Датчик давления масла (Страница 250)
Датчик давления масла Tatsumi для Audi S6 I (C4) 1994-1997. Артикул THO0034
| Количество | 1 шт. |
Датчик давления масла Patron для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул PE70028
| Резьба | M10x1 |
| Давление | 0,50 бар |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255367445 |
Датчик давления масла CALORSTAT by Vernet для Audi A7 I (4G) 2010-2015. Артикул OS3632
| Давление переключения | 2,8 бар |
| Резьба | M10x1.0 |
| Тип датчика | Открытый тип датчика |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650032884 |
Датчик давления масла OSSCA для Renault 4 1983-1988. Артикул 05354
| Резьба | M14×1,5 |
| Давление до | 0,30 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573053544 |
| Давление от | 0,55 бар |
Датчик давления масла Facet Made in Italy - OE Equivalent для Toyota Avensis III 2008-2018. Артикул 7.0114
| Давление | 0 бар |
| Резьба | 1/8 GAS |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510063156 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.800.114, KW 500 114 |
Датчик давления масла Meyle Original для Volkswagen Corrado 1988-1995. Артикул 100 919 0014
| Цвет | Черный |
| Резьба | M10 x 1 |
| Давление до | 1,2 бар |
| Давление от | 1,6 бар |
| Торговые номера | MMX0489 |
| Серия | Original |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Количество полюсов | 1 |
| Функции комбинированного переключателя | Устройство с замыкающим контактом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074333419 |
Датчик давления масла Master KIT для Ford Fiesta V 2001-2008. Артикул 77MS041
| Вес | 0.1 кг |
Датчик давления масла OSSCA для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 58900
| Давление | 1,4 бар |
| Количество полюсов | 1 |
| Резьба | M10×1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093589001 |
Датчик давления масла StartVOLT для Mazda 3 II (BL) 2008-2014. Артикул vs-oe-1002
| Комплектация | Датчик аварийного давления масла - 1 шт |
| Давление | 0,25 бар |
| Резьба | NPTF1/4 |
| Ширина зева гаечного ключа | 21 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 1 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик давления масла OSSCA для Volkswagen Golf II 1983-1992. Артикул 00377
| Давление | 1,4 бар |
| Резьба | M10×1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573003778 |
Датчик давления масла Era для Daewoo Nubira III 2003-2004. Артикул 330364
| Резьба | M14 x 1,5 |
| Номер технической информации | Circuit N.C. |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379029280 |
| Давление | 0,4 бар |
| Количество полюсов | 1 |
Датчик давления масла BSG для Ford Cougar 1998-2001. Артикул BSG 30-840-001
| Цвет | Зеленый |
| Резьба | M10x1 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24mm |
| Давление до | 0 бар |
| Давление от | 0 бар |
| Торговые номера | 30840001, BSG 30840001, BSG30840001 |
| Давление | 0 бар |
| Номер компонента | BSG 30-840-006 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822033135 |
Датчик давления масла Stellox для Alfa Romeo 166 I 1998-2006. Артикул 06-08004-SX
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276504431 |
| Точка включения до | 0,6 бар |
| Резьба | M14x1,5 |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Точка включения от | 0,3 бар |
Датчик давления масла Facet Made in Italy - OE Equivalent для Lancia Thesis 1989-1994. Артикул 7.0110
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Резьба | M18x1,5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 21 |
| Торговые номера | EPS 1.800.110, KW 500 110 |
| Давление | 0,20 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510062104 |
Датчик давления масла OSSCA для Mitsubishi Space Wagon II 1991-1998. Артикул 02632
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573026326 |
| Давление переключения | 0,3 бар |
Датчик давления масла CALORSTAT by Vernet для Lancia Thesis 1989-2001. Артикул OS3516
| Тип датчика | Закрытый тип датчика |
| Давление переключения | 0,3 бар |
| Резьба | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650013265 |
Датчик давления масла StartVOLT для Peugeot 208 II 2019-2026. Артикул VS-OE 2002
| Комплектация | Датчик аварийного давления масла - 1 шт; Кольцо уплотнительное - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Давление | 0,5 бар |
| Резьба | M16x1,5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 22 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 1 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик давления масла Patron для Mitsubishi Space Star I 1998-2004. Артикул PE70001
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255366653 |
Датчик давления масла CALORSTAT by Vernet для Ford Fiesta VI 2008-2019. Артикул OS3583
| Тип датчика | Закрытый тип датчика |
| Резьба | 1/4x18 NPTF |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650021413 |
| Давление переключения | 0,25 бар |
Датчик давления масла Vika для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 99191797001
Датчик давления масла Vika для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул 99191790401
Датчик давления масла OSSCA для Toyota Camry 50 (V50, XV50) 2011-2017. Артикул 10654
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093106543 |
| Давление переключения | 0,2 бар |
Датчик давления масла Facet Made in Italy - OE Equivalent для Toyota Tercel II (L20) 1982-1988. Артикул 7.0035
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Резьба | 1/8 GAS |
| Давление | 0,20 бар |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Торговые номера | EPS 1.800.035, KW 500 035 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510037720 |
Датчик давления масла Stellox для Alfa Romeo Spider III 2006-2011. Артикул 06-08004-SX
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276504431 |
| Точка включения до | 0,6 бар |
| Резьба | M14x1,5 |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Точка включения от | 0,3 бар |
Датчик давления масла Quattro Freni для Fiat Scudo II 2007-2016. Артикул QF44A00148
| Вес | 0.100 |
| Габариты в упаковке | 55x20x20 мм |
Датчик давления масла Patron для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул PE70036
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255364598 |
Датчик давления масла LYNXauto для Nissan Cabstar F24M, F24W 2006-2013. Артикул DM5018
| Вес | 0.044 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601410448 |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Датчик давления масла JP Group для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул 1193500800
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Маркировка цвета | Коричневый |
| Торговые номера | 038919081CALT, 1193500809 |
| Давление переключения от | 0,55 бар |
| Серия | |
| Количество присоединений | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412059804 |
| Давление переключения до | 0,85 бар |
Датчик давления масла Borsehung для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул B13136
| Цвет | Синий |
| Напряжение включения | 2.15/2.95BAR бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475103086 |
Датчик давления масла Master KIT для Volvo V40 II 2012-2020. Артикул 77MS031
| Вес | 0.1 кг |
Как выбрать датчик давления масла: тип сигнала, резьба и рабочий диапазон
Датчик давления масла — элемент системы смазки двигателя, который контролирует давление в магистрали и передаёт информацию на приборную панель или в блок управления. При падении давления ниже допустимого уровня загорается аварийная лампа, что позволяет вовремя заглушить мотор и избежать задиров вкладышей, повреждения распредвалов и турбокомпрессора. Устанавливается датчик, как правило, в блок цилиндров или в корпус масляного фильтра.
