Датчик детонации (Страница 303)
Датчик детонации Meyle Original для Renault Symbol ll 2008-2012. Артикул 16-14 811 0000
| Серия | Original |
| Количество полюсов | 2 |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Торговые номера | MEX0820 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074293980 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Renault Logan II 2007-2026. Артикул 9.3224
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Резьба | M12x1,25 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Торговые номера | EPS 1.957.224, KW 457 224 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510024676 |
Датчик детонации NTY для SEAT Toledo IV 2012-2019. Артикул ESS-VW-000
| Комплектность | Без кабеля |
| Серийный номер | ESS-VW-000 |
| Цвет штекера | Черный мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048925381 |
Датчик детонации Meyle Original для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул 16-14 811 0000
| Серия | Original |
| Количество полюсов | 2 |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Торговые номера | MEX0820 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074293980 |
Датчик детонации Zentparts для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул Z04218
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082493 |
Датчик детонации NTY для Volkswagen Sharan II 2010-2026. Артикул ESS-VW-000
| Комплектность | Без кабеля |
| Серийный номер | ESS-VW-000 |
| Цвет штекера | Черный мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048925381 |
Датчик детонации Era OEM для Volvo V70 III 2010-2015. Артикул 550294
| Длина кабеля | 435 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379056569 |
Датчик детонации NTY для Audi A6 III (C6) 2005-2011. Артикул ESS-VW-000
| Комплектность | Без кабеля |
| Серийный номер | ESS-VW-000 |
| Цвет штекера | Черный мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048925381 |
Датчик детонации Meyle Original для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул 16-14 811 0000
| Серия | Original |
| Количество полюсов | 2 |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Торговые номера | MEX0820 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074293980 |
Датчик детонации Era OEM для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул 550930
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379131495 |
Датчик детонации NTY для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул ESS-VW-000
| Комплектность | Без кабеля |
| Серийный номер | ESS-VW-000 |
| Цвет штекера | Черный мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048925381 |
Датчик детонации Zentparts для Citroen Berlingo I 1997-2002. Артикул Z04204
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082356 |
Датчик детонации Zentparts для Lancia Zeta 2000-2002. Артикул Z04204
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082356 |
Датчик детонации Zentparts для BMW 1 II (F20/F21) 2011-2016. Артикул Z04218
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082493 |
Датчик детонации Era OEM для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул 550294
| Длина кабеля | 435 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379056569 |
Датчик детонации NTY для Nissan Almera N15 1995-2000. Артикул ESS-NS-000
| Серийный номер | ESS-NS-000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048082381 |
Датчик детонации NTY для Audi A6 allroad IV (C8) 2019-2026. Артикул ESS-VW-000
| Комплектность | Без кабеля |
| Серийный номер | ESS-VW-000 |
| Цвет штекера | Черный мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048925381 |
Датчик детонации NTY для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул ESS-VW-000
| Комплектность | Без кабеля |
| Серийный номер | ESS-VW-000 |
| Цвет штекера | Черный мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048925381 |
Датчик детонации Zentparts для Opel Vectra C 2005-2008. Артикул Z04204
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082356 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Lada Largus I 2012-2026. Артикул 9.3224
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Резьба | M12x1,25 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Торговые номера | EPS 1.957.224, KW 457 224 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510024676 |
Датчик детонации Zentparts для Fiat Ulysse I 2000-2002. Артикул Z04204
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082356 |
Датчик детонации NTY для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул ESS-VW-000
| Комплектность | Без кабеля |
| Серийный номер | ESS-VW-000 |
| Цвет штекера | Черный мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048925381 |
Датчик детонации Era OEM для Ford Mondeo V 2014-2026. Артикул 550294
| Длина кабеля | 435 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379056569 |
Датчик детонации Meyle Original для Infiniti QX70 2013-2017. Артикул 34-14 811 0000
| Серия | Original |
| Количество полюсов | 2 |
| Торговые номера | MEX0881 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074294673 |
Датчик детонации Era OEM для Volvo V40 Cross Country I 2012-2016. Артикул 550294
| Длина кабеля | 435 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379056569 |
Датчик детонации Era для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул 551436A
| Длина кабеля | 515 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379549061 |
Датчик детонации NTY для Volkswagen Golf VIII 2019-2026. Артикул ESS-VW-000
| Комплектность | Без кабеля |
| Серийный номер | ESS-VW-000 |
| Цвет штекера | Черный мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048925381 |
Датчик детонации NTY для Porsche Panamera II 2016-2026. Артикул ESS-VW-000
| Комплектность | Без кабеля |
| Серийный номер | ESS-VW-000 |
| Цвет штекера | Черный мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048925381 |
Датчик детонации Vika для Volkswagen Polo III 1994-2001. Артикул 19050996501
| Вес | 0,045 кг |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397418347 |
Датчик детонации Vika для Audi A4 III (B7) 2005-2009. Артикул 99051491701
| Длина | 570 мм |
| Маркировка цвета | Серый |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397443899 |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.