21 мм |
| Внутренний диаметр | 8,3 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816372691 |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для SsangYong Korando II 1999-2002. Артикул 1.957.010
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510209592 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | Facet 9.3010, Kw 457 010 |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для MINI Clubman II (F54) 2014-2026. Артикул 1.957.010
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510209592 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | Facet 9.3010, Kw 457 010 |
Датчик детонации NTY для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул ESS-NS-004
| Резьба | M 12x1,25 |
| Количество полюсов | 2 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Серийный номер | ESS-NS-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048192936 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Renault Duster II 2021-2026. Артикул 9.3143
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.143, KW 457 143 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009734 |
Датчик детонации Meyle Original для Renault 19 II 1991-1996. Артикул 16-14 811 0000
| Количество полюсов | 2 |
| Серия | Original |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Торговые номера | MEX0820 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074293980 |
Датчик детонации OSSCA для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 07686
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573076864 |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.