Датчик ABS (Страница 413)
Датчик ABS ABS передний правый для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 30000
| Вес | 0,04 кг |
| Длина | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109573411 |
| Парные артикулы | 30001 |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Цвет штекера | Черный мм |
Датчик ABS OSSCA задний правый/левый для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул 06537
| Длина | 1097 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573065370 |
Датчик ABS Transmaster задний левый для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул TABS186
| Вес | 0.1 кг |
| Тип | активный |
| Сторона установки | сзади слева |
| Ось | Задняя |
Датчик ABS Stellox передний правый/левый для BMW Z8 2000-2003. Артикул 06-65309-SX
| Вес | 0,082 кг |
| Длина | 658 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276035072 |
Датчик ABS Transmaster задний левый для Skoda Yeti I 2013-2017. Артикул TABS186
| Вес | 0.1 кг |
| Тип | активный |
| Сторона установки | сзади слева |
| Ось | Задняя |
Датчик ABS OSSCA задний правый/левый для Volvo V60 Cross Country I 2015-2018. Артикул 16924
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093169241 |
Датчик ABS Marshall передний правый/левый для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул MSE0006
| Вес | 0.044 кг |
| Длина | 630 мм |
| Сторона установки | левый/правый |
| Длина упаковки | 0.105 мм |
| Тип датчика | Электромагнитный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763300316 |
| Количество контактов | 2 |
| Ось установки | передний левый/правый; передний |
| Ширина упаковки | 0.09 мм |
| Высота упаковки | 0.05 мм |
Датчик ABS Facet Made in Italy - OE Equivalent задний левый для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул 21.0172
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.960.172, KW 460 172 |
| Длина чувствительного элемента | 27,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510061275 |
Датчик ABS Facet Made in Italy - OE Equivalent передний/задний правый/левый для Audi A8 II (D3) 2002-2010. Артикул 21.0015
| Торговые номера | EPS 1.960.015, KW 460 015 |
| Длина чувствительного элемента | 37 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510054635 |
Датчик ABS Delphi передний для Mercedes-Benz B-Класс III (W247) 2018-2026. Артикул SS21301-12B1
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759662908 |
| Число занятых полюсов | 2 |
| Тип датчика | Активный датчик |
Датчик ABS OSSCA задний правый для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 05572
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573055722 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS ABS задний правый для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул 31210
| Вес | 0,06 кг |
| Длина | 40 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Цвет штекера | Серый мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109649338 |
Датчик ABS Metaco задний для Ford Kuga I 2008-2012. Артикул 6300251
| Вес | 0.1 кг |
| Ось | Задняя |
Датчик ABS Transmaster передний правый для BMW Z4 I (E85/E86) 2002-2008. Артикул TABS106
| Вес | 0.1 кг |
| Длина | 650 мм мм |
| Тип | активный |
| Сторона установки | спереди справа |
| Ось | Передняя |
Датчик ABS Transmaster передний/задний левый для Bentley Continental I 2003-2018. Артикул TABS184
| Вес | 0.1 кг |
| Тип | активный |
| Сторона установки | спереди слева |
| Ось | Передняя |
Датчик ABS Transmaster передний правый для Chevrolet Niva I 2002-2021. Артикул TABS200
| Вес | 0.1 кг |
| Длина | 830 мм мм |
| Тип | активный |
| Сторона установки | справа |
Датчик ABS Stellox передний для Opel Omega A 1986-1994. Артикул 06-65302-SX
| Вес | 0,147 кг |
| Длина | 1025 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276035003 |
| Комплектность | С аксессуарами |
Датчик ABS Stellox передний правый/левый для Lancia Delta III (844) 2008-2014. Артикул 06-65669-SX
| Вес | 0,096 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276707443 |
Датчик ABS Vika передний для BMW 5 IV (E39) 1996-2004. Артикул 91356701
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729665524 |
Датчик ABS Transmaster передний для BMW 5 IV (E39) 1995-1998. Артикул TABS111
| Вес | 0.1 кг |
| Длина | 700 мм мм |
| Тип | активный |
| Сторона установки | спереди |
| Ось | Передняя |
Датчик ABS Miles задний правый для Skoda Roomster I 2012-2015. Артикул EFAB021
| Сторона установки | сзади справа |
| Форма штепсельного корпуса | D-форма |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 23.8 мм |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
Датчик ABS Quattro Freni передний правый для Toyota Tundra II 2006-2021. Артикул QF60F00584
| Вес | 0.500 |
| Габариты в упаковке | 65x60x30 мм |
Датчик ABS Meyle Original задний правый/левый для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул 114 800 0009
| Серия | Original |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074158708 |
| Необходимое количество | 2 |
| Количество полюсов | 2 |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Торговые номера | MAS0236 |
Датчик ABS Blue Print передний правый/левый для Jeep Grand Cherokee IV (WK2) 2010-2010. Артикул ADA107110
| Вес | 0,0618 кг |
| Длина кабеля | 945 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063235784 |
Датчик ABS TRW передний для MINI Coupe R58 2010-2015. Артикул GBS138
| Длина | 575 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938263768 |
Датчик ABS Borsehung задний левый для SEAT Ibiza IV 2008-2017. Артикул B11847
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475121318 |
Датчик ABS Magneti Marelli задний левый для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул 172100025010
| Торговые номера | MWSS025 |
| Для оригинального номера | 6Q0927807B |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8001063667119 |
Датчик ABS Stellox задний правый/левый для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1996-1997. Артикул 06-65674-SX
| Вес | 0,065 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276707498 |
Датчик ABS OSSCA передний правый/левый для BMW 3 III (E36) 1990-2000. Артикул 04935
| Длина | 750 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573049356 |
Датчик ABS Sufix задний левый для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул IW1146
| Вес | 0.1 кг |
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.