Датчик ABS (Страница 601)
Датчик ABS Mobiletron задний левый для SEAT Alhambra I 2000-2010. Артикул AB-EU138
| Длина | 1110 мм |
| Количество полюсов | 4 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
Датчик ABS TRW передний левый для Skoda Scala I 2019-2026. Артикул GBS2513
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937734993 |
| Длина | 61,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Парные артикулы | GBS2514 |
| Тип датчика | Активный датчик |
Датчик ABS LYNXauto задний правый для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул dm-8043
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS Stellox передний для Opel Combo C 2001-2011. Артикул 06-65705-SX
| Вес | 0,056 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276707801 |
Датчик ABS Patron передний правый для Nissan X-Trail I 2001-2007. Артикул ABS52151
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255369067 |
Датчик ABS Ganz задний правый для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул GIJ21015
| Вес | 0.04 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 84 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102755201 |
| Применимость производителя | Skoda Fabia I/II/VW Polo SeDAn 2010-> |
| Ширина упаковки | 82 мм |
| Высота упаковки | 58 мм |
| Вес брутто | 40 г |
| Габариты в упаковке | 84x82x58 мм |
Датчик ABS Mobiletron задний правый/левый для Mercedes-Benz Vito I (W638) 1996-2003. Артикул AB-EU329
| Длина | 3770 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS DT Spare Parts передний левый для Mercedes-Benz Atego 2 2004-2013. Артикул 4.63782
| Вес | 128 г |
| Парные артикулы | 4.63783 |
| Гарантия | 2 года гарантии |
| Длина | 510 мм |
| Для оригинального номера | 655 540 0817 |
| Торговые номера | 0 265 050 103 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057795386624 |
Датчик ABS Stellox задний для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул 06-65641-SX
| Вес | 0,080 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276655102 |
Датчик ABS Sufix передний/задний правый/левый для Audi S5 I (8T) 2007-2017. Артикул IW1177
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS GSP задний левый для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул 9B1018
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596116611 |
| Парные артикулы | 9B1019 |
| Торговые номера | GASB1018 |
Датчик положения распредвала Vika передний для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул 99071547001
Датчик ABS StartVOLT передний левый для Mazda 323 VI (BJ) 1998-2004. Артикул VS-ABS 2504
| Комплектация | Датчик ABS - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Сторона установки | Переднее левое колесо |
| Монтажная глубина | 19,3 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Тип датчика ABS | Пассивный |
Датчик ABS Mobiletron передний правый для Fiat Punto II 1999-2002. Артикул AB-EU384
| Количество полюсов | 2 |
| Длина | 775 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик ABS Zentparts передний левый для Skoda Favorit 1991-1994. Артикул Z03314
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699080406 |
Датчик температуры наружного воздуха Sufix для SEAT Exeo I 2008-2013. Артикул IT1139
Датчик ABS TRW для BMW X5 M II (F85) 2014-2018. Артикул GBS7304
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938620158 |
| Длина | 653 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
Датчик ABS Bremi передний для Ford Transit Torneo VII 2006-2014. Артикул 50678
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534194767 |
| Комплектность | С кабелем |
Датчик ABS Stellox задний левый для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул 06-65318-SX
| Вес | 0,14 кг |
| Длина | 78 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276035164 |
Датчик ABS Sampa для MAN F2000 1994-2000. Артикул 096.411
| Вес | 0,135 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281762945 |
Датчик ABS Meyle Original передний левый для Mercedes-Benz C-Класс AMG I (W202) 1994-2000. Артикул 014 800 0107
| Количество полюсов | 2 |
| Серия | Original |
| Длина кабеля | 558 мм |
| Парные артикулы | 014 800 0106 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Торговые номера | MAS0277 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074157947 |
Датчик ABS Marshall передний для Chevrolet Cruze I 2009-2016. Артикул MSE0008
| Вес | 0.054 кг |
| Длина | 800 мм |
| Сторона установки | левый/правый |
| Длина упаковки | 0.105 мм |
| Тип датчика | Электромагнитный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763300330 |
| Количество контактов | 2 |
| Ось установки | передний левый/правый; передний |
| Ширина упаковки | 0.09 мм |
| Высота упаковки | 0.05 мм |
Датчик ABS NK передний правый для Chevrolet Aveo I 2003-2014. Артикул 295015
| Парные артикулы | 295007 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858885731 |
| Вес нетто | 0,14 кг |
Датчик ABS Stellox передний правый для Mitsubishi Pajero IV 2007-2022. Артикул 06-65610-SX
| Вес | 0,2 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276654792 |
Датчик ABS Bremi передний левый для Toyota Auris I 2010-2012. Артикул 51195
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534201687 |
Датчик ABS Unio задний правый для SEAT Leon IV 2020-2026. Артикул SNS-10222
| Монтажная глубина | 27.5 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Сторона установки | Спереди справа,сзади справа |
| Длина упаковки | 45 мм |
| Парные номера артикулов | SNS-10221 |
| Тип упаковки | коробка |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | Без кабеля |
| Цвет корпуса | Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818889158 |
| Количество присоединений | 2 |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
| Вес нетто | 0,011 кг |
| Вес брутто | 0,015 кг |
| Напряжение | 12 В |
Датчик ABS Bremi передний левый для Skoda Kamiq I 2019-2026. Артикул 50303
| Цвет | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534191018 |
| Комплектность | Без кабеля |
Датчик ABS JP Group передний/задний правый для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 1197101680
| Серия | |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412170318 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Zentparts передний правый/левый для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул Z03136
| Длина | 980 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699078625 |
Датчик ABS Delphi передний правый для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул SS10308
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Торговые номера | SS10308-11B1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759445778 |
| Число занятых полюсов | 2 |
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.