Датчик детонации (Страница 290)
Датчик детонации NTY для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул ESS-VW-000
| Комплектность | Без кабеля |
| Серийный номер | ESS-VW-000 |
| Цвет штекера | Черный мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048925381 |
Датчик детонации Continental (Siemens/VDO) для BMW 3 III (E36) 1999-2000. Артикул S107126001Z
| Цвет | Черный |
| Длина кабеля | 310 мм |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4103590908360 |
| Допуск | -10 %, +10 % |
Датчик детонации Era OEM для Ford Fiesta VI 2008-2019. Артикул 550294
| Длина кабеля | 435 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379056569 |
Датчик детонации NTY для Porsche Cayenne I (955) 2003-2010. Артикул ESS-VW-000
| Комплектность | Без кабеля |
| Серийный номер | ESS-VW-000 |
| Цвет штекера | Черный мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048925381 |
Датчик детонации Era OEM для Peugeot 206 1998-2013. Артикул 550930
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379131495 |
Датчик детонации Zentparts для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул Z04204
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082356 |
Датчик детонации Febi Bilstein для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул 106291
| Вес | 0,05 кг |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224062913 |
Датчик детонации SWAG для Mercedes-Benz SL-Класс IV (R129) 1992-2001. Артикул 10 93 7269
| Наружный диаметр | 45 мм |
| Вес | 0,045 кг |
| Толщина | 18 мм, 21 мм |
| Внутренний диаметр | 8,3 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688372697 |
Датчик детонации SWAG для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2003-2014. Артикул 10 93 7269
| Наружный диаметр | 45 мм |
| Вес | 0,045 кг |
| Толщина | 18 мм, 21 мм |
| Внутренний диаметр | 8,3 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688372697 |
Датчик детонации Meat & Doria для Chevrolet Avalanche II 2005-2011. Артикул 87988
| Для оригинального номера | 12570125 |
| Комплектность | Без кабеля, с винтом |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет штекера | Чёрный мм |
Датчик детонации NTY для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул ESS-VW-000
| Комплектность | Без кабеля |
| Серийный номер | ESS-VW-000 |
| Цвет штекера | Черный мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048925381 |
Датчик детонации Zentparts для Peugeot RCZ I 2010-2015. Артикул Z04218
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082493 |
Датчик детонации Era для Volkswagen Golf V 2004-2009. Артикул 551436A
| Длина кабеля | 515 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379549061 |
Датчик детонации Era OEM для Ford S-MAX I 2011-2014. Артикул 550294
| Длина кабеля | 435 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379056569 |
Датчик детонации Era OEM для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул 550294
| Длина кабеля | 435 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379056569 |
Датчик детонации Zentparts для Volvo S90 I 1997-1998. Артикул Z04204
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082356 |
Датчик детонации Febi Bilstein для Peugeot 308 I 2008-2014. Артикул 108120
| Вес | 0,042 кг |
| Для оригинального номера | 1920.FR |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224081204 |
Датчик детонации Stellox для SEAT Ibiza II 1993-1999. Артикул 06-09018-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276671874 |
Датчик детонации Continental (Siemens/VDO) для BMW X3 I (E83) 2003-2008. Артикул S107126001Z
| Цвет | Черный |
| Длина кабеля | 310 мм |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4103590908360 |
| Допуск | -10 %, +10 % |
Датчик детонации Zentparts для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул Z04204
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082356 |
Датчик детонации NTY для Opel Zafira B 2005-2015. Артикул ESS-PL-000
| Длина кабеля | 236 мм |
| Серийный номер | ESS-PL-000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048925398 |
Датчик детонации Zentparts для Fiat Ducato II 2002-2006. Артикул Z04204
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082356 |
Датчик детонации Era OEM для Volvo V40 II 2012-2019. Артикул 550294
| Длина кабеля | 435 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379056569 |
Датчик детонации Continental (Siemens/VDO) для BMW X5 III (F15) 2013-2018. Артикул A2C59506615
| Цвет | Чёрный |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4103590667908 |
Датчик детонации Febi Bilstein для Citroen Xsara Picasso 2001-2011. Артикул 108120
| Вес | 0,042 кг |
| Для оригинального номера | 1920.FR |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224081204 |
Датчик детонации Era OEM для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул 550930
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379131495 |
Датчик детонации Era OEM для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул 550930
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379131495 |
Датчик детонации Era OEM для Citroen C2 2003-2012. Артикул 550930
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379131495 |
Датчик детонации Febi Bilstein для Chevrolet Aveo II 2011-2015. Артикул 38709
| Длина | 51 мм |
| Ширина | 26 мм |
| Вес | 0,04 кг |
| Толщина | 23 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816387091 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Renault Wind 2010-2013. Артикул 9.3224
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Резьба | M12x1,25 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Торговые номера | EPS 1.957.224, KW 457 224 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510024676 |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.