Датчик ABS (Страница 152)
Датчик ABS Meat & Doria для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул 87287
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Сопротивление | 800 Ом |
Датчик ABS GSP для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул 9B1026
| Торговые номера | GASB1026 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596116697 |
Датчик ABS GSP для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул 9B1009
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596116529 |
| Парные артикулы | 9B1008 |
| Торговые номера | GASB1009 |
Датчик ABS Optimal передний левый для SEAT Ibiza IV 2008-2017. Артикул 06-S057
| Парные артикулы | 06-S060 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185267526 |
| Монтажная глубина | 21 мм |
Датчик ABS Bremi задний для Land Rover Discovery III 2004-2009. Артикул 50469
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534192671 |
Датчик ABS StartVOLT передний/задний для Mercedes-Benz Axor 2004-2026. Артикул VS-ABS 2109
| Длина кабеля | 2000 мм |
| Монтажная глубина | 40 мм |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295297734 |
Датчик ABS GSP для MAN TGE 2016-2026. Артикул 9B1004
| Парные артикулы | 9B1005 |
| Торговые номера | GASB1004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596116475 |
Датчик ABS GSP для Volkswagen New Beetle II (A5) 2014-2019. Артикул 9B1004
| Парные артикулы | 9B1005 |
| Торговые номера | GASB1004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596116475 |
Датчик ABS Mobiletron передний правый/левый для Ford Focus I 1998-2005. Артикул AB-EU065
| Длина | 570 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS FAE задний левый для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 78012
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050640661 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Mobiletron передний правый/левый для Peugeot RCZ I 2010-2015. Артикул AB-EU251
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Длина | 680 мм |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS FAE передний для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул 78525
| Длина кабеля | 930 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050660089 |
Датчик ABS GSP задний правый/левый для Renault Trafic II 2001-2014. Артикул 9A1252
| Торговые номера | GASA1252 |
| Длина кабеля | 850 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596115911 |
Датчик ABS Stellox задний для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул 06-65437-SX
| Вес | 0,02 кг |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276036352 |
Датчик ABS Meat & Doria передний правый для Volkswagen Polo III 1996-2001. Артикул 90048
| Для оригинального номера | 6Q0 927 804 B |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Количество полюсов | 2 |
| Длина | 62 мм |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 21 мм |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
Датчик ABS FAE задний левый для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 78102
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050643433 |
Датчик ABS Febest задний правый для Renault Logan II 2007-2022. Артикул 24606-004
| Вес | 0,078 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111176093 |
| Длина упаковки | 12,0 см |
| Ширина упаковки | 11,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Датчик ABS FAE задний правый для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 78010
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050640647 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Meat & Doria передний/задний правый/левый для Audi S5 I (8T) 2007-2017. Артикул 90507
| Длина | 70 мм |
| Для оригинального номера | 4E0 927 804 A, 4E0 927 804 D, 4E0 927 804 F |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Optimal задний левый для Kia Spectra II 2004-2009. Артикул 06-S189
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185324670 |
| Длина кабеля | 940 мм |
| Парные артикулы | 06-S190 |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
Датчик ABS Febest задний правый для Dacia Logan II 2008-2020. Артикул 24606-004
| Вес | 0,078 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111176093 |
| Длина упаковки | 12,0 см |
| Ширина упаковки | 11,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Датчик ABS Zekkert передний для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул SE-6179
| Вес | 0,12 кг |
| Длина кабеля | 585 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
| Монтажная глубина | 36,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878233656 |
Датчик ABS Mobiletron передний правый для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул AB-EU003
| Количество полюсов | 2 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
Датчик ABS StartVOLT передний/задний для Volvo 940 2006-1998. Артикул VS-ABS 2111
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Монтажная глубина | 54 мм |
| Длина кабеля | 2850 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295320210 |
Датчик ABS StartVOLT передний левый для Chery Tiggo (T11) I 2005-2016. Артикул VS-ABS 2705
| Номинальное напряжение | 12,5 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295053095 |
Датчик ABS Bremi передний правый для Subaru Outback III 2003-2006. Артикул 51630
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534213345 |
Датчик ABS DT Spare Parts передний для Mercedes-Benz Conecto 2001-2026. Артикул 4.63114
| Вес | 134 г |
| Гарантия | 2 года гарантии |
| Длина | 2060 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057795365575 |
Датчик ABS Optimal передний для Chevrolet Cruze II 2012-2023. Артикул 06-S326
| Тип датчика | Активный датчик |
| Длина кабеля | 800 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185476904 |
Датчик ABS Zekkert задний правый/левый для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул SE-6180
| Вес | 0,06 кг |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878233663 |
| Монтажная глубина | 37,3 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик ABS Zekkert передний левый для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул SE-6163
| Вес | 0,07 кг |
| Длина кабеля | 920 мм |
| Парные артикулы | SE-6164 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 41,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878231829 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.