Датчик ABS (Страница 460)
Датчик ABS OSSCA задний правый/левый для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 03554
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573035540 |
| Длина | 1110 мм |
Датчик ABS ABS задний для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул 30257
| Вес | 0,09 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109500332 |
| Длина | 75 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Цвет штекера | Черный мм |
Датчик ABS Bremi задний правый для Jeep Compass I 2006-2016. Артикул 51143
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534201168 |
Датчик ABS Patron задний правый для Nissan Tiida I 2007-2012. Артикул ABS52250
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255370230 |
Датчик ABS OSSCA задний правый для Kia Spectra II 2004-2009. Артикул 12184
| Длина | 880 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093121843 |
| Количество полюсов | 2 |
| Торговые номера | 5S10856, 5S7785, 970809, SU12309, SU9272 |
Датчик ABS TRW передний левый для SEAT Tarraco I 2018-2024. Артикул GBS2513
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937734993 |
| Длина | 61,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Парные артикулы | GBS2514 |
| Тип датчика | Активный датчик |
Датчик ABS OSSCA передний правый/левый для Mercedes-Benz C-Класс AMG III (W204) 2008-2014. Артикул 20734
| Длина 1 | 630 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093207349 |
| Длина 2 | 700 мм |
Датчик ABS Patron передний правый/левый для Citroen C1 I 2005-2014. Артикул ABS50031
| Вес | 0,08 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255372975 |
Датчик ABS Bosch задний для Land Rover Range Rover Sport I 2005-2013. Артикул 0 265 007 922
| Комплектность | С кабелем |
| Область температуры от | -40 °С |
| Общая длина | 1122 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Торговые номера | DF 11, WS7922 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165144131298 |
| Диапазон температуры до | 150 °С |
Датчик ABS Zentparts передний левый для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул Z03123
| Длина | 62 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699078496 |
Датчик ABS Patron передний левый для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул ABS51483
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255370919 |
Датчик ABS OSSCA передний правый/левый для Peugeot 301 I 2012-2022. Артикул 21075
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093210752 |
Датчик ABS NK задний для Ford KA I 1996-2004. Артикул 292530
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858873431 |
| Вес нетто | 0,36 кг |
Датчик ABS Ganz передний правый для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул GIJ21017
| Вес | 0.04 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 82 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102755225, 9900021435045 |
| Применимость производителя | VAG A3/Octavia II/Golf V/Passat B6/Tiguan |
| Ширина упаковки | 82 мм |
| Высота упаковки | 58 мм |
| Вес брутто | 40 г |
| Габариты в упаковке | 82x82x58 мм |
Датчик ABS Tatsumi передний левый для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул THW0003
| Сторона установки | Спереди; Слева |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
Датчик ABS LYNXauto передний правый для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул DM8063
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601523063 |
Датчик ABS Transmaster передний правый для BMW Z4 M I 2006-2008. Артикул TABS106
| Вес | 0.1 кг |
| Длина | 650 мм мм |
| Тип | активный |
| Сторона установки | спереди справа |
| Ось | Передняя |
Датчик ABS Pierburg для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул 7.14059.01.0
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977982262 |
Датчик ABS Meyle Original передний левый для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул 100 927 0003
| Серия | Original |
| Необходимое количество | 1 |
| Парные артикулы | 100 927 0004 |
| Количество полюсов | 2 |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Торговые номера | MAS0067 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Сопротивление | 1100 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074319369 |
Датчик ABS Bosch задний правый для Volkswagen Eos I 2010-2015. Артикул 0 986 594 560
| Общая длина | 77 мм |
| Комплектность | Без кабеля |
| Область температуры от | -40 °С |
| Диапазон температуры до | 150 °С |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025485555 |
Датчик ABS JP Group передний/задний левый для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 1197101670
| Количество полюсов | 2 |
| Серия | |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412170301 |
Датчик ABS Tatsumi задний правый/левый для Citroen C4 I 2007-2011. Артикул THW0128
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Датчик ABS Delphi передний для Audi S4 III (B7) 2004-2009. Артикул SS20037
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759450321 |
| Число занятых полюсов | 4 |
| Длина кабеля | 1035 мм |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
Датчик ABS Tatsumi задний для Renault Megane III 2008-2018. Артикул THW0062
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Датчик ABS LYNXauto задний левый для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул dm-8036
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS Vika левый для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул 99271593301
Датчик ABS Unio задний правый для Audi Q3 Sportback I (F3) 2019-2025. Артикул SNS-10222
| Монтажная глубина | 27.5 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Сторона установки | Спереди справа,сзади справа |
| Длина упаковки | 45 мм |
| Парные номера артикулов | SNS-10221 |
| Тип упаковки | коробка |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | Без кабеля |
| Цвет корпуса | Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818889158 |
| Количество присоединений | 2 |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
| Вес нетто | 0,011 кг |
| Вес брутто | 0,015 кг |
| Напряжение | 12 В |
Датчик ABS OSSCA передний правый/левый для Audi S4 III (B7) 2004-2009. Артикул 08618
| Длина | 1015 мм |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573086184 |
Датчик ABS Delphi передний/задний для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул SS20096
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759460849 |
| Длина кабеля | 250 мм |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Число занятых полюсов | 2 |
Датчик ABS Transmaster передний/задний левый для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул TABS184
| Вес | 0.1 кг |
| Тип | активный |
| Сторона установки | спереди слева |
| Ось | Передняя |
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.