Датчик детонации (Страница 148)
Датчик детонации Tatsumi для Renault Master I 1980-1998. Артикул THK0023
| Количество | 1 шт. |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул 9.3224
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510024676 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Резьба | M12x1,25 |
| Торговые номера | EPS 1.957.224, KW 457 224 |
Датчик детонации Tatsumi для Volvo S90 I 1997-1998. Артикул THK0004
| Количество | 1 шт. |
Датчик детонации OSSCA для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул 28296
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093282964 |
Датчик детонации Zikmar для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул Z23247R
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации LYNXauto для Hyundai ix20 I 2010-2019. Артикул dm-1010
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации StartVOLT для Nissan Murano Z52 2016-2024. Артикул VSKS1403
| Комплектация | Датчик детонации - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 2 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Диаметр отверстий | 8,6 мм |
Датчик детонации Tatsumi для Nissan Sunny N14 1990-1995. Артикул THK0014
| Количество | 1 шт. |
Датчик детонации Zentparts для Peugeot Boxer II (230) 2001-2002. Артикул Z04204
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082356 |
Датчик детонации AMD для Volkswagen Caddy IV 2015-2020. Артикул AMD.SEN166
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Vika для Audi TT II (8J) 2006-2010. Артикул 99050422701
| Вес | 0,48 кг |
| Цвет | Черный |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик детонации OSSCA для BMW 3 VI (F3x) 2012-2016. Артикул 28296
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093282964 |
Датчик детонации Stellox для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул 06-09013-SX
| Вес | 0,08 кг |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Резьба | M10x1,25 |
| Длина кабеля | 410 мм |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276655256 |
Датчик детонации Sufix для Volvo 940 I 1990-1998. Артикул IK1251
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Miles для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул AL03016
| Диаметр отверстия | 8.5 мм |
| Форма штепсельного корпуса | овал |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик детонации Miles для Mazda 5 II (CW) 2010-2018. Артикул AL03009
| Диаметр отверстия | 8.5 мм |
| Длина кабеля | 195 мм |
| Форма штепсельного корпуса | овал |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик детонации Patron для Fiat Multipla I 1999-2010. Артикул PE80001
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255365755 |
Датчик детонации Miles для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул AL03018
| Диаметр отверстия | 8.6 мм |
| Длина кабеля | 430 мм |
| Форма штепсельного корпуса | овал |
| Количество подключаемых контактов | 3 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик детонации OSSCA для Nissan Terrano III (D10) 2014-2022. Артикул 20055
| Вес | 1.5 кг |
| Количество полюсов | 2 |
| Длина упаковки | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093200555 |
| Ширина упаковки | 250 мм |
| Высота упаковки | 200 мм |
Датчик детонации Sufix для Suzuki Ignis I (HT) 2000-2005. Артикул IK1259
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Lada Kalina I 2004-2013. Артикул 9.3135
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.135, KW 457 135 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009796 |
Датчик детонации Miles для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул AL03016
| Диаметр отверстия | 8.5 мм |
| Форма штепсельного корпуса | овал |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик детонации AMD для Hyundai i20 II 2014-2020. Артикул AMDSEN76
| Вес | 0.08 кг |
| Длина упаковки | 122 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735013110 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 38 мм |
Датчик детонации Quattro Freni для Skoda Octavia A8 2020-2026. Артикул QF50A00067
| Вес | 0.050 |
Датчик детонации AMD для Hyundai Solaris I 2010-2019. Артикул AMDSEN76
| Вес | 0.08 кг |
| Длина упаковки | 122 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735013110 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 38 мм |
Датчик детонации Sufix для Citroen Xantia I 1995-2003. Артикул IK1251
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Mercedes-Benz GLS AMG II (X167) 2019-2026. Артикул 9.3135
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.135, KW 457 135 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009796 |
Датчик детонации Master KIT для Subaru Justy II 1995-2003. Артикул 77ES1365
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации OSSCA для SEAT Ibiza II 1999-2002. Артикул 65288
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093652880 |
Датчик детонации Meat & Doria для Audi Cabriolet 1991-2000. Артикул 87414
| Для оригинального номера | 054 905 377 G, 480EE-1002060 |
| Длина кабеля | 550 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.