Датчик детонации (Страница 212)
Датчик детонации Magneti Marelli для Bentley Mulsanne II 2009-2026. Артикул 064836031010
| Торговые номера | SAD031 |
Датчик детонации Magneti Marelli для Volkswagen Passat B8 2014-2026. Артикул 064836031010
| Торговые номера | SAD031 |
Датчик детонации NTY для Alfa Romeo 159 2005-2011. Артикул ESS-PE-000
| Комплектность | Без кабеля |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Серийный номер | ESS-PE-000 |
| Цвет корпуса | Белый |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048925350 |
Датчик детонации Stellox для Opel Zafira B 2005-2019. Артикул 06-09004-SX
Датчик детонации Magneti Marelli для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул 064836031010
| Торговые номера | SAD031 |
Датчик детонации Magneti Marelli для Bentley Flying Spur I 2013-2019. Артикул 064836031010
| Торговые номера | SAD031 |
Датчик детонации NTY для Subaru Legacy II 1994-1999. Артикул ESS-SB-001
| Длина | 75 мм |
| Длина кабеля | 160 мм |
| Комплектность | С кабелем |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 1 |
| Серийный номер | ESS-SB-001 |
| Цвет корпуса | Белый |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048082398 |
Датчик детонации Stellox для Citroen Saxo 1996-2003. Артикул 06-09004-SX
Датчик детонации Era для Toyota Platz 1999-2005. Артикул 550777A
| Альтернативный ремкомплект | 550777 |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379061488 |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для BMW 5 IV (E39) 1995-2004. Артикул 1.957.132
| Длина | 225 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Длина кабеля | 315 мм |
| Торговые номера | Facet 9.3132, Kw 457 132 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510226247 |
Датчик детонации Era для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 550777A
| Альтернативный ремкомплект | 550777 |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379061488 |
Датчик детонации Febi Bilstein для Peugeot 301 I 2012-2017. Артикул 108120
| Вес | 0,042 кг |
| Для оригинального номера | 1920.FR |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224081204 |
Датчик детонации NTY для Peugeot 807 I 2002-2014. Артикул ESS-PE-000
| Комплектность | Без кабеля |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Серийный номер | ESS-PE-000 |
| Цвет корпуса | Белый |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048925350 |
Датчик детонации NTY для Fiat Ulysse I 2000-2002. Артикул ESS-PE-000
| Комплектность | Без кабеля |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Серийный номер | ESS-PE-000 |
| Цвет корпуса | Белый |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048925350 |
Датчик детонации Stellox для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул 06-09017-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276671867 |
Датчик детонации Era для Mercedes-Benz SL-Класс V (R230) 2006-2012. Артикул 550777A
| Альтернативный ремкомплект | 550777 |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379061488 |
Датчик детонации Era для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2005-2008. Артикул 550777A
| Альтернативный ремкомплект | 550777 |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379061488 |
Датчик детонации Stellox для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул 06-09004-SX
Датчик детонации ZZVF для Nissan Cefiro A31 1994-1999. Артикул ZV30P22
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Stellox для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул 06-09004-SX
Датчик детонации Stellox для Lancia Phedra 2002-2010. Артикул 06-09004-SX
Датчик детонации Era для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул 550777A
| Альтернативный ремкомплект | 550777 |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379061488 |
Датчик детонации Era для Renault Laguna I 1995-2001. Артикул 550777A
| Альтернативный ремкомплект | 550777 |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379061488 |
Датчик детонации Stellox для Renault Safrane I 1996-2000. Артикул 06-09004-SX
Датчик детонации Magneti Marelli для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 064836031010
| Торговые номера | SAD031 |
Датчик детонации NTY для SsangYong Korando II 1996-2006. Артикул ESS-PE-000
| Комплектность | Без кабеля |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Серийный номер | ESS-PE-000 |
| Цвет корпуса | Белый |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048925350 |
Датчик детонации Stellox для Mercedes-Benz R-Класс I 2005-2014. Артикул 06-09004-SX
Датчик детонации Era для SsangYong Korando II 1999-2002. Артикул 550777A
| Альтернативный ремкомплект | 550777 |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379061488 |
Датчик детонации Magneti Marelli для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 064836031010
| Торговые номера | SAD031 |
Датчик детонации Stellox для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул 06-09004-SX
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.