Датчик давления масла (Страница 151)
Датчик давления масла Era для Volkswagen Golf VI 2009-2013. Артикул 330832
| Давление | 2,5 бар |
| Количество полюсов | 1 |
| Резьба | M10 x 1 |
| Номер технической информации | Circuit N.O. |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379138005 |
Датчик давления масла FAE для Fiat Ulysse I 1998-2002. Артикул 12640
| Резьба | M 16x1,5 |
| Цвет корпуса | Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050614617 |
| Давление | 0,5 бар |
Датчик давления масла Japanparts для Mitsubishi 3000 GT I 1990-1999. Артикул PO-401
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001136494 |
| Резьба | ZG1/8 |
| Ширина зева гаечного ключа | 27 MM |
| Торговые номера | PO-401 |
| Давление переключения | 0,3 бар |
Датчик давления масла Meat & Doria для Subaru Forester V 2018-2026. Артикул 72000
| Цвет | Черный |
| Резьба | 1/8"X28 BSP |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Спецификация | Normally closed |
| Исполнение штекера | Плоский штекер |
| Количество полюсов | 1 |
| Давление открытия (21) | 0,3 бар |
Датчик давления масла Stellox для Lexus GS I 1993-1997. Артикул 06-08001-SX
| Резьба | 1/8x28 BSP |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276504400 |
| Давление переключения | 0,3 бар |
Датчик давления масла Japanparts для Toyota Land Cruiser 80 1990-1997. Артикул PO-208
| Ширина зева гаечного ключа | 27 MM |
| Торговые номера | PO-208 |
| Резьба | ZG1/8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001136401 |
| Давление переключения | 0,3 бар |
Датчик давления масла FAE для Nissan Prairie II (M11) 1988-1994. Артикул 12420
| Цвет корпуса | Белый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050600719 |
| Резьба | 1/8x28 BSP |
Датчик давления масла Japanparts для Honda HR-V I 1999-2006. Артикул PO-402
| Давление переключения | 0,3 бар |
| Резьба | ZG1/8 |
| Ширина зева гаечного ключа | 27 MM |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001136500 |
Датчик давления масла StartVOLT для Audi A4 V (B9) 2015-2025. Артикул VS-OE 1811
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Давление до | 0,55 бар |
| Резьба | M10X1 |
| Давление от | 0,85 бар |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295299561 |
Датчик давления масла FAE для Lancia Thema I 1984-1994. Артикул 12430
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050600726 |
| Резьба | M 14x1,5 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик давления масла Meat & Doria для Subaru Forester IV 2012-2018. Артикул 72001
| Торговые номера | 72001 |
| Давление | 0,4 бар |
| Резьба | 1/8 GAS |
Датчик давления масла StartVOLT для Kia Rio III 2011-2017. Артикул VS-OE 0801
| Давление | 0,3 бар |
| Резьба | 1/8 GAS |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295299547 |
Датчик давления масла Meat & Doria для Peugeot 406 I 1995-2004. Артикул 82397
| Для оригинального номера | 2529.24, 77 00 100 009 |
| Длина кабеля | 790 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
| Диаметр | 17,25 мм |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Датчик давления масла FAE для Renault 11 1983-1988. Артикул 11410
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050600276 |
Датчик давления масла SWAG для Audi SQ5 I (8R) 2012-2017. Артикул 33 11 3641
| Длина | 54 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688130426 |
| Точка включения до | 2,5 бар |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Точка включения | 2,25 бар |
| Количество присоединений | 2 |
| Точка включения от | 2,0 бар |
| Гарантия | 3 года гарантии |
| Размер наружной резьбы | M10 x 1 |
Датчик давления масла StartVOLT для Renault 25 1984-1993. Артикул VS-OE 0929
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295120131 |
Датчик давления масла Era для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул 330342
| Резьба | M10 x 1 |
| Номер технической информации | Circuit N.C. |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379029105 |
| Давление | 0,25 бар |
Датчик давления масла StartVOLT для Nissan X-Trail I 2002-2013. Артикул VS-OE 1403
| Давление | 0,35 бар |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Сила тока | 10 А |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295086710 |
Датчик давления масла Stellox для Opel Astra F 1991-1998. Артикул 06-08035-SX
Датчик давления масла Meat & Doria для Alfa Romeo 159 2005-2012. Артикул 72026
| Резьба | M 14 x 1,5 |
| Давление | 0,30 бар |
Датчик давления масла StartVOLT для Lexus IS II 2009-2015. Артикул VS-OE 1900
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295120148 |
Датчик давления масла FAE для Ford KA I 1996-2008. Артикул 12220
| Резьба | 1/4x18 NPTF |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050600542 |
| Давление | 0,3 бар |
Датчик давления масла Patron для Renault Kangoo I 2001-2010. Артикул PE70018
| Давление | 0,60 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255367421 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 21 |
Датчик давления масла StartVOLT для Honda Accord V 1993-1998. Артикул VS-OE 2305
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295120155 |
| Номинальное напряжение | 12 V |
Датчик давления масла Stellox для Mitsubishi Colt I (A150) 1978-1984. Артикул 06-08003-SX
| Резьба | 1/8x28 BSP |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276504424 |
| Давление переключения | 0,35 бар |
Датчик давления масла Stellox для Audi A3 II (8P) 2007-2013. Артикул 06-08012-SX
| Резьба | M10x1 |
| Количество полюсов | 1 |
| Цвет корпуса | Зеленый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276504516 |
| Давление переключения | 0,5 бар |
Датчик давления масла Meat & Doria для Renault Laguna III 2008-2015. Артикул 72057
| Резьба | 1/8x28h" BSP |
| Давление переключения | 0,2 бар |
Датчик давления масла Era для Honda Civic VI 1997-2001. Артикул 330356
| Давление | 0,35 бар |
| Резьба | M12 x 1,5 |
| Номер технической информации | Circuit N.C. |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379029211 |
Датчик давления масла Febi Bilstein для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул 08444
| Поверхность | Оцинкованный |
| Вес | 0,031 кг |
| Маркировка цвета | Серый |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Внутренний диаметр | 2,48 мм |
| Длина | 46 мм |
| Количество присоединений | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816084440 |
| Точка включения от | 0,75 бар |
| Точка включения до | 1,05 бар |
| Размер наружной резьбы | M10 x 1 |
| Диаметр резьбы | 13 мм |
Датчик давления масла Stellox для Mitsubishi Carisma I 1995-1997. Артикул 06-08003-SX
| Резьба | 1/8x28 BSP |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276504424 |
| Давление переключения | 0,35 бар |
Как выбрать датчик давления масла: тип сигнала, резьба и рабочий диапазон
Датчик давления масла — элемент системы смазки двигателя, который контролирует давление в магистрали и передаёт информацию на приборную панель или в блок управления. При падении давления ниже допустимого уровня загорается аварийная лампа, что позволяет вовремя заглушить мотор и избежать задиров вкладышей, повреждения распредвалов и турбокомпрессора. Устанавливается датчик, как правило, в блок цилиндров или в корпус масляного фильтра.
Типы датчиков давления масла
Аварийные (контактные) датчики работают по принципу замыкания или размыкания контакта при достижении пороговой величины давления. У них один вывод, они управляют только сигнальной лампой и не показывают конкретное значение.
Датчики указателя давления формируют переменное сопротивление в зависимости от давления и работают совместно со стрелочным указателем на щитке приборов. Имеют один сигнальный вывод и реагируют на изменение давления плавно.
Электронные датчики с аналоговым или цифровым выходом используются на современных моторах. Они имеют два-три контакта, питание и сигнальную линию, передают данные в ЭБУ для управления масляным насосом переменной производительности и активации предупреждений.
Комбинированные датчики объединяют функции аварийного контакта и измерителя давления в одном корпусе.
Параметры подбора
Ключевые характеристики: тип резьбы и её размер (распространены М10×1, М12×1.5, М14×1.5, конические NPT), порог срабатывания для аварийных моделей, рабочий диапазон давления для измерительных, количество и тип разъёма, длина и форма корпуса. Важно учитывать сопротивление обмотки для совместимости со штатным указателем — при несовпадении стрелка будет показывать некорректные значения.
Маркировка обычно нанесена на корпус и включает каталожный номер производителя, иногда — пороговое давление в bar или kPa. При замене ориентируйтесь на оригинальный артикул автомобиля или на номер ранее установленного датчика.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте каталожный номер с VIN автомобиля — на одном моторе могут применяться разные датчики в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверьте тип и размер резьбы, наличие уплотнительного кольца или конического посадочного места.
- Уточните количество контактов в разъёме: однополюсный аварийный датчик не заменяет двух- или трёхконтактный электронный.
- Обратите внимание на материал корпуса — латунные модели устойчивее к коррозии, чем стальные.
- Для дизельных и турбированных моторов выбирайте датчики с расширенным рабочим диапазоном.
- При установке используйте динамометрический ключ и не превышайте момент затяжки, чтобы не повредить резьбу в блоке.
В каталоге tachka.ru представлены датчики давления масла от Bosch, Hella, Facet, FAE, Era, Vernet, Vemo. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик давления масла неисправен?
Основные признаки: лампа давления масла загорается на прогретом двигателе при исправной системе смазки, мигает на холостых, либо не гаснет после запуска. Также возможны хаотичные показания стрелочного указателя или подтекание масла из-под корпуса датчика. Перед заменой стоит проверить уровень масла и измерить реальное давление механическим манометром.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Да, на большинстве автомобилей замена выполняется самостоятельно за 15–30 минут. Потребуется ключ или головка подходящего размера, иногда удлинитель. Двигатель должен быть остывшим. Перед откручиванием отсоедините разъём, после установки нанесите уплотнитель на резьбу, если это предусмотрено конструкцией, и проверьте отсутствие подтеканий после запуска.
Подойдёт ли датчик от другой модели с таким же мотором?
Часто да, особенно если двигатель применялся в разных кузовах одного концерна. Однако уточняйте каталожный номер: при одинаковой резьбе могут отличаться порог срабатывания, тип разъёма или количество контактов. Подбор лучше выполнять по VIN или артикулу.
Нужно ли менять масло после замены датчика?
Если масло свежее и при демонтаже вытекло несколько капель, достаточно долить до уровня. При значительной потере доливайте масло того же типа и вязкости. Полная замена не требуется, если она не подошла по регламенту.
Почему лампа давления масла загорается, а датчик новый?
Причина может быть не в датчике: низкий уровень масла, износ масляного насоса, забитая сетка маслоприёмника, увеличенные зазоры во вкладышах коленвала, неисправный редукционный клапан. Перед заменой узла стоит измерить реальное давление манометром и проверить состояние системы смазки.