Датчик давления масла (Страница 152)
Датчик давления масла EPS Made in Italy - OE Equivalent для Audi A8 III (D4) 2009-2018. Артикул 1.800.134
| Резьба | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510281451 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Давление | 1 бар |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Торговые номера | Facet 7.0134, Kw 500 134 |
Датчик давления масла Era для Audi A1 I (8X) 2012-2018. Артикул 330832
| Давление | 2,5 бар |
| Количество полюсов | 1 |
| Резьба | M10 x 1 |
| Номер технической информации | Circuit N.O. |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379138005 |
Датчик давления масла Stellox для Fiat Panda II 2003-2012. Артикул 06-08035-SX
Датчик давления масла FAE для Volkswagen Bora 1999-2005. Артикул 12870
| Резьба | M 10x1 |
| Цвет корпуса | Синий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050617687 |
Датчик давления масла StartVOLT для Ford Ranger III 2011-2015. Артикул VS-OE 1078
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Давление | 0,4 бар |
| Сила тока | 10 А |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295086697 |
Датчик давления масла FAE для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул 12881
| Цвет корпуса | Зеленый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050617663 |
| Давление | 0,5 бар |
| Резьба | M 10x1 |
Датчик давления масла SWAG для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул 33 11 3641
| Длина | 54 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688130426 |
| Точка включения до | 2,5 бар |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Точка включения | 2,25 бар |
| Количество присоединений | 2 |
| Точка включения от | 2,0 бар |
| Гарантия | 3 года гарантии |
| Размер наружной резьбы | M10 x 1 |
Датчик давления масла StartVOLT для Renault Clio II 1998-2013. Артикул VS-OE 0914
| Давление | 0,6 бар |
| Резьба | M14X1.5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 22 |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295086673 |
Датчик давления масла StartVOLT для Mercedes-Benz A-Класс IV (W177) 2018-2026. Артикул VS-OE 0914
| Давление | 0,6 бар |
| Резьба | M14X1.5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 22 |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295086673 |
Датчик давления масла Patron для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул PE70037
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255365663 |
Датчик давления масла Stellox для Toyota Carina E 1992-1997. Артикул 06-08001-SX
| Резьба | 1/8x28 BSP |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276504400 |
| Давление переключения | 0,3 бар |
Датчик давления масла Stellox для Toyota RAV4 IV (XA40) 2012-2019. Артикул 06-08001-SX
| Резьба | 1/8x28 BSP |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276504400 |
| Давление переключения | 0,3 бар |
Датчик давления масла Era для Hyundai Sonata VI (YF) 2009-2015. Артикул 330566
| Резьба | 1/8 GAS |
| Количество полюсов | 1 |
| Давление | 0,3 бар |
| Номер технической информации | Circuit N.C. |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379030521 |
Датчик давления масла FAE для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул 12460
| Резьба | M 16x1,5 |
| Цвет корпуса | Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050600757 |
Датчик давления масла Meat & Doria для Volvo 760 1984-1992. Артикул 72051
| Резьба | M14X1,5 mm |
Датчик давления масла FAE для Hyundai Sonata III 1993-1998. Артикул 11730
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050617298 |
| Давление | 0,4 бар |
| Резьба | 1/8x28 BSP |
Датчик давления масла FAE для Renault Clio III 2005-2014. Артикул 12636
| Резьба | M 14x1,5 |
| Цвет корпуса | Темно-Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050623848 |
Датчик давления масла FAE для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул 12640
| Резьба | M 16x1,5 |
| Цвет корпуса | Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050614617 |
| Давление | 0,5 бар |
Датчик давления масла Stellox для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 06-08060-SX
| Вес | 0,045 кг |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Количество присоединений | 1 |
| Точка включения от | 1,2 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276708365 |
| Точка включения до | 1,6 бар |
Датчик давления масла Meat & Doria для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 72135
| Резьба | M10x1 mm |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Количество полюсов | 2 |
| Давление переключения | 2,3 бар |
| Для оригинального номера | 06E 919 081G |
| Цвет штекера | Черный мм |
Датчик давления масла Meat & Doria для Peugeot Expert I 2001-2006. Артикул 82397
| Для оригинального номера | 2529.24, 77 00 100 009 |
| Длина кабеля | 790 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
| Диаметр | 17,25 мм |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Датчик давления масла Stellox для Suzuki Ignis II (HR) 2003-2008. Артикул 06-08003-SX
| Резьба | 1/8x28 BSP |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276504424 |
| Давление переключения | 0,35 бар |
Датчик давления масла Meat & Doria для Mitsubishi L200 III 2001-2005. Артикул 72072
| Для оригинального номера | 37240-657-003 |
| Резьба | 1/8 Gas 24 |
| Для артикула | 72072 |
Датчик давления масла Era для Audi S6 IV (C7) 2012-2018. Артикул 331014
| Присоединительная винтовая резьба | M10x1 |
| Количество присоединений | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379139293 |
Датчик давления масла Fenox для Nissan Interstar 2002-2026. Артикул SOP20114
Датчик давления масла Stellox для Audi TT II (8J) 2006-2010. Артикул 06-08060-SX
| Вес | 0,045 кг |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Количество присоединений | 1 |
| Точка включения от | 1,2 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276708365 |
| Точка включения до | 1,6 бар |
Датчик давления масла Patron для Renault Wind 2010-2013. Артикул PE70018
| Давление | 0,60 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255367421 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 21 |
Датчик давления масла StartVOLT для Volkswagen Arteon I 2017-2024. Артикул VS-OE 1811
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Давление до | 0,55 бар |
| Резьба | M10X1 |
| Давление от | 0,85 бар |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295299561 |
Датчик давления масла Stellox для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 06-08060-SX
| Вес | 0,045 кг |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Количество присоединений | 1 |
| Точка включения от | 1,2 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276708365 |
| Точка включения до | 1,6 бар |
Датчик давления масла StartVOLT для Audi 100 III (C3) 1983-1991. Артикул VS-OE 1810
| Давление от | 0,45 бар |
| Резьба | M10X1.0 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Давление до | 0,15 бар |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295315407 |
Как выбрать датчик давления масла: тип сигнала, резьба и рабочий диапазон
Датчик давления масла — элемент системы смазки двигателя, который контролирует давление в магистрали и передаёт информацию на приборную панель или в блок управления. При падении давления ниже допустимого уровня загорается аварийная лампа, что позволяет вовремя заглушить мотор и избежать задиров вкладышей, повреждения распредвалов и турбокомпрессора. Устанавливается датчик, как правило, в блок цилиндров или в корпус масляного фильтра.
Типы датчиков давления масла
Аварийные (контактные) датчики работают по принципу замыкания или размыкания контакта при достижении пороговой величины давления. У них один вывод, они управляют только сигнальной лампой и не показывают конкретное значение.
Датчики указателя давления формируют переменное сопротивление в зависимости от давления и работают совместно со стрелочным указателем на щитке приборов. Имеют один сигнальный вывод и реагируют на изменение давления плавно.
Электронные датчики с аналоговым или цифровым выходом используются на современных моторах. Они имеют два-три контакта, питание и сигнальную линию, передают данные в ЭБУ для управления масляным насосом переменной производительности и активации предупреждений.
Комбинированные датчики объединяют функции аварийного контакта и измерителя давления в одном корпусе.
Параметры подбора
Ключевые характеристики: тип резьбы и её размер (распространены М10×1, М12×1.5, М14×1.5, конические NPT), порог срабатывания для аварийных моделей, рабочий диапазон давления для измерительных, количество и тип разъёма, длина и форма корпуса. Важно учитывать сопротивление обмотки для совместимости со штатным указателем — при несовпадении стрелка будет показывать некорректные значения.
Маркировка обычно нанесена на корпус и включает каталожный номер производителя, иногда — пороговое давление в bar или kPa. При замене ориентируйтесь на оригинальный артикул автомобиля или на номер ранее установленного датчика.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте каталожный номер с VIN автомобиля — на одном моторе могут применяться разные датчики в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверьте тип и размер резьбы, наличие уплотнительного кольца или конического посадочного места.
- Уточните количество контактов в разъёме: однополюсный аварийный датчик не заменяет двух- или трёхконтактный электронный.
- Обратите внимание на материал корпуса — латунные модели устойчивее к коррозии, чем стальные.
- Для дизельных и турбированных моторов выбирайте датчики с расширенным рабочим диапазоном.
- При установке используйте динамометрический ключ и не превышайте момент затяжки, чтобы не повредить резьбу в блоке.
В каталоге tachka.ru представлены датчики давления масла от Bosch, Hella, Facet, FAE, Era, Vernet, Vemo. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик давления масла неисправен?
Основные признаки: лампа давления масла загорается на прогретом двигателе при исправной системе смазки, мигает на холостых, либо не гаснет после запуска. Также возможны хаотичные показания стрелочного указателя или подтекание масла из-под корпуса датчика. Перед заменой стоит проверить уровень масла и измерить реальное давление механическим манометром.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Да, на большинстве автомобилей замена выполняется самостоятельно за 15–30 минут. Потребуется ключ или головка подходящего размера, иногда удлинитель. Двигатель должен быть остывшим. Перед откручиванием отсоедините разъём, после установки нанесите уплотнитель на резьбу, если это предусмотрено конструкцией, и проверьте отсутствие подтеканий после запуска.
Подойдёт ли датчик от другой модели с таким же мотором?
Часто да, особенно если двигатель применялся в разных кузовах одного концерна. Однако уточняйте каталожный номер: при одинаковой резьбе могут отличаться порог срабатывания, тип разъёма или количество контактов. Подбор лучше выполнять по VIN или артикулу.
Нужно ли менять масло после замены датчика?
Если масло свежее и при демонтаже вытекло несколько капель, достаточно долить до уровня. При значительной потере доливайте масло того же типа и вязкости. Полная замена не требуется, если она не подошла по регламенту.
Почему лампа давления масла загорается, а датчик новый?
Причина может быть не в датчике: низкий уровень масла, износ масляного насоса, забитая сетка маслоприёмника, увеличенные зазоры во вкладышах коленвала, неисправный редукционный клапан. Перед заменой узла стоит измерить реальное давление манометром и проверить состояние системы смазки.