Датчик ABS (Страница 95)
Датчик ABS BSG задний для Mazda 5 II (CW) 2010-2015. Артикул BSG 30-840-026
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер компонента | BSG 30-840-026 |
| Торговые номера | 30840026, BSG 30840026, BSG30840026 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822033371 |
Датчик ABS Japanparts передний правый для Mitsubishi Lancer X 2008-2017. Артикул ABS-541
| Длина кабеля | 960 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553088532 |
Датчик ABS StartVOLT задний правый для Renault Sandero II 2013-2022. Артикул VS-ABS 0906
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295045908 |
| Номинальное напряжение | 12,5 V |
Датчик ABS Zekkert задний передний/задний для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул SE-6194
| Вес | 0,06 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878233809 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 4 |
| Длина кабеля | 1275 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик ABS Zekkert задний правый/левый для Volkswagen Golf II 1982-1992. Артикул SE-6005
| Вес | 0,15 кг |
| Длина кабеля | 1220 мм |
| Монтажная глубина | 33,7 мм |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878228706 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик ABS Optimal передний левый для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул 06-S057
| Парные артикулы | 06-S060 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185267526 |
| Монтажная глубина | 21 мм |
Датчик ABS Mobiletron передний правый/левый для Audi A4 I (B5) 1999-2001. Артикул AB-EU011
| Длина 2 | 400 мм |
| Длина | 1050 мм |
| Длина 1 | 1050 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
Датчик ABS StartVOLT передний/задний для Volvo 9900 1999-2026. Артикул VS-ABS 2111
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Монтажная глубина | 54 мм |
| Длина кабеля | 2850 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295320210 |
Датчик ABS Era OEM передний правый для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 560010
| Вес | 0,035 кг |
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 27,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379070480 |
| Парные артикулы | 560001 |
| Сопротивление | 1 кОм |
Датчик ABS Bremi задний правый для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул 50693
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534194910 |
| Комплектность | С кабелем |
Датчик ABS Optimal задний для Ford Mondeo IV 2007-2014. Артикул 06-S089
| Монтажная глубина | 14 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185267847 |
Датчик ABS Mobiletron передний правый/левый для Opel Vivaro A 2008-2014. Артикул AB-EU171
| Количество полюсов | 2 |
| Длина | 700 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик ABS Mobiletron задний правый/левый для Ford Galaxy I 2002-2006. Артикул AB-EU260
| Длина | 1105 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 4 |
Датчик ABS Japanparts передний правый для Mitsubishi Pajero IV 2006-2022. Артикул ABS-541
| Длина кабеля | 960 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553088532 |
Датчик ABS Febest задний для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул 16606-001
| Вес | 0,049 кг |
| Длина упаковки | 10,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111175461 |
| Ширина упаковки | 9,0 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Датчик ABS FAE передний левый для Dodge Caliber I 2006-2013. Артикул 78649
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050662854 |
| Длина | 936 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик ABS Bremi передний левый для Kia Venga I 2010-2018. Артикул 51690
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534213956 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик ABS StartVOLT передний правый для Peugeot 4008 2012-2017. Артикул VS-ABS 1102
| Длина кабеля | 900 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Монтажная глубина | 41,4 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295315490 |
Датчик ABS GSP для Lexus GX I 2001-2009. Артикул 9B0036
| Парные артикулы | 9B0037 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Торговые номера | GASB0036 |
Датчик ABS Zekkert задний правый для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул SE-6107
| Вес | 0,15 кг |
| Парные артикулы | SE-6106 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878229727 |
| Длина кабеля | 810 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик ABS Borsehung передний правый для SEAT Ibiza IV 2008-2017. Артикул B11846
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475121301 |
Датчик ABS Zekkert передний/задний правый для Lexus GX II 2010-2023. Артикул SE-6111
| Вес | 0,03 кг |
| Парные артикулы | SE-6112 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878229765 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик ABS Stellox передний для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул 06-65469-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276480957 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS FAE передний левый для Citroen C8 I 2002-2014. Артикул 78086
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050643273 |
| Длина кабеля | 850 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик ABS Japanparts задний правый для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул ABS-555
| Длина кабеля | 952 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553088952 |
Датчик ABS GSP для Volkswagen Amarok I 2010-2026. Артикул 9B1005
| Торговые номера | GASB1005 |
| Парные артикулы | 9B1004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596116482 |
Датчик ABS Zekkert передний для Chevrolet Captiva I 2011-2018. Артикул SE-6124
| Вес | 0,06 кг |
| Длина кабеля | 115 мм |
| Монтажная глубина | 18 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878229895 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик ABS FAE передний левый для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 78065
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050642481 |
Датчик ABS FAE задний левый для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 78102
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050643433 |
Датчик ABS Bremi передний левый для Volkswagen Sharan I 2002-2010. Артикул 51061
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534200345 |
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.