Датчик давления масла (Страница 268)
Датчик давления масла Metaco для Lexus ES I 1989-1997. Артикул 6336002
| Вес | 0.05 кг |
| Длина упаковки | 35 мм |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 45 мм |
Датчик давления масла Patron для Audi 90 I (B2) 1984-1987. Артикул PE70035
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255364604 |
Датчик давления масла Meyle Original для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул 100 919 0029
| Цвет | Серый |
| Резьба | M10 x 1,0 |
| Давление до | 0,75 бар |
| Функции комбинированного переключателя | Устройство с замыкающим контактом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074345832 |
| Серия | Original |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Давление от | 1 бар |
| Количество полюсов | 1 |
| Торговые номера | MMX0492 |
Датчик давления масла Metaco для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул 6336014
| Вес | 0.033 кг |
| Длина упаковки | 33 мм |
| Ширина упаковки | 33 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик давления масла Febi Bilstein для Audi A8 I (D2) 1994-1996. Артикул 19768
| Вес | 0,031 кг |
| Внутренний диаметр | 2,48 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Длина болта под головкой | 12 мм |
| Точка включения от | 2,3 бар |
| Размер наружной резьбы | M10 x 1 |
| Длина | 46 мм |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Маркировка цвета | Красный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816197683 |
| Точка включения до | 2,7 бар |
Датчик давления масла Miles для Jaguar XJ IV (X351) 2012-2019. Артикул AOOS007
| Вес | 0.1 кг |
| Давление | 0.4 бар |
| Резьба | 1/4-18 NPT |
| Форма штепсельного корпуса | прямоугольный |
| Количество подключаемых контактов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236895422 |
| Размер гаечного ключа | 22 |
Датчик давления масла Vika для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 99190071501
| Вес | 0,031 кг |
| Наружная резьба | M10 x 1 мм |
| Маркировка цвета | Коричневый |
| Точка включения от | 0,55 бар |
| Необходимое количество | 1 |
| Ширина зева гаечного ключа | 22 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Количество присоединений | 1 |
| Точка включения до | 0,85 бар |
Датчик давления масла Miles для Volkswagen Polo III 1994-2002. Артикул AOOS020
| Давление | 0.3 бар |
| Резьба | M10x1.0 |
| Количество подключаемых контактов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236894548 |
| Размер гаечного ключа | 24 |
Датчик давления масла OSSCA для Volvo S60 II 2010-2015. Артикул 12705
| Давление | 0,25 бар |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093127050 |
| Резьба | NPTF1/4x18 |
Датчик давления масла Master KIT для Renault Mascott I 1999-2004. Артикул 77ms032
| Вес | 0.1 кг |
Датчик давления масла Vika для Volkswagen Arteon I 2017-2024. Артикул 99191790401
Датчик давления масла Master KIT для Audi Q7 I (4L) 2006-2010. Артикул 77ms043
| Вес | 0.1 кг |
Датчик давления масла Facet Made in Italy - OE Equivalent для Kia Sportage IV 2015-2022. Артикул 7.0195
| Давление | 0 бар |
| Торговые номера | EPS 1.800.195, KW 500 195 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510025291 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Резьба | 1/8 GAS |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
Датчик давления масла Facet Made in Italy - OE Equivalent для Volkswagen Golf V 2004-2009. Артикул 7.0135
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Резьба | M10x1 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510081426 |
| Давление | 1 бар |
| Торговые номера | EPS 1.800.135, KW 500 135 |
Датчик давления масла Master KIT для Volvo S40 I 1995-2003. Артикул 77ms007
| Вес | 0.1 кг |
Датчик давления масла CALORSTAT by Vernet для Opel Adam I 2012-2019. Артикул OS3573
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650013777 |
| Резьба | M10x1.0 |
| Тип датчика | Закрытый тип датчика |
| Давление переключения | 0,5 бар |
Датчик давления масла Facet Made in Italy - OE Equivalent для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул 7.0135
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Резьба | M10x1 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510081426 |
| Давление | 1 бар |
| Торговые номера | EPS 1.800.135, KW 500 135 |
Датчик давления масла OSSCA для Subaru Impreza III 2008-2014. Артикул 02632
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573026326 |
| Давление переключения | 0,3 бар |
Датчик давления масла JP Group для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул 1193500400
| Серия | |
| Количество присоединений | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412052058 |
| Точка включения до | 0,35 бар |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Маркировка цвета | Синий |
| Торговые номера | 1193500409 |
| Точка включения от | 0,15 бар |
Датчик давления масла JP Group для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул 1193501200
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Торговые номера | 1193501209 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412068684 |
| Точка включения от | 1,2 бар |
| Серия | |
| Маркировка цвета | Черный |
| Количество присоединений | 1 |
| Точка включения до | 1,6 бар |
Датчик давления масла Facet Made in Italy - OE Equivalent для Lexus IS II 2005-2015. Артикул 7.0114
| Давление | 0 бар |
| Резьба | 1/8 GAS |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510063156 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.800.114, KW 500 114 |
Датчик давления масла CALORSTAT by Vernet для Volvo 960 I 1990-1992. Артикул OS3514
| Тип датчика | Закрытый тип датчика |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650013241 |
| Давление переключения | 0,5 бар |
| Резьба | M18x1.5 |
Датчик давления масла Vika для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул 99191349601
