Датчик давления масла (Страница 327)
Датчик давления масла JP Group для Volkswagen Caravelle T6 2015-2024. Артикул 1193501200
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Торговые номера | 1193501209 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412068684 |
| Точка включения от | 1,2 бар |
| Серия | |
| Маркировка цвета | Черный |
| Количество присоединений | 1 |
| Точка включения до | 1,6 бар |
Датчик давления масла LYNXauto для Volkswagen Golf IV 1998-2002. Артикул dm-5000
| Вес | 0.04 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601392515 |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Датчик давления масла CALORSTAT by Vernet для Audi A7 I (4G) 2014-2018. Артикул OS3634
| Резьба | M10x1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650032907 |
| Давление переключения | 2,5 бар |
| Тип датчика | Открытый тип датчика |
Датчик давления масла Stellox для Volkswagen Golf Plus I 2005-2008. Артикул 06-08065-SX
| Вес | 0,04 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276916661 |
Датчик давления масла LYNXauto для Kia Picanto I 2004-2011. Артикул DM5053
| Вес | 0.1 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601428283 |
Датчик давления масла Facet Made in Italy - OE Equivalent для Mazda MPV II (LW) 2002-2006. Артикул 7.0156
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Резьба | 1/4-18NPT |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510094068 |
| Давление | 0,40 бар |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Торговые номера | EPS 1.800.156, KW 500 156 |
Датчик давления масла Quattro Freni для Alfa Romeo 155 I 1992-1997. Артикул QF44A00016
| Вес | 0.054 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик давления масла Quattro Freni для Chrysler Sebring III 2006-2010. Артикул QF00T01679
| Вес | 0.062 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик давления масла OSSCA для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул 00393
| Цвет | Белый |
| Давление | 1,8 бар |
| Наружная резьба | M10×1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573003938 |
Датчик давления масла Tatsumi для Renault Clio II 1998-2013. Артикул THO0032
| Количество | 1 шт. |
Датчик давления масла Vika для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 99191779701
| Вес | 0,031 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M10 x 1 мм |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Количество присоединений | 1 |
| Точка включения до | 1,6 бар |
| Маркировка цвета | Черный |
| Точка включения от | 1,2 бар |
Датчик давления масла SWAG для Audi S4 III (B7) 2004-2009. Артикул 30 91 8904
| Вес | 0,031 кг |
| Цвет | Черный |
| Количество присоединений | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688189042 |
| Точка включения от | 1,2 бар |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Точка включения до | 1,6 бар |
| Размер наружной резьбы | M10 x 1 |
Датчик давления масла Stellox для Alfa Romeo GTV 1996-2005. Артикул 06-08004-SX
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276504431 |
| Точка включения до | 0,6 бар |
| Резьба | M14x1,5 |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Точка включения от | 0,3 бар |
Датчик давления масла StartVOLT для Volkswagen Polo III 1995-2002. Артикул VSOE1802
| Комплектация | Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт; Датчик давления масла - 1 шт |
| Давление | 1,8 бар |
| Резьба | M10X1.0 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 1 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик давления масла Master KIT для Volkswagen Transporter T5 2011-2015. Артикул 77ms043
| Вес | 0.1 кг |
Датчик давления масла Quattro Freni для Fiat Punto III Punto Evo 2009-2012. Артикул QF44A00016
| Вес | 0.054 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик давления масла Patron для PUCH G-modell W461 1991-2001. Артикул PE70053
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255365656 |
Датчик давления масла Meyle Original для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 100 919 0020
| Цвет | Черный |
| Серия | Original |
| Резьба | M10 x 1,0 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Давление до | 1,2 бар |
| Давление от | 1,6 бар |
| Количество полюсов | 1 |
| Функции комбинированного переключателя | Устройство с замыкающим контактом |
| Торговые номера | MMX0490 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074341070 |
Датчик давления масла LYNXauto для Lancia Thesis I 1989-1997. Артикул DM5027
| Вес | 0.1 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601428269 |
Датчик давления масла Facet Made in Italy - OE Equivalent для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул 7.0146
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Резьба | 1/4-18NPT |
| Давление | 0,25 бар |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Торговые номера | EPS 1.800.146, KW 500 146 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510085257 |
Датчик давления масла 0.3Bar Stellox для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1997-2003. Артикул 06-08000-SX
| Резьба | M10x1 |
| Давление переключения | 0,25 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276480681 |
Датчик давления масла Master KIT для Audi Q5 II (FY) 2016-2026. Артикул 77MS018
| Вес | 0.1 кг |
Датчик давления масла Zentparts для Skoda Octavia A7 2012-2023. Артикул Z04036
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082073 |
Датчик давления масла Patron для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул PE70039
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255364611 |
Датчик давления масла Miles для Hyundai Atos I 1998-2003. Артикул AOOS000
| Вес | 0.1 кг |
| Давление | 0.3 бар |
| Резьба | 1/8 GAS |
| Количество подключаемых контактов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236257992 |
| Размер гаечного ключа | 27 |
Датчик давления масла Master KIT для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 77MS018
| Вес | 0.1 кг |
Датчик давления масла OSSCA для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул 18237
| Резьба | M10×1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093182370 |
| Давление | 2,55 бар |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
Датчик давления масла Zentparts для Audi Coupe I (B2) 1980-1988. Артикул Z04014
| Резьба | M10x1 |
| Комплектность | Без пробки, Подсоединение снизу |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Давление переключения | 0,4 бар |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699081854 |
Датчик давления масла Patron для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул PE70058
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255365243 |
Датчик давления масла Miles для Honda Civic VII 2003-2005. Артикул AOOS004
| Давление | 0.2 бар |
| Резьба | 1/8 GAS |
| Форма штепсельного корпуса | круглый |
| Количество подключаемых контактов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236894470 |
| Размер гаечного ключа | 27 |
Как выбрать датчик давления масла: тип сигнала, резьба и рабочий диапазон
Датчик давления масла — элемент системы смазки двигателя, который контролирует давление в магистрали и передаёт информацию на приборную панель или в блок управления. При падении давления ниже допустимого уровня загорается аварийная лампа, что позволяет вовремя заглушить мотор и избежать задиров вкладышей, повреждения распредвалов и турбокомпрессора. Устанавливается датчик, как правило, в блок цилиндров или в корпус масляного фильтра.