Типы датчиков давления масла
Аварийные (контактные) датчики работают по принципу замыкания или размыкания контакта при достижении пороговой величины давления. У них один вывод, они управляют только сигнальной лампой и не показывают конкретное значение.
Датчики указателя давления формируют переменное сопротивление в зависимости от давления и работают совместно со стрелочным указателем на щитке приборов. Имеют один сигнальный вывод и реагируют на изменение давления плавно.
Электронные датчики с аналоговым или цифровым выходом используются на современных моторах. Они имеют два-три контакта, питание и сигнальную линию, передают данные в ЭБУ для управления масляным насосом переменной производительности и активации предупреждений.
Комбинированные датчики объединяют функции аварийного контакта и измерителя давления в одном корпусе.
Параметры подбора
Ключевые характеристики: тип резьбы и её размер (распространены М10×1, М12×1.5, М14×1.5, конические NPT), порог срабатывания для аварийных моделей, рабочий диапазон давления для измерительных, количество и тип разъёма, длина и форма корпуса. Важно учитывать сопротивление обмотки для совместимости со штатным указателем — при несовпадении стрелка будет показывать некорректные значения.
Маркировка обычно нанесена на корпус и включает каталожный номер производителя, иногда — пороговое давление в bar или kPa. При замене ориентируйтесь на оригинальный артикул автомобиля или на номер ранее установленного датчика.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте каталожный номер с VIN автомобиля — на одном моторе могут применяться разные датчики в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверьте тип и размер резьбы, наличие уплотнительного кольца или конического посадочного места.
- Уточните количество контактов в разъёме: однополюсный аварийный датчик не заменяет двух- или трёхконтактный электронный.
- Обратите внимание на материал корпуса — латунные модели устойчивее к коррозии, чем стальные.
- Для дизельных и турбированных моторов выбирайте датчики с расширенным рабочим диапазоном.
- При установке используйте динамометрический ключ и не превышайте момент затяжки, чтобы не повредить резьбу в блоке.
В каталоге tachka.ru представлены датчики давления масла от Bosch, Hella, Facet, FAE, Era, Vernet, Vemo. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик давления масла неисправен?
Основные признаки: лампа давления масла загорается на прогретом двигателе при исправной системе смазки, мигает на холостых, либо не гаснет после запуска. Также возможны хаотичные показания стрелочного указателя или подтекание масла из-под корпуса датчика. Перед заменой стоит проверить уровень масла и измерить реальное давление механическим манометром.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Да, на большинстве автомобилей замена выполняется самостоятельно за 15–30 минут. Потребуется ключ или головка подходящего размера, иногда удлинитель. Двигатель должен быть остывшим. Перед откручиванием отсоедините разъём, после установки нанесите уплотнитель на резьбу, если это предусмотрено конструкцией, и проверьте отсутствие подтеканий после запуска.
Подойдёт ли датчик от другой модели с таким же мотором?
Часто да, особенно если двигатель применялся в разных кузовах одного концерна. Однако уточняйте каталожный номер: при одинаковой резьбе могут отличаться порог срабатывания, тип разъёма или количество контактов. Подбор лучше выполнять по VIN или артикулу.
Нужно ли менять масло после замены датчика?
Если масло свежее и при демонтаже вытекло несколько капель, достаточно долить до уровня. При значительной потере доливайте масло того же типа и вязкости. Полная замена не требуется, если она не подошла по регламенту.
Почему лампа давления масла загорается, а датчик новый?
Причина может быть не в датчике: низкий уровень масла, износ масляного насоса, забитая сетка маслоприёмника, увеличенные зазоры во вкладышах коленвала, неисправный редукционный клапан. Перед заменой узла стоит измерить реальное давление манометром и проверить состояние системы смазки.