Датчик давления масла Zentparts для Kia Sorento III Prime 2015-2020. Артикул Z04025
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699081960 |
Датчик давления масла OSSCA для Renault Espace I 1984-1990. Артикул 05354
| Резьба | M14×1,5 |
| Давление до | 0,30 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573053544 |
| Давление от | 0,55 бар |
Датчик давления масла LYNXauto для Volkswagen Derby II 1981-1984. Артикул dm-5000
| Вес | 0.04 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601392515 |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Датчик давления масла OSSCA для Ford Tourneo Connect II 2013-2022. Артикул 12705
| Давление | 0,25 бар |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093127050 |
| Резьба | NPTF1/4x18 |
Датчик давления масла LYNXauto для Hyundai i20 I 2008-2015. Артикул DM5053
| Вес | 0.1 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601428283 |
Датчик давления масла Facet Made in Italy - OE Equivalent для Nissan Vanette I 1983-1987. Артикул 7.0042
| Давление | 0,20 бар |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Резьба | 1/8 GAS |
| Торговые номера | EPS 1.800.042, KW 500 042 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510037799 |
Датчик давления масла Master KIT для Suzuki Wagon R+ II 2000-2008. Артикул 77ms003
| Вес | 0.1 кг |
Как выбрать датчик давления масла: тип сигнала, резьба и рабочий диапазон
Датчик давления масла — элемент системы смазки двигателя, который контролирует давление в магистрали и передаёт информацию на приборную панель или в блок управления. При падении давления ниже допустимого уровня загорается аварийная лампа, что позволяет вовремя заглушить мотор и избежать задиров вкладышей, повреждения распредвалов и турбокомпрессора. Устанавливается датчик, как правило, в блок цилиндров или в корпус масляного фильтра.
Типы датчиков давления масла
Аварийные (контактные) датчики работают по принципу замыкания или размыкания контакта при достижении пороговой величины давления. У них один вывод, они управляют только сигнальной лампой и не показывают конкретное значение.
Датчики указателя давления формируют переменное сопротивление в зависимости от давления и работают совместно со стрелочным указателем на щитке приборов. Имеют один сигнальный вывод и реагируют на изменение давления плавно.
Электронные датчики с аналоговым или цифровым выходом используются на современных моторах. Они имеют два-три контакта, питание и сигнальную линию, передают данные в ЭБУ для управления масляным насосом переменной производительности и активации предупреждений.
Комбинированные датчики объединяют функции аварийного контакта и измерителя давления в одном корпусе.
Параметры подбора
Ключевые характеристики: тип резьбы и её размер (распространены М10×1, М12×1.5, М14×1.5, конические NPT), порог срабатывания для аварийных моделей, рабочий диапазон давления для измерительных, количество и тип разъёма, длина и форма корпуса. Важно учитывать сопротивление обмотки для совместимости со штатным указателем — при несовпадении стрелка будет показывать некорректные значения.
Маркировка обычно нанесена на корпус и включает каталожный номер производителя, иногда — пороговое давление в bar или kPa. При замене ориентируйтесь на оригинальный артикул автомобиля или на номер ранее установленного датчика.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте каталожный номер с VIN автомобиля — на одном моторе могут применяться разные датчики в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверьте тип и размер резьбы, наличие уплотнительного кольца или конического посадочного места.
- Уточните количество контактов в разъёме: однополюсный аварийный датчик не заменяет двух- или трёхконтактный электронный.
- Обратите внимание на материал корпуса — латунные модели устойчивее к коррозии, чем стальные.
- Для дизельных и турбированных моторов выбирайте датчики с расширенным рабочим диапазоном.
- При установке используйте динамометрический ключ и не превышайте момент затяжки, чтобы не повредить резьбу в блоке.
В каталоге tachka.ru представлены датчики давления масла от Bosch, Hella, Facet, FAE, Era, Vernet, Vemo. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик давления масла неисправен?
Основные признаки: лампа давления масла загорается на прогретом двигателе при исправной системе смазки, мигает на холостых, либо не гаснет после запуска. Также возможны хаотичные показания стрелочного указателя или подтекание масла из-под корпуса датчика. Перед заменой стоит проверить уровень масла и измерить реальное давление механическим манометром.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Да, на большинстве автомобилей замена выполняется самостоятельно за 15–30 минут. Потребуется ключ или головка подходящего размера, иногда удлинитель. Двигатель должен быть остывшим. Перед откручиванием отсоедините разъём, после установки нанесите уплотнитель на резьбу, если это предусмотрено конструкцией, и проверьте отсутствие подтеканий после запуска.
Подойдёт ли датчик от другой модели с таким же мотором?
Часто да, особенно если двигатель применялся в разных кузовах одного концерна. Однако уточняйте каталожный номер: при одинаковой резьбе могут отличаться порог срабатывания, тип разъёма или количество контактов. Подбор лучше выполнять по VIN или артикулу.
Нужно ли менять масло после замены датчика?
Если масло свежее и при демонтаже вытекло несколько капель, достаточно долить до уровня. При значительной потере доливайте масло того же типа и вязкости. Полная замена не требуется, если она не подошла по регламенту.
Почему лампа давления масла загорается, а датчик новый?
Причина может быть не в датчике: низкий уровень масла, износ масляного насоса, забитая сетка маслоприёмника, увеличенные зазоры во вкладышах коленвала, неисправный редукционный клапан. Перед заменой узла стоит измерить реальное давление манометром и проверить состояние системы смазки.