Датчик детонации (Страница 279)
Датчик детонации OSSCA для Volkswagen Jetta II 1984-1991. Артикул 02881
| Торговые номера | 5S2144, SU494 |
| Длина | 500 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573028818 |
Датчик детонации Master KIT для Audi Quattro I 1980-1991. Артикул 77ES1352
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Tatsumi для Nissan Primastar I 2001-2014. Артикул THK0023
| Количество | 1 шт. |
Датчик детонации Quattro Freni для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул QF50A00019
| Вес | 0.076 |
| Габариты в упаковке | 40x70x120 мм |
Датчик детонации Sufix для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул IK1255
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Quattro Freni для Rolls-Royce Phantom VIII 2017-2022. Артикул QF50A00052
| Вес | 0.062 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик детонации Metaco для Nissan Note I 2006-2012. Артикул 6340005
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Quattro Freni для Porsche Boxster IV 718 (982) 2015-2025. Артикул QF50A00061
| Вес | 0.052 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик детонации LYNXauto для Citroen Xantia I 1995-2003. Артикул DM1026
| Вес | 0.1 кг |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601428085 |
| Ширина упаковки | 80 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Датчик детонации Sufix для Renault Avantime I 2001-2003. Артикул IK1234
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Longho для Renault 21 I 1986-1994. Артикул 9640325
| Вес | 0.066 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000969731012 |
| Ширина упаковки | 40 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик детонации Longho для Chevrolet Lacetti I 2005-2024. Артикул 9830801
| Вес | 0.098 кг |
| Длина упаковки | 110 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000969735348 |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Датчик детонации Longho для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул 9640325
| Вес | 0.066 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000969731012 |
| Ширина упаковки | 40 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик детонации Sufix для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул IK1234
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Metaco для Renault Clio V 2008-2026. Артикул 6340005
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Tatsumi для Toyota Avalon III 2005-2012. Артикул THK0016
| Количество | 1 шт. |
Датчик детонации Metaco для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 6340005
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Metaco для Land Rover Range Rover Evoque II 2015-2026. Артикул 6340014
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Sufix для Porsche 928 I 1990-1995. Артикул IK1255
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Quattro Freni для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1998. Артикул QF50A00052
| Вес | 0.062 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик детонации Quattro Freni для Mercedes-Benz SLK-Класс II (R171) 2004-2011. Артикул QF50A00052
| Вес | 0.062 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик детонации Sufix для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул IK1234
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Quattro Freni для SsangYong Rodius I 2005-2013. Артикул QF50A00052
| Вес | 0.062 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик детонации LYNXauto для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2006-2009. Артикул DM1000
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Longho для Renault Espace II 1991-1996. Артикул 9640325
| Вес | 0.066 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000969731012 |
| Ширина упаковки | 40 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик детонации Tatsumi для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2003. Артикул THK0006
| Количество | 1 шт. |
Датчик детонации Sufix для Porsche 911 V (996) 1997-2005. Артикул IK-1245
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Metaco для Nissan Primastar I 2001-2014. Артикул 6340005
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации LYNXauto для Lancia Phedra I 2002-2010. Артикул DM1000
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Metaco для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул 6340005
| Вес | 0.1 кг |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.