Датчик детонации (Страница 25)
Датчик детонации FAE для Opel Zafira B 2005-2015. Артикул 60225
| Длина кабеля | 400 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050635926 |
Датчик детонации StartVOLT передний/задний правый для Hyundai Sonata IV (EF) 1998-2004. Артикул VS-KS 0804
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295120162 |
| Диапазон частот от | 5 кГц |
| Диапазон частот до | 7 кГц |
Датчик детонации FAE для Ford Focus III 2010-2019. Артикул 60230
| Длина кабеля | 450 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050637401 |
Датчик детонации Vika для Volkswagen up! I 2011-2020. Артикул 99050422701
| Вес | 0,48 кг |
| Цвет | Черный |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик детонации FAE для Nissan X-Trail T31 2007-2013. Артикул 60248
| Длина кабеля | 1420 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050643778 |
Датчик детонации Vika для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул 99050422701
| Вес | 0,48 кг |
| Цвет | Черный |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик детонации FAE для Renault Logan I 2004-2015. Артикул 60188
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050636275 |
Датчик детонации FAE для Kia Carens I 2000-2002. Артикул 60208
| Длина кабеля | 450 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050635223 |
Датчик детонации Meat & Doria для ВАЗ Samara (2108, 2109, 2113, 2114) 1986-1996. Артикул 87651
| Для оригинального номера | 2112 3855 020 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации FAE для Chevrolet Matiz II 2005-2013. Артикул 60130
| Длина кабеля | 350 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050632529 |
Датчик детонации Meat & Doria для Mercedes-Benz Vaneo 2002-2005. Артикул 87369
| Для оригинального номера | 003 153 89 28, 55353316, 5946 23, 6235703 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации StartVOLT для Audi A4 III (B7) 2004-2009. Артикул VS-KS 1801
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295031031 |
| Диапазон частот от | 5 кГц |
| Диапазон частот до | 7 кГц |
Датчик детонации Meat & Doria для Volvo 940 1990-1998. Артикул 87355
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации FAE для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул 60230
| Длина кабеля | 450 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050637401 |
Датчик детонации FAE для Renault Latitude I 2010-2015. Артикул 60188
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050636275 |
Датчик детонации Meat & Doria для Dodge RAM IV (DS/DJ) 2008-2010. Артикул 87369
| Для оригинального номера | 003 153 89 28, 55353316, 5946 23, 6235703 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации FAE для Fiat Marea 2000-2002. Артикул 60156
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050634356 |
Датчик детонации Era OEM для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул 550207
| Вес | 0,090 кг |
| Длина кабеля | 730 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379055470 |
Датчик детонации FAE для Citroen C-Crosser 2007-2013. Артикул 60251
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050643808 |
Датчик детонации FAE для Suzuki Jimny III 2005-2019. Артикул 60188
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050636275 |
Датчик детонации Stellox для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 06-09002-SX
| Длина кабеля | 800 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Зеленый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276525337 |
Датчик детонации Era OEM для Hyundai Veloster I 2011-2017. Артикул 550809
| Длина кабеля | 260 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379061785 |
Датчик детонации Meat & Doria для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул 87791
| Для оригинального номера | 13 62 7 552 114, 9645311480 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Спецификация | 35 mV/g |
| Тип датчика | Пьезоэлектрический датчик |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации FAE для Kia Carens I (RS) 2002-2006. Артикул 60206
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050635209 |
Датчик детонации Meat & Doria для Fiat Fiorino III 2008-2026. Артикул 87363
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации StartVOLT для Fiat Ducato II 2002-2006. Артикул VS-KS 2001
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295028987 |
| Диапазон частот от | 5 кГц |
| Диапазон частот до | 7 кГц |
Датчик детонации FAE для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул 60218
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050635810 |
Датчик детонации Era OEM для Toyota Prius III (XW30) 2008-2011. Артикул 550567
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379059447 |
Датчик детонации Era OEM для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул 550295
| Длина кабеля | 240 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379056576 |
Датчик детонации Vika для Audi SQ5 I (8R) 2013-2017. Артикул 99051491601
| Вес | 0,062 кг |
| Цвет | Зеленый |
| Необходимое количество | 1 |
| Длина кабеля | 465 мм |
| Количество присоединений | 3 |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.