Типы датчиков давления масла
Аварийные (контактные) датчики работают по принципу замыкания или размыкания контакта при достижении пороговой величины давления. У них один вывод, они управляют только сигнальной лампой и не показывают конкретное значение.
Датчики указателя давления формируют переменное сопротивление в зависимости от давления и работают совместно со стрелочным указателем на щитке приборов. Имеют один сигнальный вывод и реагируют на изменение давления плавно.
Электронные датчики с аналоговым или цифровым выходом используются на современных моторах. Они имеют два-три контакта, питание и сигнальную линию, передают данные в ЭБУ для управления масляным насосом переменной производительности и активации предупреждений.
Комбинированные датчики объединяют функции аварийного контакта и измерителя давления в одном корпусе.
Параметры подбора
Ключевые характеристики: тип резьбы и её размер (распространены М10×1, М12×1.5, М14×1.5, конические NPT), порог срабатывания для аварийных моделей, рабочий диапазон давления для измерительных, количество и тип разъёма, длина и форма корпуса. Важно учитывать сопротивление обмотки для совместимости со штатным указателем — при несовпадении стрелка будет показывать некорректные значения.
Маркировка обычно нанесена на корпус и включает каталожный номер производителя, иногда — пороговое давление в bar или kPa. При замене ориентируйтесь на оригинальный артикул автомобиля или на номер ранее установленного датчика.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте каталожный номер с VIN автомобиля — на одном моторе могут применяться разные датчики в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверьте тип и размер резьбы, наличие уплотнительного кольца или конического посадочного места.
- Уточните количество контактов в разъёме: однополюсный аварийный датчик не заменяет двух- или трёхконтактный электронный.
- Обратите внимание на материал корпуса — латунные модели устойчивее к коррозии, чем стальные.
- Для дизельных и турбированных моторов выбирайте датчики с расширенным рабочим диапазоном.
- При установке используйте динамометрический ключ и не превышайте момент затяжки, чтобы не повредить резьбу в блоке.
В каталоге tachka.ru представлены датчики давления масла от Bosch, Hella, Facet, FAE, Era, Vernet, Vemo. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик давления масла неисправен?
Основные признаки: лампа давления масла загорается на прогретом двигателе при исправной системе смазки, мигает на холостых, либо не гаснет после запуска. Также возможны хаотичные показания стрелочного указателя или подтекание масла из-под корпуса датчика. Перед заменой стоит проверить уровень масла и измерить реальное давление механическим манометром.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Да, на большинстве автомобилей замена выполняется самостоятельно за 15–30 минут. Потребуется ключ или головка подходящего размера, иногда удлинитель. Двигатель должен быть остывшим. Перед откручиванием отсоедините разъём, после установки нанесите уплотнитель на резьбу, если это предусмотрено конструкцией, и проверьте отсутствие подтеканий после запуска.
Подойдёт ли датчик от другой модели с таким же мотором?
Часто да, особенно если двигатель применялся в разных кузовах одного концерна. Однако уточняйте каталожный номер: при одинаковой резьбе могут отличаться порог срабатывания, тип разъёма или количество контактов. Подбор лучше выполнять по VIN или артикулу.
Нужно ли менять масло после замены датчика?
Если масло свежее и при демонтаже вытекло несколько капель, достаточно долить до уровня. При значительной потере доливайте масло того же типа и вязкости. Полная замена не требуется, если она не подошла по регламенту.
Почему лампа давления масла загорается, а датчик новый?
Причина может быть не в датчике: низкий уровень масла, износ масляного насоса, забитая сетка маслоприёмника, увеличенные зазоры во вкладышах коленвала, неисправный редукционный клапан. Перед заменой узла стоит измерить реальное давление манометром и проверить состояние системы смазки.