Датчик ABS (Страница 365)
Датчик ABS Autofren Seinsa передний правый/левый для Citroen Xsara Picasso 1999-2012. Артикул DS0075
| Длина кабеля | 962 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320275680 |
Датчик ABS ABS задний для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул 30267
| Вес | 0,07 кг |
| Парные артикулы | 30267 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109489064 |
| Длина | 954 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Цвет штекера | Серый мм |
Датчик ABS Bosch задний правый для Volkswagen Tiguan I 2011-2016. Артикул 0 986 594 560
| Общая длина | 77 мм |
| Комплектность | Без кабеля |
| Область температуры от | -40 °С |
| Диапазон температуры до | 150 °С |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025485555 |
Датчик ABS Tatsumi передний левый для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул THW0003
| Сторона установки | Спереди; Слева |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
Датчик ABS Stellox передний правый/левый для SEAT Exeo 2008-2013. Артикул 06-65344-SX
| Вес | 0,157 кг |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276035423 |
| Длина | 1050 мм |
Датчик ABS Zentparts задний для Volkswagen Polo II 1989-1994. Артикул Z03309
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699080352 |
Датчик ABS ACS Termal задний правый для Skoda Fabia III 2014-2021. Артикул 807817
Датчик ABS Vika задний для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул 90032296201
Датчик ABS Quattro Freni для Mitsubishi Carisma I 1995-2006. Артикул QF31B00055
| Вес | 0.075 |
| Габариты в упаковке | 50x50x140 мм |
Датчик ABS Marshall передний правый для SEAT Tarraco I 2018-2024. Артикул MSE0044
| Вес | 0.0108 кг |
| Сторона установки | правый |
| Длина упаковки | 0.07 мм |
| Тип датчика | Электромагнитный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763300699 |
| Количество контактов | 2 |
| Ось установки | передний правый; передний |
| Ширина упаковки | 0.065 мм |
| Высота упаковки | 0.035 мм |
Датчик ABS Patron задний правый для Suzuki Splash I 2008-2015. Артикул ABS50059
| Вес | 0,148 кг |
| Длина | 1285 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255373194 |
Датчик ABS TRW передний правый для Skoda Scala I 2019-2026. Артикул GBS2514
| Парные артикулы | GBS2513 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937734825 |
| Длина | 61,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
Датчик ABS Meyle Original задний правый/левый для Volkswagen Golf VII 2012-2020. Артикул 114 800 0009
| Серия | Original |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074158708 |
| Необходимое количество | 2 |
| Количество полюсов | 2 |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Торговые номера | MAS0236 |
Датчик ABS Vika передний для BMW M3 V (F80) 2014-2018. Артикул 99755801
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570441476 |
Датчик ABS Facet Made in Italy - OE Equivalent задний левый для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 21.0009
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.960.009, KW 460 009 |
| Длина чувствительного элемента | 39,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510048917 |
Датчик ABS Febest передний правый для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул 23606-015
| Вес | 0,024 кг |
| Длина | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111176024 |
| Длина упаковки | 6,6 см |
| Ширина упаковки | 3,5 см |
| Высота упаковки | 1,9 см |
Датчик ABS OSSCA передний правый/левый для Land Rover Range Rover Sport II 2013-2022. Артикул 30645
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093306455 |
Датчик ABS OSSCA правый для Porsche Cayenne II (958) 2010-2014. Артикул 12090
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093120907 |
Датчик ABS OSSCA для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 12579
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093125797 |
Датчик ABS DT Spare Parts передний/задний для Volvo B12 1992-2026. Артикул 2.25333
| Вес | 187 г |
| Торговые номера | 441 032 387 0 |
| Длина | 2730 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057795366138 |
| Гарантия | 2 года гарантии |
Датчик ABS Bosch передний для BMW 5 IV (E39) 1995-1998. Артикул 0 986 594 510
| Общая длина | 690 мм |
| Комплектность | С кабелем |
| Область температуры от | -40 °С |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Торговые номера | WS510 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024337459 |
| Диапазон температуры до | 150 °С |
Датчик ABS Meyle Original задний правый/левый для Land Rover Discovery IV 2009-2016. Артикул 53-14 899 0005
| Серия | Original |
| Необходимое количество | 1 |
| Длина кабеля | 1250 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Торговые номера | MAS0398 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074227282 |
Датчик ABS Mobiletron передний правый/левый для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2002-2010. Артикул AB-EU204
| Длина | 580 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Tatsumi задний правый/левый для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул THW0142
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Датчик ABS Stellox задний для Mercedes-Benz Actros MP1 1996-2002. Артикул 85-50573-SX
| Вес | 0,249 кг |
| Длина | 3400 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276461383 |
Датчик ABS OSSCA задний правый/левый для MAN TGE 2016-2026. Артикул 17058
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093170582 |
Датчик ABS Stellox передний левый для MAN Lion's Coach 1995-2026. Артикул 85-50532-SX
| Вес | 0,095 кг |
| Длина | 2140 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276395688 |
Датчик ABS ABS задний правый для Volkswagen Sharan II 2011-2022. Артикул 30146
| Вес | 0,09 кг |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109533163 |
| Длина | 66 мм |
| Цвет штекера | Серый мм |
Датчик ABS Stellox передний правый/левый для Peugeot 406 I 1995-2004. Артикул 06-65356-SX
| Вес | 0,156 кг |
| Длина | 1140 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276035546 |
Датчик ABS Miles передний правый для Skoda Superb III 2015-2021. Артикул EFAB009
| Сторона установки | спереди справа |
| Форма штепсельного корпуса | D-форма |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 21 мм |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.