Датчик ABS (Страница 304)
Датчик ABS Delphi передний правый для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул SS10308
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Торговые номера | SS10308-11B1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759445778 |
| Число занятых полюсов | 2 |
Датчик ABS Tatsumi задний правый/левый для Audi S3 I (8L) 1999-2002. Артикул THW0086
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Датчик ABS Patron передний правый для Toyota Auris I 2010-2012. Артикул ABS50095
| Вес | 0,18 кг |
| Длина | 1020 мм |
| Цвет штекера | Черный мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255453483 |
| Тип датчика | Активный датчик |
Датчик ABS Borsehung передний для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул B13104
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475135308 |
Датчик ABS Miles передний для Renault Modus I 2004-2015. Артикул EFAB002
| Сторона установки | спереди |
| Длина кабеля | 630 мм |
| Форма штепсельного корпуса | прямоугольный |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 23.6 мм |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
Датчик ABS ABS задний правый для Honda CR-V III 2006-2012. Артикул 31292
| Вес | 0,12 кг |
| Длина | 550 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109673012 |
| Парные артикулы | 31291 |
| Цвет штекера | Черный мм |
Датчик ABS Stellox задний правый для Volkswagen Golf VII 2011-2020. Артикул 06-65317-SX
| Вес | 0,025 кг |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276035157 |
Датчик ABS ATE для Volkswagen Arteon I 2017-2024. Артикул 24.0711-6337.3
| Торговые номера | 360390 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633402248 |
Датчик ABS Stellox передний левый для Volvo FH II 2012-2026. Артикул 85-50546-SX
| Вес | 0,185 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276395824 |
| Длина | 4030 мм |
Датчик ABS Bremi передний правый для Toyota Corolla E140, E150 2006-2014. Артикул 51194
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534201670 |
Датчик ABS Ganz задний для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул GIJ21045
| Комплектация | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287443204 |
| Применимость производителя | Ford Fiesta V 01-/Fusion 02-/Mazda 2 03- |
| Вес брутто | 200 г |
| Габариты в упаковке | 130x430x55 мм |
Датчик ABS TRW задний левый для SEAT Toledo IV 2012-2019. Артикул GBS2528
| Длина | 62 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Парные артикулы | GBS2529 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937734849 |
Датчик ABS LYNXauto передний правый/левый для Ford Focus II 2004-2012. Артикул dm-8006
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS NTY для Ford Puma I 1997-2002. Артикул ECP-FR-000
| Серийный номер | ECP-FR-000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048031013 |
Датчик ABS ABS задний левый для Audi A2 2000-2005. Артикул 30015
| Вес | 0,1 кг |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109532920 |
| Длина | 62 мм |
| Парные артикулы | 30016 |
| Цвет штекера | Черный мм |
Датчик ABS Patron передний правый/левый для BMW 1 III (F40) 2012-2024. Артикул ABS52262
| Длина | 746 мм |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Длина кабеля | 777 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255370360 |
Датчик ABS Meyle Original передний левый для Mercedes-Benz GLC Coupe I (C253) 2016-2023. Артикул 014 899 0087
| Серия | Original |
| Длина кабеля | 1548 мм |
| Парные артикулы | 014 899 0088 |
| Количество полюсов | 2 |
| Торговые номера | MAS0674 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074357651 |
Датчик ABS Miles задний левый для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул EFAB010
| Сторона установки | спереди слева |
| Форма штепсельного корпуса | D-форма |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 27.7 мм |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
Датчик ABS Zentparts передний правый для Nissan Patrol Y61 1997-2000. Артикул Z03264
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699079905 |
Датчик ABS Mobiletron задний левый для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул AB-EU097
| Количество полюсов | 2 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик ABS Meat & Doria внутренний для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул 87877E
| Для оригинального номера | 31935 8E006 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
| Качество | EQUIVALENT |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 29 мм |
Датчик ABS OSSCA задний правый/левый для BMW X3 II (F25) 2010-2017. Артикул 27129
| Длина | 612 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093271296 |
Датчик ABS Patron задний правый/левый для Volvo V40 I 1996-2004. Артикул ABS52081
| Длина | 830 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255371916 |
Датчик ABS Stellox передний/задний правый/левый для Scania 4 1995-2008. Артикул 85-50801-SX
| Вес | 0,126 кг |
| Длина | 300 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276395961 |
Датчик ABS Febi Bilstein передний левый для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 21582
| Вес | 0,4 кг |
| Парные артикулы | 21584 |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816215820 |
Датчик ABS OSSCA задний правый/левый для BMW M3 V (F80) 2016-2018. Артикул 30700
| Длина | 802 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093307001 |
| Количество полюсов | 2 |
| Торговые номера | 5S13313, SU14726 |
Датчик ABS Transmaster задний левый для Volkswagen up! I 2011-2023. Артикул TABS190
| Вес | 0.1 кг |
| Длина | 160 мм мм |
| Тип | активный |
| Сторона установки | сзади слева |
| Ось | Задняя |
Датчик ABS ABS передний/задний левый для Audi R8 II (4S) 2015-2023. Артикул 30563
| Вес | 0,05 кг |
| Длина | 37 мм |
| Цвет штекера | Черный мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109564570 |
| Парные артикулы | 30574 |
| Тип датчика | Активный датчик |
Датчик ABS Marshall задний левый для Volkswagen Golf VII 2012-2020. Артикул MSE0099
| Вес | 0.1 кг |
| Сторона установки | левый |
| Тип датчика | Электромагнитный |
| Количество контактов | 2 |
| Ось установки | задний левый; задний |
Датчик ABS Transmaster передний/задний правый/левый для Volvo FMX 1998-2005. Артикул TABS195
| Вес | 0.1 кг |
| Длина | 1 840 мм мм |
| Тип | активный |
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.