Датчик давления масла (Страница 289)
Датчик давления масла Tatsumi для Skoda Rapid I 2015-2019. Артикул THO0023
| Количество | 1 шт. |
Датчик давления масла JP Group для SEAT Toledo II 1998-2006. Артикул 1193500800
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Маркировка цвета | Коричневый |
| Торговые номера | 038919081CALT, 1193500809 |
| Давление переключения от | 0,55 бар |
| Серия | |
| Количество присоединений | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412059804 |
| Давление переключения до | 0,85 бар |
Датчик давления масла Facet Made in Italy - OE Equivalent для Toyota Camry 10 (V10, XV10) 1991-1996. Артикул 7.0114
| Давление | 0 бар |
| Резьба | 1/8 GAS |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510063156 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.800.114, KW 500 114 |
Датчик давления масла Stellox для Renault Clio II 1998-2013. Артикул 06-08041-SX
Датчик давления масла Ganz для Audi A8 I (D2) 1994-2002. Артикул GIN12006
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287452510 |
| Применимость производителя | Audi 80-200 1.6-2.8I/1.6-1.9D/TD/TDI 86-94 (0.3BAr |
| Вес брутто | 38 г |
| Габариты в упаковке | 56x33x32 мм |
Датчик давления масла OSSCA для Toyota Vios I 2002-2006. Артикул 10654
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093106543 |
| Давление переключения | 0,2 бар |
Датчик давления масла Facet Made in Italy - OE Equivalent для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 7.0134
| Резьба | M10x1 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510081457 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Давление | 1 бар |
| Торговые номера | EPS 1.800.134, KW 500 134 |
Датчик давления масла Metaco для Mitsubishi Space Wagon II 1991-1998. Артикул 6336-064
| Вес | 0.045 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
Датчик давления масла Stellox для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул 06-08005-SX
| Резьба | M10x1 |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276504448 |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Давление переключения | 0,4 бар |
Датчик давления масла Era для Honda Accord VI 1998-2003. Артикул 330007
| Резьба | 1/8 GAS |
| Номер технической информации | Circuit N.C. |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379025909 |
| Давление | 0,4 бар |
Датчик давления масла Quattro Freni для Citroen DS5 I 2011-2015. Артикул QF44A00148
| Вес | 0.100 |
| Габариты в упаковке | 55x20x20 мм |
Датчик давления масла LYNXauto для Ford Mondeo V 2014-2022. Артикул dm-5005
| Вес | 0.044 кг |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601392546 |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Датчик давления масла Febi Bilstein для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул 17665
| Поверхность | Оцинкованный |
| Вес | 0,027 кг |
| Количество присоединений | 1 |
| Длина | 51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816176657 |
| Точка включения до | 0,55 бар |
| Диаметр резьбы | 13 мм |
| Внутренний диаметр | 3,1 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Маркировка цвета | Синий |
| Точка включения от | 0,3 бар |
| Размер наружной резьбы | M10 x 1 |
Датчик давления масла LYNXauto для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул DM5003
| Вес | 0.039 кг |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601405215 |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Датчик давления масла Miles для Volkswagen Transporter T3 1979-1992. Артикул AOOS020
| Давление | 0.3 бар |
| Резьба | M10x1.0 |
| Количество подключаемых контактов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236894548 |
| Размер гаечного ключа | 24 |
Датчик давления масла Patron для Skoda Octavia Tour 2000-2001. Артикул PE70005
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255361573 |
Датчик давления масла Miles для Toyota HiAce H100 1989-2012. Артикул AOOS004
| Давление | 0.2 бар |
| Резьба | 1/8 GAS |
| Форма штепсельного корпуса | круглый |
| Количество подключаемых контактов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236894470 |
| Размер гаечного ключа | 27 |
Датчик давления масла Miles для Lexus RX IV 2015-2022. Артикул AOOS004
| Давление | 0.2 бар |
| Резьба | 1/8 GAS |
| Форма штепсельного корпуса | круглый |
| Количество подключаемых контактов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236894470 |
| Размер гаечного ключа | 27 |
Датчик давления масла Master KIT для Mazda Xedos 6 I 1992-1999. Артикул 77ms003
| Вес | 0.1 кг |
Датчик давления масла Blue Print для Toyota Cynos II (L52, L54) 1995-1999. Артикул ADT36604
| Вес | 0,040 кг |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Точка включения | 0,2 бар |
| Количество присоединений | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063366044 |
Датчик давления масла LYNXauto для Renault Espace III 1998-2002. Артикул dm-5005
| Вес | 0.044 кг |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601392546 |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Датчик давления масла Master KIT для Bentley Flying Spur II 2013-2019. Артикул 77ms043
| Вес | 0.1 кг |
Датчик давления масла Bosch для Nissan Stanza I (T11) 1981-1985. Артикул 0 986 345 003
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142285238 |
Датчик давления масла StartVOLT для Peugeot 806 I 1998-2002. Артикул VS-OE 2002
| Комплектация | Датчик аварийного давления масла - 1 шт; Кольцо уплотнительное - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Давление | 0,5 бар |
| Резьба | M16x1,5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 22 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 1 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик давления масла OSSCA для Ford Escort IV 1985-1990. Артикул 00394
| Резьба | 1/4-18NPT |
| Ширина зева гаечного ключа | 22 |
| Давление | 0,3 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573003945 |
Датчик давления масла Patron для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул PE70034
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255364581 |
Датчик давления масла Tatsumi для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул THO0003
| Количество | 1 шт. |
Датчик давления масла Facet Made in Italy - OE Equivalent для Audi A8 III (D4) 2009-2018. Артикул 7.0134
| Резьба | M10x1 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510081457 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Давление | 1 бар |
| Торговые номера | EPS 1.800.134, KW 500 134 |
Датчик давления масла AMD для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул AMD.SEN88
| Вес | 0.04 кг |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735013097 |
| Ширина упаковки | 34 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Датчик давления масла Patron для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул PE70063
| Цвет | Зеленый, синий |
| Резьба | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255366868 |
Как выбрать датчик давления масла: тип сигнала, резьба и рабочий диапазон
Датчик давления масла — элемент системы смазки двигателя, который контролирует давление в магистрали и передаёт информацию на приборную панель или в блок управления. При падении давления ниже допустимого уровня загорается аварийная лампа, что позволяет вовремя заглушить мотор и избежать задиров вкладышей, повреждения распредвалов и турбокомпрессора. Устанавливается датчик, как правило, в блок цилиндров или в корпус масляного фильтра.
Типы датчиков давления масла
Аварийные (контактные) датчики работают по принципу замыкания или размыкания контакта при достижении пороговой величины давления. У них один вывод, они управляют только сигнальной лампой и не показывают конкретное значение.
Датчики указателя давления формируют переменное сопротивление в зависимости от давления и работают совместно со стрелочным указателем на щитке приборов. Имеют один сигнальный вывод и реагируют на изменение давления плавно.
Электронные датчики с аналоговым или цифровым выходом используются на современных моторах. Они имеют два-три контакта, питание и сигнальную линию, передают данные в ЭБУ для управления масляным насосом переменной производительности и активации предупреждений.
Комбинированные датчики объединяют функции аварийного контакта и измерителя давления в одном корпусе.
Параметры подбора
Ключевые характеристики: тип резьбы и её размер (распространены М10×1, М12×1.5, М14×1.5, конические NPT), порог срабатывания для аварийных моделей, рабочий диапазон давления для измерительных, количество и тип разъёма, длина и форма корпуса. Важно учитывать сопротивление обмотки для совместимости со штатным указателем — при несовпадении стрелка будет показывать некорректные значения.
Маркировка обычно нанесена на корпус и включает каталожный номер производителя, иногда — пороговое давление в bar или kPa. При замене ориентируйтесь на оригинальный артикул автомобиля или на номер ранее установленного датчика.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте каталожный номер с VIN автомобиля — на одном моторе могут применяться разные датчики в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверьте тип и размер резьбы, наличие уплотнительного кольца или конического посадочного места.
- Уточните количество контактов в разъёме: однополюсный аварийный датчик не заменяет двух- или трёхконтактный электронный.
- Обратите внимание на материал корпуса — латунные модели устойчивее к коррозии, чем стальные.
- Для дизельных и турбированных моторов выбирайте датчики с расширенным рабочим диапазоном.
- При установке используйте динамометрический ключ и не превышайте момент затяжки, чтобы не повредить резьбу в блоке.
В каталоге tachka.ru представлены датчики давления масла от Bosch, Hella, Facet, FAE, Era, Vernet, Vemo. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик давления масла неисправен?
Основные признаки: лампа давления масла загорается на прогретом двигателе при исправной системе смазки, мигает на холостых, либо не гаснет после запуска. Также возможны хаотичные показания стрелочного указателя или подтекание масла из-под корпуса датчика. Перед заменой стоит проверить уровень масла и измерить реальное давление механическим манометром.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Да, на большинстве автомобилей замена выполняется самостоятельно за 15–30 минут. Потребуется ключ или головка подходящего размера, иногда удлинитель. Двигатель должен быть остывшим. Перед откручиванием отсоедините разъём, после установки нанесите уплотнитель на резьбу, если это предусмотрено конструкцией, и проверьте отсутствие подтеканий после запуска.
Подойдёт ли датчик от другой модели с таким же мотором?
Часто да, особенно если двигатель применялся в разных кузовах одного концерна. Однако уточняйте каталожный номер: при одинаковой резьбе могут отличаться порог срабатывания, тип разъёма или количество контактов. Подбор лучше выполнять по VIN или артикулу.
Нужно ли менять масло после замены датчика?
Если масло свежее и при демонтаже вытекло несколько капель, достаточно долить до уровня. При значительной потере доливайте масло того же типа и вязкости. Полная замена не требуется, если она не подошла по регламенту.
Почему лампа давления масла загорается, а датчик новый?
Причина может быть не в датчике: низкий уровень масла, износ масляного насоса, забитая сетка маслоприёмника, увеличенные зазоры во вкладышах коленвала, неисправный редукционный клапан. Перед заменой узла стоит измерить реальное давление манометром и проверить состояние системы смазки.