Датчик детонации (Страница 321)
Датчик детонации Delphi для Lexus ES V 2006-2012. Артикул AS10172
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759963241 |
Датчик детонации Delphi для Lexus LS IV 2006-2017. Артикул AS10172
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759963241 |
Датчик детонации Era для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 550106A
| Вес | 0,058 кг |
| Цвет | Чёрный |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379054114 |
Датчик детонации Delphi для Lexus GS IV 2011-2018. Артикул AS10172
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759963241 |
Датчик детонации Delphi для Daihatsu Cuore VII (L276) 2007-2013. Артикул AS10172
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759963241 |
Датчик детонации Kamoka для Audi A8 I (D2) 1994-2002. Артикул 111002
| Длина кабеля | 730 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901779819556 |
Датчик детонации Delphi для Mazda 3 II (BL) 2008-2014. Артикул AS10200
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759963524 |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для Volkswagen Golf VII 2013-2016. Артикул 1.957.173
| Длина | 175 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | Facet 9.3173, Kw 457 173 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510217849 |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 1.957.173
| Длина | 175 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | Facet 9.3173, Kw 457 173 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510217849 |
Датчик детонации Delphi для Toyota Land Cruiser 100 2002-2007. Артикул AS10172
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759963241 |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для SEAT Toledo III 2005-2009. Артикул 1.957.173
| Длина | 175 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | Facet 9.3173, Kw 457 173 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510217849 |
Датчик детонации Febi Bilstein для Mazda 3 II (BL) 2009-2014. Артикул 106812
| Вес | 0,057 кг |
| Длина кабеля | 210 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224068120 |
Датчик детонации Era для Skoda Fabia III 2014-2026. Артикул 550106A
| Вес | 0,058 кг |
| Цвет | Чёрный |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379054114 |
Датчик детонации FAE для Volkswagen Caddy II 1996-1997. Артикул 60138
| Длина кабеля | 350 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Коричневый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050632567 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Audi R8 I (Typ 42) 2007-2015. Артикул 9.3171
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Длина кабеля | 570 мм |
| Торговые номера | EPS 1.957.171, KW 457 171 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510017852 |
Датчик детонации Delphi для BMW 1 III (F40) 2011-2026. Артикул AS10229
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759969212 |
Датчик детонации Era для Volkswagen Passat B7 2010-2014. Артикул 550106A
| Вес | 0,058 кг |
| Цвет | Чёрный |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379054114 |
Датчик детонации Delphi для Land Rover Range Rover Evoque I 2011-2019. Артикул AS10200
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759963524 |
Датчик детонации Stellox для Chevrolet Cruze I 2009-2015. Артикул 06-09007-SX
Датчик детонации Zentparts для Kia Carens II (UN) 2009-2012. Артикул Z04219
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082509 |
Датчик детонации Delphi для Toyota Ipsum II (M20) 2003-2009. Артикул AS10172
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759963241 |
Датчик детонации Era для Audi A6 III (C6) 2005-2011. Артикул 550106A
| Вес | 0,058 кг |
| Цвет | Чёрный |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379054114 |
Датчик детонации Kamoka для Audi S2 I 1990-1996. Артикул 111002
| Длина кабеля | 730 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901779819556 |
Датчик детонации Delphi для Lexus LC I 2016-2026. Артикул AS10172
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759963241 |
Датчик детонации Zentparts для Nissan 100NX 1991-1994. Артикул Z04208
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082394 |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для Nissan Tiida I 2012-2013. Артикул 1.957.234
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | Facet 9.3234, Kw 457 234 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510227657 |
Датчик детонации Zentparts для Nissan 300ZX II (Z32) 1990-1995. Артикул Z04208
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082394 |
Датчик детонации Delphi для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул AS10229
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759969212 |
Датчик детонации Zentparts для Hyundai i20 I 2008-2015. Артикул Z04219
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082509 |
Датчик детонации Bosch для Volvo S80 II 2006-2016. Артикул 0 261 231 178
| Торговые номера | KS-4-K2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024887794 |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.