Датчик давления масла (Страница 192)
Датчик давления масла Era для Ford Sierra I 1982-1993. Артикул 330005
| Давление | 0,3 бар |
| Резьба | 1/4'' x 18 NPT |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379025886 |
| Номер технической информации | Circuit N.C. |
Датчик давления масла Meat & Doria для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул 72001
| Торговые номера | 72001 |
| Давление | 0,4 бар |
| Резьба | 1/8 GAS |
Датчик давления масла FAE для Opel Monterey A 1991-1998. Артикул 12240
| Давление | 0,3 бар |
| Резьба | 1/8x28 BSP |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050600566 |
Датчик давления масла FAE для Saab 9000 I 1984-1998. Артикул 11410
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050600276 |
Датчик давления масла Era для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул 330023
| Резьба | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379026067 |
| Давление | 0,5 бар |
| Номер технической информации | Circuit N.C. |
Датчик давления масла Stellox для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул 06-08044-SX
Датчик давления масла Era для Hyundai Terracan I 2001-2006. Артикул 330566
| Резьба | 1/8 GAS |
| Количество полюсов | 1 |
| Давление | 0,3 бар |
| Номер технической информации | Circuit N.C. |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379030521 |
Датчик давления масла FAE для Nissan Micra K11 1992-2003. Артикул 12420
| Цвет корпуса | Белый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050600719 |
| Резьба | 1/8x28 BSP |
Датчик давления масла FAE для Audi A4 I (B5) 2000-2001. Артикул 12890
| Резьба | M 10x1 |
| Давление | 0,7 бар |
| Цвет корпуса | Коричневый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050614631 |
Датчик давления масла Era для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 331014
| Присоединительная винтовая резьба | M10x1 |
| Количество присоединений | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379139293 |
Датчик давления масла FAE для Volkswagen Polo III 1995-2001. Артикул 12881
| Цвет корпуса | Зеленый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050617663 |
| Давление | 0,5 бар |
| Резьба | M 10x1 |
Датчик давления масла Japanparts для Mitsubishi L300 I 1983-1986. Артикул PO-401
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001136494 |
| Резьба | ZG1/8 |
| Ширина зева гаечного ключа | 27 MM |
| Торговые номера | PO-401 |
| Давление переключения | 0,3 бар |
Датчик давления масла Era для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул 330832
| Давление | 2,5 бар |
| Количество полюсов | 1 |
| Резьба | M10 x 1 |
| Номер технической информации | Circuit N.O. |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379138005 |
Датчик давления масла EPS Made in Italy - OE Equivalent для Volkswagen Touareg I 2004-2010. Артикул 1.800.134
| Резьба | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510281451 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Давление | 1 бар |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Торговые номера | Facet 7.0134, Kw 500 134 |
Датчик давления масла Era для Renault Mascott 1999-2004. Артикул 330684
| Давление | 0,6 бар |
| Номер технической информации | Circuit N.C. |
| Резьба | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379031597 |
Датчик давления масла Patron для Hyundai Accent I 1994-2000. Артикул PE70037
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255365663 |
Датчик давления масла Patron для Renault Dokker 2013-2021. Артикул PE70018
| Давление | 0,60 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255367421 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 21 |
Датчик давления масла FAE для Opel Cascada 2013-2018. Артикул 12436
| Резьба | M 10x1 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050617472 |
Датчик давления масла Patron для Chevrolet Matiz II 2005-2013. Артикул PE70037
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255365663 |
Датчик давления масла Meat & Doria для Renault Scenic II 1999-2008. Артикул 82397
| Для оригинального номера | 2529.24, 77 00 100 009 |
| Длина кабеля | 790 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
| Диаметр | 17,25 мм |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Датчик давления масла FAE для Peugeot 208 I 2012-2019. Артикул 15610
| Резьба | M12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050660720 |
Датчик давления масла Era для Kia Opirus I 2006-2011. Артикул 330566
| Резьба | 1/8 GAS |
| Количество полюсов | 1 |
| Давление | 0,3 бар |
| Номер технической информации | Circuit N.C. |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379030521 |
Датчик давления масла FAE для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 12890
| Резьба | M 10x1 |
| Давление | 0,7 бар |
| Цвет корпуса | Коричневый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050614631 |
Датчик давления масла Meat & Doria для Hyundai Santa Fe IV 2018-2024. Артикул 72078
| Цвет | Красный |
| Резьба | 1/8 GAS |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Давление открытия (21) | 0,4 бар |
Датчик давления масла FAE для Volkswagen Santana 1981-1983. Артикул 11060
| Резьба | M 10x1 con. |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050600146 |
| Давление | 0,4 бар |
Датчик давления масла Era для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 330342
| Резьба | M10 x 1 |
| Номер технической информации | Circuit N.C. |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379029105 |
| Давление | 0,25 бар |
Датчик давления масла Fenox для Lancia Delta I (831) 1979-1994. Артикул SOP20118
Датчик давления масла StartVOLT для Kia Magentis I 2001-2006. Артикул VS-OE 0890
| Давление | 0,4 бар |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295086659 |
| Сила тока | 10 А |
Датчик давления масла FAE для Daihatsu Charade III 1987-1992. Артикул 12240
| Давление | 0,3 бар |
| Резьба | 1/8x28 BSP |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050600566 |
Датчик давления масла Era для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 330321
| Резьба | M10 x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379028924 |
| Давление | 0,9 бар |
| Номер технической информации | Circuit N.C. |
Как выбрать датчик давления масла: тип сигнала, резьба и рабочий диапазон
Датчик давления масла — элемент системы смазки двигателя, который контролирует давление в магистрали и передаёт информацию на приборную панель или в блок управления. При падении давления ниже допустимого уровня загорается аварийная лампа, что позволяет вовремя заглушить мотор и избежать задиров вкладышей, повреждения распредвалов и турбокомпрессора. Устанавливается датчик, как правило, в блок цилиндров или в корпус масляного фильтра.
Типы датчиков давления масла
Аварийные (контактные) датчики работают по принципу замыкания или размыкания контакта при достижении пороговой величины давления. У них один вывод, они управляют только сигнальной лампой и не показывают конкретное значение.
Датчики указателя давления формируют переменное сопротивление в зависимости от давления и работают совместно со стрелочным указателем на щитке приборов. Имеют один сигнальный вывод и реагируют на изменение давления плавно.
Электронные датчики с аналоговым или цифровым выходом используются на современных моторах. Они имеют два-три контакта, питание и сигнальную линию, передают данные в ЭБУ для управления масляным насосом переменной производительности и активации предупреждений.
Комбинированные датчики объединяют функции аварийного контакта и измерителя давления в одном корпусе.
Параметры подбора
Ключевые характеристики: тип резьбы и её размер (распространены М10×1, М12×1.5, М14×1.5, конические NPT), порог срабатывания для аварийных моделей, рабочий диапазон давления для измерительных, количество и тип разъёма, длина и форма корпуса. Важно учитывать сопротивление обмотки для совместимости со штатным указателем — при несовпадении стрелка будет показывать некорректные значения.
Маркировка обычно нанесена на корпус и включает каталожный номер производителя, иногда — пороговое давление в bar или kPa. При замене ориентируйтесь на оригинальный артикул автомобиля или на номер ранее установленного датчика.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте каталожный номер с VIN автомобиля — на одном моторе могут применяться разные датчики в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверьте тип и размер резьбы, наличие уплотнительного кольца или конического посадочного места.
- Уточните количество контактов в разъёме: однополюсный аварийный датчик не заменяет двух- или трёхконтактный электронный.
- Обратите внимание на материал корпуса — латунные модели устойчивее к коррозии, чем стальные.
- Для дизельных и турбированных моторов выбирайте датчики с расширенным рабочим диапазоном.
- При установке используйте динамометрический ключ и не превышайте момент затяжки, чтобы не повредить резьбу в блоке.
В каталоге tachka.ru представлены датчики давления масла от Bosch, Hella, Facet, FAE, Era, Vernet, Vemo. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик давления масла неисправен?
Основные признаки: лампа давления масла загорается на прогретом двигателе при исправной системе смазки, мигает на холостых, либо не гаснет после запуска. Также возможны хаотичные показания стрелочного указателя или подтекание масла из-под корпуса датчика. Перед заменой стоит проверить уровень масла и измерить реальное давление механическим манометром.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Да, на большинстве автомобилей замена выполняется самостоятельно за 15–30 минут. Потребуется ключ или головка подходящего размера, иногда удлинитель. Двигатель должен быть остывшим. Перед откручиванием отсоедините разъём, после установки нанесите уплотнитель на резьбу, если это предусмотрено конструкцией, и проверьте отсутствие подтеканий после запуска.
Подойдёт ли датчик от другой модели с таким же мотором?
Часто да, особенно если двигатель применялся в разных кузовах одного концерна. Однако уточняйте каталожный номер: при одинаковой резьбе могут отличаться порог срабатывания, тип разъёма или количество контактов. Подбор лучше выполнять по VIN или артикулу.
Нужно ли менять масло после замены датчика?
Если масло свежее и при демонтаже вытекло несколько капель, достаточно долить до уровня. При значительной потере доливайте масло того же типа и вязкости. Полная замена не требуется, если она не подошла по регламенту.
Почему лампа давления масла загорается, а датчик новый?
Причина может быть не в датчике: низкий уровень масла, износ масляного насоса, забитая сетка маслоприёмника, увеличенные зазоры во вкладышах коленвала, неисправный редукционный клапан. Перед заменой узла стоит измерить реальное давление манометром и проверить состояние системы смазки.