Датчик детонации (Страница 310)
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для Renault Clio IV 2013-2019. Артикул 1.957.234
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | Facet 9.3234, Kw 457 234 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510227657 |
Датчик детонации NTY для Renault Espace II 1991-1996. Артикул ESS-NS-004
| Резьба | M 12x1,25 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Количество полюсов | 2 |
| Серийный номер | ESS-NS-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048192936 |
Датчик детонации Delphi для Ford Focus II 2004-2012. Артикул AS10200
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759963524 |
Датчик детонации FAE для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул 60126
| Длина кабеля | 250 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050633052 |
Датчик детонации OSSCA для Land Rover Discovery V 2016-2026. Артикул 23689
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093236899 |
Датчик детонации OSSCA для Ford Focus III 2012-2019. Артикул 23689
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093236899 |
Датчик детонации OSSCA для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул 07686
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573076864 |
Датчик детонации OSSCA для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 07686
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573076864 |
Датчик детонации Delphi для Volvo V40 Cross Country I 2012-2016. Артикул AS10239
| Длина кабеля | 265 мм |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759972854 |
Датчик детонации OSSCA для Jaguar XK II 2009-2014. Артикул 23689
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093236899 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Nissan Patrol Y61 2000-2026. Артикул 9.3112
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.112, KW 457 112 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510025932 |
Датчик детонации Zentparts для Kia Sportage III 2011-2016. Артикул Z04219
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082509 |
Датчик детонации Meyle Original для BMW X1 I (E84) 2010-2015. Артикул 314 811 0000
| Серия | Original |
| Длина кабеля | 215 мм |
| Количество полюсов | 4 |
| Торговые номера | MEX0865 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074293751 |
Датчик детонации Delphi для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул AS10239
| Длина кабеля | 265 мм |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759972854 |
Датчик детонации Delphi для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул AS10200
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759963524 |
Датчик детонации FAE для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 60126
| Длина кабеля | 250 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050633052 |
Датчик детонации Era OEM для Opel Corsa B 1993-2000. Артикул 550054
| Вес | 0,072 кг |
| Цвет | Черный |
| Длина кабеля | 350 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379053254 |
Датчик детонации OSSCA для Ford B-MAX 2012-2018. Артикул 23689
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093236899 |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для Infiniti QX60 I 2013-2026. Артикул 1.957.234
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | Facet 9.3234, Kw 457 234 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510227657 |
Датчик детонации Zentparts для Citroen C5 I 2001-2008. Артикул Z04223
| Длина кабеля | 375 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082547 |
Датчик детонации OSSCA для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2026. Артикул 07686
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573076864 |
Датчик детонации OSSCA для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул 07686
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573076864 |
Датчик детонации FAE для Audi Coupe I (B2) 1986-1987. Артикул 60108
| Длина кабеля | 800 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Зеленый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050632390 |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2005-2008. Артикул 1.957.001
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Спецификация | 28 |
| Торговые номера | Facet 9.3001, Kw 457 001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510209585 |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 1.957.001
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Спецификация | 28 |
| Торговые номера | Facet 9.3001, Kw 457 001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510209585 |
Датчик детонации Febi Bilstein для Honda Civic VII 2001-2005. Артикул 170128
| Вес | 0,058 кг |
| Для оригинального номера | 30530-PPL-A01 |
| Количество присоединений | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224701287 |
Датчик детонации Febi Bilstein для Honda CR-V III 2006-2012. Артикул 170128
| Вес | 0,058 кг |
| Для оригинального номера | 30530-PPL-A01 |
| Количество присоединений | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224701287 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Chevrolet Alero 2001-2004. Артикул 9.3238
| Длина | 270 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.238, KW 457 238 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510032749 |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул 1.957.001
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Спецификация | 28 |
| Торговые номера | Facet 9.3001, Kw 457 001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510209585 |
Датчик детонации OSSCA для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 07686
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573076864 |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.