Датчик ABS (Страница 328)
Датчик ABS Meyle Original передний для Audi e-tron I 2018-2023. Артикул 114 899 0024
| Серия | Original |
| Парные артикулы | 114 899 0025 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074363423 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
| Торговые номера | MAS0694 |
Датчик ABS Tatsumi передний/задний правый для Audi S6 III (C6) 2006-2011. Артикул THW0006
| Количество | 1 шт. |
Датчик ABS ATE передний для Renault Vel Satis I 2002-2009. Артикул 24.0711-5094.1
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633207225 |
| Длина | 557 мм |
| Торговые номера | 360064 |
Датчик ABS Kortex передний для Chevrolet Cruze II 2012-2023. Артикул KER1007
Датчик ABS Blue Print задний правый для Honda Civic VIII 2005-2011. Артикул ADH27136
| Вес | 0,11 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063165838 |
| Парные артикулы | ADH27125 |
Датчик ABS Tatsumi задний правый/левый для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул THW0128
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Датчик ABS Bremi передний/задний левый для Audi R8 I (Typ 42) 2007-2015. Артикул 50305
| Цвет | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534191032 |
Датчик ABS Febi Bilstein передний правый/левый для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 1999-2006. Артикул 27857
| Вес | 0,050 кг |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816278573 |
Датчик ABS Bremi передний левый для Nissan Teana J31 2003-2008. Артикул 50927
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534197256 |
Датчик ABS TRW для Bentley Mulsanne II 2009-2020. Артикул GBS127
| Длина | 67 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938263652 |
Датчик ABS LYNXauto задний для Lada Kalina II 2013-2018. Артикул dm-8002
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS Bosch для Citroen Xantia I 1993-2003. Артикул 0 986 594 021
| Общая длина | 835 мм |
| Комплектность | С кабелем |
| Торговые номера | WS021 |
| Область температуры от | -40 °С |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024337350 |
| Диапазон температуры до | 150 °С |
Датчик ABS Patron передний для Peugeot 407 2006-2008. Артикул ABS52164
| Длина кабеля | 1300 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255369272 |
Датчик ABS NTY задний правый/левый для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул HCA-AU-010
| Количество полюсов | 2 |
| Серийный номер | HCA-AU-010 |
| Длина | 950 мм |
| Комплектность | С кабелем |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Номер EAN/Штрих-код | 5908281470114 |
Датчик ABS Meyle Original задний левый для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 100 899 0050
| Парные артикулы | 100 899 0049 |
| Количество полюсов | 2 |
| Торговые номера | MAS0050 |
| Серия | Original |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074546888 |
Датчик ABS Ganz задний правый для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул GIJ21019
| Вес | 0.02 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 84 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102755249 |
| Применимость производителя | Skoda Octavia II/VW Passat B6/Tiguan |
| Ширина упаковки | 82 мм |
| Высота упаковки | 56 мм |
| Вес брутто | 20 г |
| Габариты в упаковке | 82x84x60 мм |
Датчик ABS Meyle Original передний левый для Mercedes-Benz EQC I (N293) 2019-2023. Артикул 014 899 0087
| Серия | Original |
| Длина кабеля | 1548 мм |
| Парные артикулы | 014 899 0088 |
| Количество полюсов | 2 |
| Торговые номера | MAS0674 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074357651 |
Датчик ABS Zentparts передний левый для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул Z03104
| Количество присоединений | 2 |
| Сопротивление | 1000 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699078304 |
| Высота | 27,5 мм |
Датчик ABS OSSCA задний правый для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул 60814
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093608146 |
Датчик ABS TRW передний левый для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул GBS2513
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937734993 |
| Длина | 61,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Парные артикулы | GBS2514 |
| Тип датчика | Активный датчик |
Датчик ABS ABS передний правый для Lancia Phedra 2002-2010. Артикул 30533
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 835 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109564372 |
| Цвет штекера | Серый мм |
Датчик ABS Tatsumi передний для Peugeot 406 I 1995-2004. Артикул THW0056
| Сторона установки | Спереди |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
Датчик ABS Patron передний левый для Mitsubishi Outlander III 2012-2023. Артикул ABS52220
| Длина | 920 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255373804 |
Датчик ABS ACS Termal задний правый для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул 807279
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS Zentparts передний левый для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул Z03123
| Длина | 62 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699078496 |
Датчик ABS Vika задний правый для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG III (R172) 2012-2016. Артикул 91471101
| Парные артикулы | 91471001 |
Датчик ABS OSSCA правый для Audi S8 III (D4) 2012-2018. Артикул 13113
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093131132 |
| Высота | 70 мм |
Датчик ABS Facet Made in Italy - OE Equivalent передний левый для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 21.0007
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.960.007, KW 460 007 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510036884 |
| Длина чувствительного элемента | 27,5 мм |
Датчик ABS Bosch передний для IVECO Daily IV 2006-2011. Артикул 0 265 008 414
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Общая длина | 1301 мм |
| Комплектность | С кабелем |
| Торговые номера | DF 11 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025647434 |
| Область температуры от | -40 °С |
| Диапазон температуры до | 150 °С |
Датчик ABS Meyle Original задний для Mercedes-Benz GLS AMG II (X167) 2019-2026. Артикул 014 899 0085
| Серия | Original |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074362396 |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Торговые номера | MAS0673 |
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.