A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Датчик давления масла (Страница 28)

НАЙДЕНО: 55944 ТОВАРА
стр. 28 из 1865

Датчик давления масла BSG для Skoda Citigo I 2011-2019. Артикул BSG 90-840-002

BSG · Турция
Артикул: BSG 90-840-002
2 ШТ
830 сом

Датчик давления масла Era для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул 330832

Era · Италия
Артикул: 330832
43 ШТ
670 сом

Датчик давления масла Stellox для Opel Astra H 2004-2010. Артикул 06-08035-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08035-SX
21 ШТ
340 сом

Датчик давления масла FAE для Mazda 323 II (BD) 1981-1985. Артикул 12240

FAE · Испания
Артикул: 12240
19 ШТ
460 сом

Датчик давления масла FAE для Peugeot 208 I 2012-2019. Артикул 12640

FAE · Испания
Артикул: 12640
15 ШТ
440 сом

Датчик давления масла Stellox для Hyundai Equus II 2009-2016. Артикул 06-08044-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08044-SX
125 ШТ
330 сом

Датчик давления масла Era для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул 330832

Era · Италия
Артикул: 330832
43 ШТ
670 сом

Датчик давления масла Stellox для Toyota Corolla E90 1987-1992. Артикул 06-08013-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08013-SX
130 ШТ
410 сом

Датчик давления масла Era для Citroen C4 II 2006-2022. Артикул 330023

Era · Италия
Артикул: 330023
19 ШТ
730 сом

Датчик давления масла FAE для IVECO Massif 2008-2011. Артикул 12570

FAE · Испания
Артикул: 12570
5 ШТ
510 сом

Датчик давления масла FAE для Volkswagen Transporter T5 2009-2015. Артикул 12881

FAE · Испания
Артикул: 12881
2 ШТ
640 сом

Датчик давления масла Stellox для Infiniti QX56 II 2010-2013. Артикул 06-08030-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08030-SX
18 ШТ
310 сом

Датчик давления масла Stellox для Audi Q3 I (8U) 2013-2018. Артикул 06-08025-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08025-SX
454 ШТ
240 сом

Датчик давления масла Patron для Opel Movano III 2010-2026. Артикул PE70018

Patron · Беларусь
Артикул: PE70018
113 ШТ
370 сом

Датчик давления масла FAE для Volkswagen Touareg I 2003-2010. Артикул 12890

FAE · Испания
Артикул: 12890
21 ШТ
760 сом

Датчик давления масла FAE для Hyundai ix35 I 2010-2015. Артикул 12990

FAE · Испания
Артикул: 12990
21 ШТ
590 сом

Датчик давления масла Era для Kia Ceed I 2006-2012. Артикул 330566

Era · Италия
Артикул: 330566
58 ШТ
650 сом

Датчик давления масла Stellox для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул 06-08014-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08014-SX
113 ШТ
240 сом

Датчик давления масла FAE для Kia Proceed I 2008-2013. Артикул 12990

FAE · Испания
Артикул: 12990
21 ШТ
590 сом

Датчик давления масла FAE для SEAT Leon II 2006-2012. Артикул 12875

FAE · Испания
Артикул: 12875
11 ШТ
780 сом

Датчик давления масла Era для Hyundai ix55 2007-2013. Артикул 330566

Era · Италия
Артикул: 330566
58 ШТ
650 сом

Датчик давления масла BSG для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул BSG 90-840-002

BSG · Турция
Артикул: BSG 90-840-002
2 ШТ
830 сом

Датчик давления масла FAE для Fiat Doblo II 2010-2022. Артикул 12445

FAE · Испания
Артикул: 12445
9 ШТ
570 сом

Датчик давления масла FAE для Fiat Croma I 1985-1996. Артикул 12430

FAE · Испания
Артикул: 12430
24 ШТ
430 сом

Датчик давления масла FAE для Lancia Thesis 1989-1991. Артикул 11410

FAE · Испания
Артикул: 11410
12 ШТ
330 сом

Датчик давления масла FAE для Volvo 760 1982-1992. Артикул 12390

FAE · Испания
Артикул: 12390
21 ШТ
570 сом

Датчик давления масла Stellox для Lancia Kappa 1994-2001. Артикул 06-08004-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08004-SX
407 ШТ
210 сом

Датчик давления масла Meat & Doria для Mitsubishi Space Runner I 1991-1999. Артикул 72078

Meat & Doria · Италия
Артикул: 72078
16 ШТ
510 сом

Датчик давления масла FAE для Volkswagen Touareg I 2005-2010. Артикул 12885

FAE · Испания
Артикул: 12885
10 ШТ
950 сом

Датчик давления масла FAE для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул 12881

FAE · Испания
Артикул: 12881
2 ШТ
640 сом

Как выбрать датчик давления масла: тип сигнала, резьба и рабочий диапазон

Датчик давления масла — элемент системы смазки двигателя, который контролирует давление в магистрали и передаёт информацию на приборную панель или в блок управления. При падении давления ниже допустимого уровня загорается аварийная лампа, что позволяет вовремя заглушить мотор и избежать задиров вкладышей, повреждения распредвалов и турбокомпрессора. Устанавливается датчик, как правило, в блок цилиндров или в корпус масляного фильтра.

