Датчик детонации (Страница 116)
Датчик детонации FAE для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1998. Артикул 60161
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050632628 |
Датчик детонации StartVOLT для Kia Spectra II 2004-2009. Артикул VS-KS 0816
| Длина кабеля | 220 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295210276 |
Датчик детонации FAE для Opel Vectra B 1995-2000. Артикул 60145
| Длина кабеля | 350 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050632598 |
Датчик детонации StartVOLT для Subaru Forester I 1997-2002. Артикул VS-KS 2222
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295120247 |
| Диапазон частот от | 5 кГц |
| Диапазон частот до | 7 кГц |
Датчик детонации Era для Mitsubishi Colt VI (Z20/Z30) 2004-2012. Артикул 550305
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379056682 |
Датчик детонации FAE для Hyundai Getz I 2002-2005. Артикул 60197
| Длина кабеля | 450 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050635117 |
Датчик детонации Meat & Doria для Chevrolet Nubira 2005-2011. Артикул 87360
| Цвет | Серый |
| Длина кабеля | 325 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик детонации FAE для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул 60238
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050639139 |
Датчик детонации Meat & Doria для Volkswagen Golf V 2004-2008. Артикул 87765
| Общая длина | 255 мм |
| Длина кабеля | 155 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Белый |
Датчик детонации FAE для Toyota Aygo I 2005-2014. Артикул 60105
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050634325 |
Датчик детонации FAE для Audi 200 II (C3) 1989-1990. Артикул 60190
| Длина кабеля | 550 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Синий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050634370 |
Датчик детонации Meat & Doria для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 87368
| Для оригинального номера | 030 905 377 C, YM21 12A699 BA |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Bosch для Citroen C3 I 2003-2010. Артикул 0 261 231 176
| Торговые номера | KS-4-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165144048770 |
| Область температуры от | -40 °С |
| Диапазон температуры до | 130 °С |
Датчик детонации FAE для Kia Rio III 2011-2017. Артикул 60241
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050639603 |
Датчик детонации Vika для Volkswagen Multivan T5 2004-2009. Артикул 99051787201
Датчик детонации Fenox для Mitsubishi Grandis 2004-2011. Артикул SD20104
Датчик детонации FAE для Fiat Idea 2005-2016. Артикул 60156
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050634356 |
Датчик детонации FAE для Audi 80 III (B2) 1985-1986. Артикул 60108
| Длина кабеля | 800 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Зеленый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050632390 |
Датчик детонации Blue Print для Nissan 300ZX II (Z32) 1990-1995. Артикул ADN17210
| Вес | 0,060 кг |
| Для оригинального номера | 22060-30P00 |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063015256 |
Датчик детонации Meat & Doria для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1996-2004. Артикул 87347
| Для оригинального номера | 004 153 90 28, 5946 21, 89615 05010 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Диаметр отверстия фланца | 8 мм |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Meat & Doria для Opel Antara I 2006-2017. Артикул 87360
| Цвет | Серый |
| Длина кабеля | 325 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик детонации Meat & Doria для Nissan Tiida I 2007-2012. Артикул 87496
| Для оригинального номера | 1865A014 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации FAE для Mazda 6 II (GH) 2007-2013. Артикул 60232
| Длина кабеля | 300 мм |
| Комплектность | С кабелем |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050637425 |
Датчик детонации FAE для Peugeot 807 I 2002-2014. Артикул 60161
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050632628 |
Датчик детонации FAE для Lexus IS II 2005-2015. Артикул 60237
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050639122 |
Датчик детонации Meat & Doria для Fiat Punto III Punto Evo 2009-2012. Артикул 87363
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации FAE для Nissan Cube Z12 2010-2026. Артикул 60188
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050636275 |
Датчик детонации FAE для Nissan Tiida I 2007-2012. Артикул 60218
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050635810 |
Датчик детонации Nissan для Infiniti FX I (S50) 2003-2008. Артикул 220602A000
Датчик детонации Delphi для Toyota Auris I 2007-2012. Артикул AS10172
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759963241 |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.