A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Датчик давления масла (Страница 72)

НАЙДЕНО: 55194 ТОВАРА
стр. 72 из 1840

Датчик давления масла Stellox для Hyundai Getz I 2002-2009. Артикул 06-08044-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08044-SX
124 ШТ
330 сом

Датчик давления масла Meat & Doria для Mitsubishi L200 III 2001-2007. Артикул 72078

Meat & Doria · Италия
Артикул: 72078
24 ШТ
500 сом

Датчик давления масла Meat & Doria для Toyota Hilux V 1988-1997. Артикул 72033

Meat & Doria · Италия
Артикул: 72033
12 ШТ
400 сом

Датчик давления масла FAE для Audi A4 III (B7) 2004-2009. Артикул 12890

FAE · Испания
Артикул: 12890
21 ШТ
730 сом

Датчик давления масла Stellox для Opel Kadett E 1984-1992. Артикул 06-08004-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08004-SX
408 ШТ
200 сом

Датчик давления масла FAE для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул 12910

FAE · Испания
Артикул: 12910
10 ШТ
410 сом

Датчик давления масла Stellox для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул 06-08033-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08033-SX
19 ШТ
320 сом

Датчик давления масла Era для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 330831

Era · Италия
Артикул: 330831
9 ШТ
1 010 сом

Датчик давления масла Era для Subaru Legacy V 2009-2014. Артикул 330902

Era · Италия
Артикул: 330902
12 ШТ
1 170 сом

Датчик давления масла FAE для Nissan Micra K10 1982-1992. Артикул 12420

FAE · Испания
Артикул: 12420
45 ШТ
430 сом

Датчик давления масла Patron для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул PE70039

Patron · Беларусь
Артикул: PE70039
414 ШТ
220 сом

Датчик давления масла Patron для Hyundai Atos 1998-2003. Артикул PE70037

Patron · Беларусь
Артикул: PE70037
333 ШТ
280 сом

Датчик давления масла FAE для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 12930

FAE · Испания
Артикул: 12930
10 ШТ
410 сом

Датчик давления масла Stellox для Toyota Starlet II (P60) 1982-1984. Артикул 06-08013-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08013-SX
123 ШТ
400 сом

Датчик давления масла FAE для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул 12950

FAE · Испания
Артикул: 12950
8 ШТ
580 сом

Датчик давления масла FAE для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 12850

FAE · Испания
Артикул: 12850
2 ШТ
860 сом

Датчик давления масла Era для Audi A8 III (D4) 2011-2018. Артикул 330830

Era · Италия
Артикул: 330830
22 ШТ
980 сом

Датчик давления масла Febi Bilstein для Ford Fiesta IV 1995-2003. Артикул 07811

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 07811
22 ШТ
730 сом

Датчик давления масла Era для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 331014

Era · Италия
Артикул: 331014
28 ШТ
1 050 сом

Датчик давления масла StartVOLT для Suzuki Ignis II (HR) 2003-2008. Артикул VS-OE 0890

StartVOLT · Россия
Артикул: VS-OE 0890
302 ШТ
430 сом

Датчик давления масла FAE для Volvo XC70 II 2007-2011. Артикул 12390

FAE · Испания
Артикул: 12390
40 ШТ
560 сом

Датчик давления масла StartVOLT для Renault Logan II 2013-2022. Артикул VS-OE 0914

StartVOLT · Россия
Артикул: VS-OE 0914
26 ШТ
510 сом

Датчик давления масла FAE для Volkswagen Caddy III 2004-2010. Артикул 12890

FAE · Испания
Артикул: 12890
21 ШТ
730 сом

Датчик давления масла FAE для Lancia Delta III (844) 2008-2014. Артикул 12430

FAE · Испания
Артикул: 12430
120 ШТ
420 сом

Датчик давления масла Stellox для Infiniti Q60 I 2013-2016. Артикул 06-08030-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08030-SX
18 ШТ
300 сом

Датчик давления масла FAE для Peugeot 508 II 2018-2026. Артикул 15610

FAE · Испания
Артикул: 15610
8 ШТ
3 480 сом

Датчик давления масла FAE для Ford Maverick III 2001-2007. Артикул 12615

FAE · Испания
Артикул: 12615
12 ШТ
910 сом

Датчик давления масла Stellox для Fiat Scudo I 1996-2006. Артикул 06-08008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08008-SX
315 ШТ
330 сом

Датчик давления масла Stellox для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул 06-08033-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08033-SX
19 ШТ
320 сом

Датчик давления масла FAE для Volkswagen Polo III 1994-2002. Артикул 11690

FAE · Испания
Артикул: 11690
26 ШТ
350 сом

Как выбрать датчик давления масла: тип сигнала, резьба и рабочий диапазон

Датчик давления масла — элемент системы смазки двигателя, который контролирует давление в магистрали и передаёт информацию на приборную панель или в блок управления. При падении давления ниже допустимого уровня загорается аварийная лампа, что позволяет вовремя заглушить мотор и избежать задиров вкладышей, повреждения распредвалов и турбокомпрессора. Устанавливается датчик, как правило, в блок цилиндров или в корпус масляного фильтра.

