Датчик ABS (Страница 251)
Датчик ABS Stellox задний правый/левый для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул 06-65665-SX
| Вес | 0,081 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276707405 |
Датчик ABS GSP для Audi A8 II (D3) 2002-2010. Артикул 9B1014
| Для оригинального номера | 4E0927803 |
| Парные артикулы | 9B1015 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596116574 |
| Торговые номера | GASB1014 |
Датчик ABS Meat & Doria передний правый/левый для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул 90501
| Для оригинального номера | 47 91 091 55R, 47910 00Q0E |
| Количество полюсов | 2 |
| Длина кабеля | 620 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик ABS Bremi задний правый для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 50295
| Цвет | Серый |
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534190936 |
Датчик ABS Zekkert задний правый для Mazda 6 I (GG) 2002-2008. Артикул SE-6320
| Вес | 0,16 кг |
| Монтажная глубина | 19 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
| Длина кабеля | 1155 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878262243 |
Датчик ABS Bremi задний правый для Hyundai i30 II 2011-2017. Артикул 51604
| Комплектность | С кабелем |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534213086 |
Датчик ABS Stellox задний для MAN TGE 2017-2026. Артикул 06-65591-SX
Датчик ABS Febest передний для Volvo S80 II 2007-2016. Артикул 27606-003
| Вес | 0,022 кг |
| Длина упаковки | 9,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111176239 |
| Длина | 55 мм |
| Ширина упаковки | 5,0 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Датчик ABS Meat & Doria для Audi 80 V (B4) 1992-1996. Артикул 87287
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Сопротивление | 800 Ом |
Датчик ABS FAE для Chevrolet Aveo I 2003-2012. Артикул 78359
| Количество полюсов | 2 |
| Длина кабеля | 550 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050650400 |
Датчик ABS Bremi передний левый для Hyundai Santa Fe II 2007-2013. Артикул 51204
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534201779 |
Датчик ABS Zekkert задний правый для Honda Civic VIII 2005-2011. Артикул SE-6245
| Вес | 0,09 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
| Длина кабеля | 500 мм |
| Монтажная глубина | 28,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878261499 |
Датчик ABS FAE задний левый для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул 78102
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050643433 |
Датчик ABS GSP передний правый/левый для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул 9A1270
| Тип датчика | Активный датчик |
| Торговые номера | GASA1270 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596116093 |
| Длина кабеля | 621 мм |
Датчик ABS Mando передний левый для Kia Rio IV 2017-2022. Артикул MBA010363
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS, для автомобилей с системой динамической стабилизации (VDC) |
| Парные артикулы | MBA010393 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746674405 |
Датчик ABS Optimal передний правый для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул 06-S046
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Парные артикулы | 06-S043 |
| Монтажная глубина | 27,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185267427 |
Датчик ABS Borsehung задний левый для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул B12994
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475133717 |
Датчик ABS Bremi передний/задний левый для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул 50310
| Цвет | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534191087 |
Датчик ABS Bremi для Honda Civic VII 2001-2005. Артикул 50047
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534188452 |
Датчик ABS FAE передний для Opel Tigra B 2004-2009. Артикул 78077
| Длина кабеля | 490 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050642993 |
Датчик ABS DT Spare Parts левый для MAN HOCL 1985-2026. Артикул 3.37111
| Вес | 98 г |
| Торговые номера | 441 032 283 0 |
| Гарантия | 2 года гарантии |
| Длина | 2140 мм |
| Для оригинального номера | 81.27120.6182 |
| Парные артикулы | 3.37039 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047755734510 |
Датчик ABS FAE задний для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул 78113
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050643921 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Mobiletron задний правый/левый для Renault Scenic II 2003-2006. Артикул AB-EU218
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Длина | 835 мм |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Mobiletron задний правый/левый для Volvo C70 II 2006-2013. Артикул AB-EU021
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Japanparts задний для Land Rover Range Rover Sport I 2005-2013. Артикул ABS-L07
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553084893 |
| Длина кабеля | 1073 мм |
Датчик ABS Bremi передний левый для Toyota Camry 50 (V50, XV50) 2011-2017. Артикул 50863
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534196617 |
Датчик ABS Meat & Doria передний правый/левый для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул 90100
| Для оригинального номера | 2S61 2B372 AD |
| Общая длина | 800 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 25 мм |
Датчик ABS BSG задний левый для Audi A1 I (8X) 2014-2018. Артикул BSG 90-840-018
| Вес | 0 кг |
| Номер компонента | BSG 90-840-018 |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822109816 |
| Парные артикулы | 23808 |
| Торговые номера | 90840018, BSG 90840018, BSG90840018 |
Датчик ABS Meat & Doria передний правый/левый для Mercedes-Benz SL-Класс AMG II (R230) 2001-2012. Артикул 90278
| Для оригинального номера | A211 540 23 17 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Монтажная глубина | 36 мм |
| Длина кабеля | 760 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
Датчик ABS Mobiletron задний правый/левый для Ford Focus I 1998-2005. Артикул AB-EU069
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
| Длина | 580 мм |
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.