A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Датчик давления масла (Страница 105)

НАЙДЕНО: 55941 ТОВАР
стр. 105 из 1865

Датчик давления масла Fenox для Nissan Bluebird IV (610) 1974-1979. Артикул SOP10114

Fenox · Беларусь
Артикул: SOP10114
18 ШТ
180 сом

Датчик давления масла FAE для Citroen 2 CV 1970-1985. Артикул 10200

FAE · Испания
Артикул: 10200
9 ШТ
500 сом

Датчик давления масла Patron для Chevrolet Rezzo 2005-2008. Артикул PE70038

Patron · Беларусь
Артикул: PE70038
43 ШТ
380 сом

Датчик давления масла FAE для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 12930

FAE · Испания
Артикул: 12930
9 ШТ
420 сом

Датчик давления масла Era для Daihatsu Charade IV 1993-2000. Артикул 330008

Era · Италия
Артикул: 330008
3 ШТ
470 сом

Датчик давления масла Patron для Renault Logan II 2013-2022. Артикул PE70018

Patron · Беларусь
Артикул: PE70018
112 ШТ
370 сом

Датчик давления масла Vika для Skoda Citigo I 2011-2019. Артикул 99190071201

Vika · Китай
Артикул: 99190071201
335 ШТ
210 сом

Датчик давления масла Meat & Doria для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 72136

Meat & Doria · Италия
Артикул: 72136
7 ШТ
2 800 сом

Датчик давления масла Febi Bilstein для Audi A8 I (D2) 1994-2002. Артикул 18904

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 18904
486 ШТ
540 сом

Датчик давления масла FAE для Volvo XC70 I 2000-2007. Артикул 12390

FAE · Испания
Артикул: 12390
39 ШТ
570 сом

Датчик давления масла FAE для Citroen C3 III 2016-2024. Артикул 15611

FAE · Испания
Артикул: 15611
9 ШТ
4 000 сом

Датчик давления масла Patron для Renault Scenic II 1999-2003. Артикул PE60303

Patron · Беларусь
Артикул: PE60303
183 ШТ
1 080 сом

Датчик давления масла FAE для Bentley Continental I 2011-2003. Артикул 12874

FAE · Испания
Артикул: 12874
13 ШТ
930 сом

Датчик давления масла Era для Bentley Flying Spur II 2013-2019. Артикул 331014

Era · Италия
Артикул: 331014
27 ШТ
1 080 сом

Датчик давления масла Patron для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул PE70042

Patron · Беларусь
Артикул: PE70042
18 ШТ
230 сом

Датчик давления масла Era для Citroen C5 II 2008-2017. Артикул 330023

Era · Италия
Артикул: 330023
19 ШТ
730 сом

Датчик давления масла FAE для Rover 75 I 1999-2005. Артикул 12410

FAE · Испания
Артикул: 12410
18 ШТ
470 сом

Датчик давления масла EPS Made in Italy - OE Equivalent для SEAT Toledo II 1998-2000. Артикул 1.800.134

EPS · Италия
Артикул: 1.800.134
14 ШТ
430 сом

Датчик давления масла Era для SEAT Toledo II 1998-2000. Артикул 330321

Era · Италия
Артикул: 330321
31 ШТ
510 сом

Датчик давления масла Stellox для Ford Maverick III 2004-2007. Артикул 06-08033-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08033-SX
18 ШТ
330 сом

Датчик давления масла Era для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул 330779

Era · Италия
Артикул: 330779
345 ШТ
1 770 сом

Датчик давления масла EPS Made in Italy - OE Equivalent для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул 1.800.134

EPS · Италия
Артикул: 1.800.134
14 ШТ
430 сом

Датчик давления масла FAE для Ford Explorer II 1996-2002. Артикул 12002

FAE · Испания
Артикул: 12002
5 ШТ
720 сом

Датчик давления масла Meat & Doria для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул 72005

Meat & Doria · Италия
Артикул: 72005
5 ШТ
450 сом

Датчик давления масла FAE для Volkswagen Phaeton I 2004-2016. Артикул 12882

FAE · Испания
Артикул: 12882
8 ШТ
580 сом

Датчик давления масла Meat & Doria для Kia Sorento II 2009-2021. Артикул 72078

Meat & Doria · Италия
Артикул: 72078
24 ШТ
510 сом

Датчик давления масла FAE для Daihatsu Move II 1998-2002. Артикул 12240

FAE · Испания
Артикул: 12240
18 ШТ
460 сом

Датчик давления масла Era для Audi A4 III (B7) 2004-2008. Артикул 330828

Era · Италия
Артикул: 330828
15 ШТ
1 020 сом

Датчик давления масла Patron для Mercedes-Benz A-Класс III (W176) 2012-2018. Артикул PE70018