Типы датчиков давления масла

Аварийные (контактные) датчики работают по принципу замыкания или размыкания контакта при достижении пороговой величины давления. У них один вывод, они управляют только сигнальной лампой и не показывают конкретное значение.

Датчики указателя давления формируют переменное сопротивление в зависимости от давления и работают совместно со стрелочным указателем на щитке приборов. Имеют один сигнальный вывод и реагируют на изменение давления плавно.

Электронные датчики с аналоговым или цифровым выходом используются на современных моторах. Они имеют два-три контакта, питание и сигнальную линию, передают данные в ЭБУ для управления масляным насосом переменной производительности и активации предупреждений.

Комбинированные датчики объединяют функции аварийного контакта и измерителя давления в одном корпусе.

Параметры подбора

Ключевые характеристики: тип резьбы и её размер (распространены М10×1, М12×1.5, М14×1.5, конические NPT), порог срабатывания для аварийных моделей, рабочий диапазон давления для измерительных, количество и тип разъёма, длина и форма корпуса. Важно учитывать сопротивление обмотки для совместимости со штатным указателем — при несовпадении стрелка будет показывать некорректные значения.

Маркировка обычно нанесена на корпус и включает каталожный номер производителя, иногда — пороговое давление в bar или kPa. При замене ориентируйтесь на оригинальный артикул автомобиля или на номер ранее установленного датчика.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте каталожный номер с VIN автомобиля — на одном моторе могут применяться разные датчики в зависимости от года выпуска и комплектации.
  • Проверьте тип и размер резьбы, наличие уплотнительного кольца или конического посадочного места.
  • Уточните количество контактов в разъёме: однополюсный аварийный датчик не заменяет двух- или трёхконтактный электронный.
  • Обратите внимание на материал корпуса — латунные модели устойчивее к коррозии, чем стальные.
  • Для дизельных и турбированных моторов выбирайте датчики с расширенным рабочим диапазоном.
  • При установке используйте динамометрический ключ и не превышайте момент затяжки, чтобы не повредить резьбу в блоке.

В каталоге tachka.ru представлены датчики давления масла от Bosch, Hella, Facet, FAE, Era, Vernet, Vemo. Доставка по России.

Частые вопросы

Как понять, что датчик давления масла неисправен?

Основные признаки: лампа давления масла загорается на прогретом двигателе при исправной системе смазки, мигает на холостых, либо не гаснет после запуска. Также возможны хаотичные показания стрелочного указателя или подтекание масла из-под корпуса датчика. Перед заменой стоит проверить уровень масла и измерить реальное давление механическим манометром.

Можно ли заменить датчик самостоятельно?

Да, на большинстве автомобилей замена выполняется самостоятельно за 15–30 минут. Потребуется ключ или головка подходящего размера, иногда удлинитель. Двигатель должен быть остывшим. Перед откручиванием отсоедините разъём, после установки нанесите уплотнитель на резьбу, если это предусмотрено конструкцией, и проверьте отсутствие подтеканий после запуска.

Подойдёт ли датчик от другой модели с таким же мотором?

Часто да, особенно если двигатель применялся в разных кузовах одного концерна. Однако уточняйте каталожный номер: при одинаковой резьбе могут отличаться порог срабатывания, тип разъёма или количество контактов. Подбор лучше выполнять по VIN или артикулу.

Нужно ли менять масло после замены датчика?

Если масло свежее и при демонтаже вытекло несколько капель, достаточно долить до уровня. При значительной потере доливайте масло того же типа и вязкости. Полная замена не требуется, если она не подошла по регламенту.

Почему лампа давления масла загорается, а датчик новый?

Причина может быть не в датчике: низкий уровень масла, износ масляного насоса, забитая сетка маслоприёмника, увеличенные зазоры во вкладышах коленвала, неисправный редукционный клапан. Перед заменой узла стоит измерить реальное давление манометром и проверить состояние системы смазки.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи