Датчик ABS (Страница 331)
Датчик ABS ABS для Mitsubishi Space Star I 1998-2004. Артикул 30484
| Вес | 0,15 кг |
| Длина | 28 мм |
| Общая длина | 980 мм |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Длина кабеля | 880 мм |
| Парные артикулы | 30477 |
| Цвет штекера | Чёрный мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109562392 |
Датчик ABS Patron передний для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул ABS50018
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255370803 |
Датчик ABS OSSCA передний правый/левый для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул 06583
| Длина | 565 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573065837 |
Датчик ABS Pierburg передний левый для Audi Q2 I 2016-2026. Артикул 7.14059.23.0
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977982484 |
| Для оригинального номера | WHT 003 861 |
Датчик ABS Stellox передний правый для Opel Senator A 1978-1982. Артикул 06-65697-SX
| Вес | 0,204 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276707726 |
Датчик ABS DT Spare Parts задний правый/левый для DAF CF 65 2001-2013. Артикул 1.21657
| Вес | 81 г |
| Длина | 410 мм |
| Торговые номера | 441 032 921 2 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057795366114 |
| Гарантия | 2 года гарантии |
Датчик ABS Meyle Original задний левый для Cupra Formentor I 2021-2026. Артикул 114 800 0021
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Торговые номера | MAS0366 |
| Серия | Original |
| Парные артикулы | 114 800 0022 |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074182833 |
Датчик ABS Delphi передний для BMW Z8 2000-2003. Артикул SS20108
| Число занятых полюсов | 2 |
| Длина кабеля | 600 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759461167 |
Датчик ABS NK передний для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2009-2015. Артикул 291541
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858959647 |
| Вес нетто | 0,2 кг |
Датчик ABS ACS Termal передний/задний правый для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул 807281
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS Bosch передний для Audi A4 I (B5) 1998-2001. Артикул 0 986 594 002
| Общая длина | 1025 мм |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Область температуры от | -40 °С |
| Комплектность | С кабелем |
| Торговые номера | WS002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024335240 |
| Диапазон температуры до | 150 °С |
Датчик ABS Miles задний левый для Volkswagen Golf VII 2011-2020. Артикул EFAB010
| Сторона установки | спереди слева |
| Форма штепсельного корпуса | D-форма |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 27.7 мм |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
Датчик ABS Stellox передний/задний для Audi Q3 II (F3) 2018-2026. Артикул 06-65495-SX
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276524651 |
Датчик ABS Delphi передний/задний левый для Toyota Land Cruiser Prado 120 2002-2010. Артикул SS20465
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759967621 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Число занятых полюсов | 2 |
Датчик ABS Sampa для Scania R 2004-2015. Артикул 092.086
| Вес | 0,359 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281841152 |
| Длина | 2670 мм |
Датчик ABS ABS задний левый для Audi Q3 II (F3) 2018-2026. Артикул 30019
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 78 мм |
| Парные артикулы | 30020 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Цвет штекера | Черный мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109532883 |
Датчик ABS Bremi задний левый для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул 50878
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534196761 |
| Комплектность | С кабелем |
Датчик ABS ACS Termal для Toyota RAV4 V (XA50) 2018-2026. Артикул 807056
Датчик ABS Vika передний правый для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул 99270075901
| Вес | 0,4 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик ABS Zentparts задний правый/левый для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул Z03233
| Длина | 700 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699079592 |
Датчик ABS Patron передний левый для Volkswagen Polo III 1994-2002. Артикул ABS50944
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255370988 |
Датчик ABS LYNXauto задний правый для Audi A1 I (8X) 2014-2018. Артикул dm-8044
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS OSSCA правый для Audi S3 III (8V) 2012-2020. Артикул 12090
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093120907 |
Датчик ABS Unio передний левый для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул SNS10063
| Монтажная глубина | 20.8 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Сторона установки | Передний мост слева |
| Длина упаковки | 45 мм |
| Парные номера артикулов | SNS-10064 |
| Тип упаковки | коробка |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | Без кабеля |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818888779 |
| Количество присоединений | 2 |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
| Вес нетто | 0,011 кг |
| Вес брутто | 0,015 кг |
| Напряжение | 12 В |
Датчик ABS Bremi передний левый для Mercedes-Benz M-Класс AMG I (W163) 2000-2005. Артикул 50507
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534193050 |
Датчик ABS Autofren Seinsa для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул DS0007
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320275062 |
Датчик ABS Facet Made in Italy - OE Equivalent задний правый для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 21.0008
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.960.008, KW 460 008 |
| Длина чувствительного элемента | 39,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510039953 |
Датчик ABS Patron передний левый для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул ABS51483
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255370919 |
Датчик ABS Pierburg для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул 7.14059.03.0
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977982286 |
Датчик ABS Miles передний левый для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул EFAB006
| Сторона установки | спереди слева |
| Форма штепсельного корпуса | D-форма |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 21 мм |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.