Датчик ABS (Страница 83)
Датчик ABS Stellox передний для Audi 100 III (C3) 1982-1990. Артикул 06-65722-SX
| Вес | 0,119 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276707979 |
Датчик ABS Zekkert передний/задний для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул SE-6024
| Вес | 0,03 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878228898 |
| Монтажная глубина | 37 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик ABS Stellox передний для Chevrolet Orlando I 2011-2015. Артикул 06-65595-SX
Датчик ABS StartVOLT задний правый для Dacia Logan II 2008-2020. Артикул VS-ABS 0903
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 28,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295203667 |
| Длина | 450 мм |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Era OEM задний правый/левый для Volkswagen Caddy II 1996-2000. Артикул 560002
| Вес | 0,030 кг |
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 37 мм |
| Сопротивление | 1 кОм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379070367 |
Датчик ABS BSG задний левый для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул BSG 90-840-018
| Вес | 0 кг |
| Номер компонента | BSG 90-840-018 |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822109816 |
| Парные артикулы | 23808 |
| Торговые номера | 90840018, BSG 90840018, BSG90840018 |
Датчик ABS FAE задний для SEAT Toledo II 1998-2006. Артикул 78016
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050641996 |
| Комплектность | Без кабеля |
Датчик ABS Febest передний/задний правый/левый для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул 21606-006
| Вес | 0,025 кг |
| Длина упаковки | 5,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111175843 |
| Ширина упаковки | 3,0 см |
| Высота упаковки | 2,0 см |
Датчик ABS Zekkert передний для Ford Fiesta VI 2008-2019. Артикул SE-6282
| Вес | 0,09 кг |
| Длина кабеля | 702 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878261864 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик ABS Zekkert задний правый для Volkswagen Crafter I 2006-2011. Артикул SE-6140
| Вес | 0,11 кг |
| Длина кабеля | 1845 мм |
| Монтажная глубина | 18,5 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
| Парные артикулы | SE-6139 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878230051 |
Датчик ABS Era OEM задний правый/левый для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул 560053
| Вес | 0,008 кг |
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 1,2 МОм |
| Монтажная глубина | 14 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379070985 |
Датчик ABS Bremi передний левый для Subaru Legacy IV 2003-2006. Артикул 51631
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534213352 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик ABS Stellox передний для Renault Megane I 1996-2003. Артикул 06-65453-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276480797 |
| Длина | 679 мм |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Zekkert задний правый/левый для Audi S3 I (8L) 1999-2002. Артикул SE-6180
| Вес | 0,06 кг |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878233663 |
| Монтажная глубина | 37,3 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик ABS Zekkert передний левый для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул SE-6011
| Вес | 0,03 кг |
| Монтажная глубина | 21 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
| Парные артикулы | SE-6012 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878228768 |
Датчик ABS GSP для Audi S5 I (8T) 2007-2017. Артикул 9B1015
| Для оригинального номера | 4E0927804 |
| Торговые номера | GASB1015 |
| Парные артикулы | 9B1014 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596116581 |
Датчик ABS BSG задний для Ford Focus II 2004-2012. Артикул BSG 30-840-026
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер компонента | BSG 30-840-026 |
| Торговые номера | 30840026, BSG 30840026, BSG30840026 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822033371 |
Датчик ABS Zekkert передний правый для SEAT Toledo I 1993-1999. Артикул SE-6181
| Вес | 0,08 кг |
| Парные артикулы | SE-6182 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 27,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878233670 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик ABS Stellox передний для Toyota Aygo II 2014-2022. Артикул 06-65577-SX
Датчик ABS Stellox передний для Opel Ampera I 2011-2015. Артикул 06-65595-SX
Датчик ABS Stellox задний для Hyundai Coupe I (RD) 1996-2002. Артикул 06-65756-SX
| Вес | 0,055 кг |
Датчик ABS Bremi передний для Ford B-MAX 2012-2018. Артикул 50399
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534191971 |
Датчик ABS StartVOLT задний правый для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул VS-ABS 1826
| Тип датчика | Активный датчик |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295356691 |
Датчик ABS Mobiletron задний правый/левый для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул AB-EU002
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Stellox передний для Toyota Starlet II (P60) 1978-1984. Артикул 06-65625-SX
| Вес | 0,070 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276654945 |
Датчик ABS Optimal задний для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2020. Артикул 06-S470
| Монтажная глубина | 37,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185660495 |
| Тип датчика | Активный датчик |
Датчик ABS FAE передний для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 78085
| Длина кабеля | 1135 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050643266 |
Датчик ABS Stellox передний правый для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 06-65308-SX
| Вес | 0,490 кг |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276035065 |
Датчик ABS Stellox передний левый для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 06-65307-SX
| Вес | 0,05 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276035058 |
| Количество присоединений | 2 |
| Сопротивление | 1000 Ом |
| Высота | 27,5 мм |
Датчик ABS FAE передний правый для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 78103
| Количество полюсов | 2 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050643440 |
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.