Датчик ABS (Страница 518)
Датчик ABS OSSCA задний правый/левый для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул 17058
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093170582 |
Датчик ABS Patron передний/задний левый для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул ABS51481
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255371367 |
Датчик ABS Febest передний левый для Kia Proceed III 2018-2025. Артикул 22606-005
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111211343 |
Датчик ABS NTN / SNR передний для Renault Master II 1998-2010. Артикул ASB155.05
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413521604263 |
| Длина кабеля | 552 мм |
Датчик ABS Sampa для MAN Lion's Star 1993-2002. Артикул 093.245
| Вес | 0,12 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281660609 |
Датчик ABS Vika задний для Volkswagen Golf IV 1998-2006. Артикул 99270069601
| Вес | 0,1 кг |
| Количество присоединений | 2 |
| Необходимое количество | 2 |
Датчик ABS LYNXauto передний для Mazda CX-5 I 2011-2017. Артикул DM8089
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601523247 |
Датчик ABS Autofren Seinsa для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул DS0030
| Количество полюсов | 2 |
| Длина кабеля | 1372 мм |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320275284 |
Датчик ABS Facet Made in Italy - OE Equivalent задний правый/левый для Lancia Delta III (844) 2008-2014. Артикул 21.0163
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510049525 |
| Длина чувствительного элемента | 27,9 мм |
| Длина кабеля | 880 мм |
| Торговые номера | EPS 1.960.163, KW 460 163 |
Датчик ABS NK задний для Skoda Octavia Tour 1999-2006. Артикул 294725
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858807474 |
| Вес нетто | 0,06 кг |
Датчик ABS Stellox передний правый/левый для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2009-2015. Артикул 06-65714-SX
| Вес | 0,123 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276707894 |
Датчик ABS Miles левый для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул EFAB010
| Сторона установки | спереди слева |
| Форма штепсельного корпуса | D-форма |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 27.7 мм |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
Датчик ABS OSSCA передний левый для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул 05570
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573055708 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Kortex передний левый для Kia Rio III 2011-2017. Артикул KER1067
Датчик ABS Zentparts передний левый для Audi A3 III (8V) 2017-2020. Артикул Z03123
| Длина | 62 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699078496 |
Датчик ABS Borsehung задний правый для Volkswagen up! I 2011-2023. Артикул B11848
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475121325 |
Датчик ABS Marshall передний правый для Infiniti FX II (S51) 2008-2013. Артикул MSE0263
| Ось установки | передний |
Датчик ABS Vika передний/задний для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 99270076401
| Вес | 0,120 кг |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик ABS ABS задний для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 30004
| Вес | 0,04 кг |
| Длина | 70 мм |
| Парные артикулы | 30004 |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Цвет штекера | Черный мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109539714 |
Датчик ABS ABS передний правый для Kia Sorento I 2002-2011. Артикул 30918
| Вес | 0,16 кг |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109609455 |
| Длина | 770 мм |
| Парные артикулы | 30917 |
| Цвет штекера | Черный мм |
Датчик ABS Facet Made in Italy - OE Equivalent задний правый/левый для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул 21.0017
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.960.017, KW 460 017 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510054215 |
| Длина чувствительного элемента | 37,8 мм |
Датчик ABS Meyle Original задний левый для Audi Q3 I (8U) 2013-2018. Артикул 114 800 0021
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Торговые номера | MAS0366 |
| Серия | Original |
| Парные артикулы | 114 800 0022 |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074182833 |
Датчик ABS Marshall передний правый для Skoda Octavia A8 2020-2026. Артикул MSE0044
| Вес | 0.0108 кг |
| Сторона установки | правый |
| Длина упаковки | 0.07 мм |
| Тип датчика | Электромагнитный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763300699 |
| Количество контактов | 2 |
| Ось установки | передний правый; передний |
| Ширина упаковки | 0.065 мм |
| Высота упаковки | 0.035 мм |
Датчик ABS ABS задний правый для Toyota Avalon I 1996-1999. Артикул 31022
| Вес | 0,12 кг |
| Цвет штекера | Белый мм |
| Длина | 960 мм |
| Парные артикулы | 31021 |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109610482 |
Датчик ABS OSSCA передний левый для Volkswagen up! I 2011-2023. Артикул 05573
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573055739 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Vika правый для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул 99271593401
Датчик ABS JP Group передний левый для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 1197101670
| Количество полюсов | 2 |
| Серия | |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412170301 |
Датчик ABS Meyle Original задний левый для Skoda Superb II 2014-2015. Артикул 114 800 0021
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Торговые номера | MAS0366 |
| Серия | Original |
| Парные артикулы | 114 800 0022 |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074182833 |
Датчик ABS Miles передний/задний правый для Audi R8 II (4S) 2015-2023. Артикул EFAB008
| Сторона установки | спереди справа |
| Форма штепсельного корпуса | D-форма |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 37 мм |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
Датчик ABS Meat & Doria задний правый/левый для Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) 2006-2009. Артикул 90575
| Для оригинального номера | A 164 540 07 17 |
| Общая длина | 295 мм |
| Длина кабеля | 210 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 25 мм |
| Цвет штекера | Черный мм |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.