Типы датчиков давления масла

Аварийные (контактные) датчики работают по принципу замыкания или размыкания контакта при достижении пороговой величины давления. У них один вывод, они управляют только сигнальной лампой и не показывают конкретное значение.

Датчики указателя давления формируют переменное сопротивление в зависимости от давления и работают совместно со стрелочным указателем на щитке приборов. Имеют один сигнальный вывод и реагируют на изменение давления плавно.

Электронные датчики с аналоговым или цифровым выходом используются на современных моторах. Они имеют два-три контакта, питание и сигнальную линию, передают данные в ЭБУ для управления масляным насосом переменной производительности и активации предупреждений.

Комбинированные датчики объединяют функции аварийного контакта и измерителя давления в одном корпусе.

Параметры подбора

Ключевые характеристики: тип резьбы и её размер (распространены М10×1, М12×1.5, М14×1.5, конические NPT), порог срабатывания для аварийных моделей, рабочий диапазон давления для измерительных, количество и тип разъёма, длина и форма корпуса. Важно учитывать сопротивление обмотки для совместимости со штатным указателем — при несовпадении стрелка будет показывать некорректные значения.

Маркировка обычно нанесена на корпус и включает каталожный номер производителя, иногда — пороговое давление в bar или kPa. При замене ориентируйтесь на оригинальный артикул автомобиля или на номер ранее установленного датчика.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте каталожный номер с VIN автомобиля — на одном моторе могут применяться разные датчики в зависимости от года выпуска и комплектации.
  • Проверьте тип и размер резьбы, наличие уплотнительного кольца или конического посадочного места.
  • Уточните количество контактов в разъёме: однополюсный аварийный датчик не заменяет двух- или трёхконтактный электронный.
  • Обратите внимание на материал корпуса — латунные модели устойчивее к коррозии, чем стальные.
  • Для дизельных и турбированных моторов выбирайте датчики с расширенным рабочим диапазоном.
  • При установке используйте динамометрический ключ и не превышайте момент затяжки, чтобы не повредить резьбу в блоке.

В каталоге tachka.ru представлены датчики давления масла от Bosch, Hella, Facet, FAE, Era, Vernet, Vemo. Доставка по России.

Частые вопросы

Как понять, что датчик давления масла неисправен?

Основные признаки: лампа давления масла загорается на прогретом двигателе при исправной системе смазки, мигает на холостых, либо не гаснет после запуска. Также возможны хаотичные показания стрелочного указателя или подтекание масла из-под корпуса датчика. Перед заменой стоит проверить уровень масла и измерить реальное давление механическим манометром.

Можно ли заменить датчик самостоятельно?

Да, на большинстве автомобилей замена выполняется самостоятельно за 15–30 минут. Потребуется ключ или головка подходящего размера, иногда удлинитель. Двигатель должен быть остывшим. Перед откручиванием отсоедините разъём, после установки нанесите уплотнитель на резьбу, если это предусмотрено конструкцией, и проверьте отсутствие подтеканий после запуска.

Подойдёт ли датчик от другой модели с таким же мотором?

Часто да, особенно если двигатель применялся в разных кузовах одного концерна. Однако уточняйте каталожный номер: при одинаковой резьбе могут отличаться порог срабатывания, тип разъёма или количество контактов. Подбор лучше выполнять по VIN или артикулу.

Нужно ли менять масло после замены датчика?

Если масло свежее и при демонтаже вытекло несколько капель, достаточно долить до уровня. При значительной потере доливайте масло того же типа и вязкости. Полная замена не требуется, если она не подошла по регламенту.

Почему лампа давления масла загорается, а датчик новый?

Причина может быть не в датчике: низкий уровень масла, износ масляного насоса, забитая сетка маслоприёмника, увеличенные зазоры во вкладышах коленвала, неисправный редукционный клапан. Перед заменой узла стоит измерить реальное давление манометром и проверить состояние системы смазки.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи