Датчик ABS (Страница 136)
Датчик ABS Era OEM передний правый для Volkswagen Polo II 1992-1994. Артикул 560010
| Вес | 0,035 кг |
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 27,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379070480 |
| Парные артикулы | 560001 |
| Сопротивление | 1 кОм |
Датчик ABS Optimal задний для Mercedes-Benz M-Класс AMG II (W164) 2006-2011. Артикул 06-S358
| Тип датчика | Активный датчик |
| Длина кабеля | 205 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185477222 |
Датчик ABS Bremi задний правый/левый для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2003. Артикул 50241
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534190394 |
| Комплектность | С кабелем |
Датчик ABS FAE передний правый для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул 78103
| Количество полюсов | 2 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050643440 |
Датчик ABS GSP для Volkswagen Crafter II 2016-2026. Артикул 9B1005
| Торговые номера | GASB1005 |
| Парные артикулы | 9B1004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596116482 |
Датчик ABS Bremi для Honda Accord VI 1998-2003. Артикул 50052
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534188506 |
Датчик ABS Optimal для Mitsubishi Pajero II 1997-2000. Артикул 06-S362
| Длина кабеля | 1035 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185477260 |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
Датчик ABS Stellox передний правый/левый для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул 06-65316-SX
| Вес | 0,162 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276035140 |
| Длина | 1050 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
Датчик ABS StartVOLT передний левый для Mitsubishi Outlander III 2012-2023. Артикул VS-ABS 1101
| Длина кабеля | 885 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Монтажная глубина | 41,4 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295315483 |
Датчик ABS Optimal передний для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул 06-S038
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Длина кабеля | 470 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185267342 |
Датчик ABS Stellox передний для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул 06-65426-SX
Датчик ABS Optimal задний левый для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул 06-S189
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185324670 |
| Длина кабеля | 940 мм |
| Парные артикулы | 06-S190 |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
Датчик ABS Zekkert передний правый для SEAT Toledo I 1993-1999. Артикул SE-6181
| Вес | 0,08 кг |
| Парные артикулы | SE-6182 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 27,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878233670 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик ABS Febest задний правый для Audi A2 2000-2005. Артикул 23606-009
| Вес | 0,025 кг |
| Длина упаковки | 6,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111175973 |
| Ширина упаковки | 3,5 см |
| Высота упаковки | 2,0 см |
Датчик ABS Mobiletron для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул AB-EU028
| Длина | 765 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Mobiletron передний правый/левый для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул AB-EU019
| Длина | 455 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Mobiletron передний правый для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул AB-EU050
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Bremi задний правый для Kia Ceed II 2012-2018. Артикул 51604
| Комплектность | С кабелем |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534213086 |
Датчик ABS Mobiletron передний правый/левый для Mercedes-Benz Sprinter 904 1995-2006. Артикул AB-EU389
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Длина | 2230 мм |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS GSP для Kia Ceed II 2012-2018. Артикул 9A0495
| Тип датчика | Активный датчик |
| Торговые номера | GASA0495 |
| Длина кабеля | 1065 мм |
Датчик ABS Zekkert задний левый для Ford Focus I 1998-2005. Артикул SE-6286
| Вес | 0,08 кг |
| Длина кабеля | 580 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 14 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878261901 |
| Парные артикулы | SE-6313 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик ABS Optimal задний для BMW 5 IV (E39) 1997-2003. Артикул 06-S008
| Длина кабеля | 922 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185267045 |
Датчик ABS Zekkert передний для Citroen Xsara Picasso 1999-2004. Артикул SE-6296
| Вес | 0,17 кг |
| Длина кабеля | 1010 мм |
| Монтажная глубина | 30,2 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878262007 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик ABS Stellox задний для BMW M5 III (E39) 1998-2003. Артикул 06-65446-SX
| Длина | 839 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276480728 |
Датчик ABS Zekkert передний левый для Hyundai Santa Fe I 2001-2006. Артикул SE-6090
| Вес | 0,18 кг |
| Длина кабеля | 888 мм |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878229550 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
| Парные артикулы | SE-6091 |
| Монтажная глубина | 28 мм |
Датчик ABS Zekkert задний левый для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул SE-6009
| Вес | 0,03 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878228744 |
| Парные артикулы | SE-6010 |
| Монтажная глубина | 39,7 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик ABS Febest передний правый для SEAT Arosa I 1997-2003. Артикул 23606-003
| Вес | 0,05 кг |
| Длина упаковки | 7,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111175928 |
| Ширина упаковки | 5,0 см |
| Высота упаковки | 3,0 см |
Датчик ABS Optimal задний для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул 06-S089
| Монтажная глубина | 14 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185267847 |
Датчик ABS StartVOLT передний правый для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул VS-ABS 1817
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295315339 |
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 27,5 мм |
Датчик ABS FAE передний правый для Audi S4 IV (B8) 2008-2015. Артикул 78061
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050642443 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.