Датчик ABS (Страница 223)
Датчик ABS Meat & Doria передний левый для Hyundai XG I 1998-2005. Артикул 90302
| Длина кабеля | 950 мм |
Датчик ABS Meat & Doria внутренний для Chrysler Voyager III 1995-2001. Артикул 871127
| Оснащение / оборудование | Для автомобиля с автоматической коробкой передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419399702 |
| Для оригинального номера | K04800878 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS GSP для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул 9B1005
| Торговые номера | GASB1005 |
| Парные артикулы | 9B1004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596116482 |
Датчик ABS Meat & Doria задний правый/левый для Toyota Premio I (T24) 2001-2007. Артикул 901047
| Тормозная система | KOYO |
| Комплектность | Без кабеля |
| Для оригинального номера | 89544-32040 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Era OEM передний левый для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 560001
| Вес | 0,035 кг |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 27,5 мм |
| Парные артикулы | 560010 |
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 1 кОм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379070343 |
Датчик ABS Optimal для Ford Fiesta V 2001-2010. Артикул 06-S202
| Длина кабеля | 717 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185370400 |
Датчик ABS StartVOLT передний/задний для Mercedes-Benz Tourismo 2003-2026. Артикул VS-ABS 0709
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295297680 |
| Длина кабеля | 330 мм |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Монтажная глубина | 40 мм |
Датчик ABS Mobiletron задний правый для Porsche Carrera GT 2003-2006. Артикул AB-EU050
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Zekkert передний для Chevrolet Malibu VIII 2012-2016. Артикул SE-6206
| Вес | 0,11 кг |
| Монтажная глубина | 36,8 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
| Длина кабеля | 740 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878233922 |
Датчик ABS Era OEM передний левый для Kia Sorento I 2002-2011. Артикул 560532
| Длина кабеля | 770 мм |
| Парные артикулы | 560533 |
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379329526 |
Датчик ABS Bremi задний для Fiat Grande Punto 2005-2015. Артикул 50388
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534191865 |
Датчик ABS Zekkert передний левый для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул SE-6182
| Вес | 0,2 кг |
| Парные артикулы | SE-6181 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 27,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878233687 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик ABS Stellox передний для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул 06-65426-SX
Датчик ABS Bremi задний правый для Lexus LFA 2010-2012. Артикул 50856
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534196549 |
Датчик ABS StartVOLT передний/задний для Mercedes-Benz Actros MP3 2008-2012. Артикул VS-ABS 1505
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295297741 |
| Длина кабеля | 2500 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 54 мм |
Датчик ABS StartVOLT для Volkswagen Caddy II 1996-2004. Артикул VS-SP 1801
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Рабочая температура от | -40 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295135258 |
| Рабочая температура до | 125 °С |
| Число импульсов на оборот | 4 импульсов/оборот |
Датчик ABS Meat & Doria для Volkswagen Lupo 1999-2005. Артикул 87287
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Сопротивление | 800 Ом |
Датчик ABS Zekkert передний для Chevrolet Cruze I 2009-2015. Артикул SE-6178
| Вес | 0,07 кг |
| Длина кабеля | 800 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 36,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878233649 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик ABS Bremi задний для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул 51351
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534208723 |
| Комплектность | Без кабеля |
Датчик ABS Mobiletron задний левый для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул AB-EU017
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Bremi передний правый для Lexus ES VI 2012-2018. Артикул 50859
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534196570 |
Датчик ABS Mobiletron задний левый для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул AB-EU478
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Mobiletron передний правый/левый для Opel Astra J 2009-2017. Артикул AB-EU419
| Длина | 930 мм |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Zekkert задний правый для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул SE-6010
| Вес | 0,03 кг |
| Парные артикулы | SE-6009 |
| Монтажная глубина | 39,7 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878228751 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик ABS Bremi задний левый для Lexus LX II 1998-2008. Артикул 51833
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534216391 |
| Комплектность | С кабелем |
Датчик ABS Zekkert передний левый для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул SE-6007
| Вес | 0,03 кг |
| Парные артикулы | SE-6008 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 27,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878228720 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик ABS Bremi задний левый для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул 50294
| Цвет | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534190929 |
Датчик ABS Mobiletron передний правый/левый для Renault Clio II 1998-2013. Артикул AB-EU024
| Длина | 497 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Zekkert передний левый для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул SE-6011
| Вес | 0,03 кг |
| Монтажная глубина | 21 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
| Парные артикулы | SE-6012 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878228768 |
Датчик ABS Optimal передний для Fiat Scudo II 2007-2016. Артикул 06-S486
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185660655 |
| Длина кабеля | 825 мм |
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.