Patron · Беларусь
Артикул: PE70018
112 ШТ
370 сом

Датчик давления масла Patron для Toyota Hilux IV 1985-1989. Артикул PE70037

Patron · Беларусь
Артикул: PE70037
30 ШТ
290 сом

Как выбрать датчик давления масла: тип сигнала, резьба и рабочий диапазон

Датчик давления масла — элемент системы смазки двигателя, который контролирует давление в магистрали и передаёт информацию на приборную панель или в блок управления. При падении давления ниже допустимого уровня загорается аварийная лампа, что позволяет вовремя заглушить мотор и избежать задиров вкладышей, повреждения распредвалов и турбокомпрессора. Устанавливается датчик, как правило, в блок цилиндров или в корпус масляного фильтра.

Типы датчиков давления масла

Аварийные (контактные) датчики работают по принципу замыкания или размыкания контакта при достижении пороговой величины давления. У них один вывод, они управляют только сигнальной лампой и не показывают конкретное значение.

Датчики указателя давления формируют переменное сопротивление в зависимости от давления и работают совместно со стрелочным указателем на щитке приборов. Имеют один сигнальный вывод и реагируют на изменение давления плавно.

Электронные датчики с аналоговым или цифровым выходом используются на современных моторах. Они имеют два-три контакта, питание и сигнальную линию, передают данные в ЭБУ для управления масляным насосом переменной производительности и активации предупреждений.

Комбинированные датчики объединяют функции аварийного контакта и измерителя давления в одном корпусе.

Параметры подбора

Ключевые характеристики: тип резьбы и её размер (распространены М10×1, М12×1.5, М14×1.5, конические NPT), порог срабатывания для аварийных моделей, рабочий диапазон давления для измерительных, количество и тип разъёма, длина и форма корпуса. Важно учитывать сопротивление обмотки для совместимости со штатным указателем — при несовпадении стрелка будет показывать некорректные значения.

Маркировка обычно нанесена на корпус и включает каталожный номер производителя, иногда — пороговое давление в bar или kPa. При замене ориентируйтесь на оригинальный артикул автомобиля или на номер ранее установленного датчика.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте каталожный номер с VIN автомобиля — на одном моторе могут применяться разные датчики в зависимости от года выпуска и комплектации.
  • Проверьте тип и размер резьбы, наличие уплотнительного кольца или конического посадочного места.
  • Уточните количество контактов в разъёме: однополюсный аварийный датчик не заменяет двух- или трёхконтактный электронный.
  • Обратите внимание на материал корпуса — латунные модели устойчивее к коррозии, чем стальные.
  • Для дизельных и турбированных моторов выбирайте датчики с расширенным рабочим диапазоном.
  • При установке используйте динамометрический ключ и не превышайте момент затяжки, чтобы не повредить резьбу в блоке.

В каталоге tachka.ru представлены датчики давления масла от Bosch, Hella, Facet, FAE, Era, Vernet, Vemo. Доставка по России.

Частые вопросы

Как понять, что датчик давления масла неисправен?

Основные признаки: лампа давления масла загорается на прогретом двигателе при исправной системе смазки, мигает на холостых, либо не гаснет после запуска. Также возможны хаотичные показания стрелочного указателя или подтекание масла из-под корпуса датчика. Перед заменой стоит проверить уровень масла и измерить реальное давление механическим манометром.

Можно ли заменить датчик самостоятельно?

Да, на большинстве автомобилей замена выполняется самостоятельно за 15–30 минут. Потребуется ключ или головка подходящего размера, иногда удлинитель. Двигатель должен быть остывшим. Перед откручиванием отсоедините разъём, после установки нанесите уплотнитель на резьбу, если это предусмотрено конструкцией, и проверьте отсутствие подтеканий после запуска.

Подойдёт ли датчик от другой модели с таким же мотором?

Часто да, особенно если двигатель применялся в разных кузовах одного концерна. Однако уточняйте каталожный номер: при одинаковой резьбе могут отличаться порог срабатывания, тип разъёма или количество контактов. Подбор лучше выполнять по VIN или артикулу.

Нужно ли менять масло после замены датчика?

Если масло свежее и при демонтаже вытекло несколько капель, достаточно долить до уровня. При значительной потере доливайте масло того же типа и вязкости. Полная замена не требуется, если она не подошла по регламенту.

Почему лампа давления масла загорается, а датчик новый?

Причина может быть не в датчике: низкий уровень масла, износ масляного насоса, забитая сетка маслоприёмника, увеличенные зазоры во вкладышах коленвала, неисправный редукционный клапан. Перед заменой узла стоит измерить реальное давление манометром и проверить состояние системы смазки.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи