Тормозные колодки Brembo PRIME LINE. Артикул P 83 057
/brand/brembo/brembo-P83057-XuR0x8w.jpg)
Тормозные колодки Brembo PRIME LINE. Артикул P 83 057
Brembo
— Brembo S.p.A (Италия)
Все запчасти бренда
Характеристики
| Толщина | 14 мм |
| Серия | PRIME LINE |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 23656, 23657, 23658, D1051 7955, D1091 7955 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584057926 |
| Тормозная система | Akebono |
| Комплектность | Без аксессуаров |
| WVA номер | 23656, 23657, 23658 |
| Ширина | 78 мм |
| Высота | 54 мм |
Описание
Линейка тормозных колодок Brembo Prime Ceramic (NAO)
Линейка Brembo Prime Ceramic (NAO) (артикулы с индексом N) создана для водителей, которым важен максимальный акустический комфорт и безупречная чистота колёсных дисков. Безасбестовый органико-керамический компаунд существенно снижает пыление и износ тормозного диска при сохранении фирменной эффективности Brembo.
О производителе Brembo (Италия)
Brembo (Италия, осн. в 1961 г., Бергамо) — мировой лидер и эталон в области автомобильных тормозных систем. Поставляет тормоза на конвейеры Porsche, Ferrari, BMW M, Mercedes-AMG, Audi RS и десятков других марок, а также в Формулу-1. На вторичном рынке колодки Brembo серий Prime, Prime Ceramic и Xtra ценятся за безупречную стабильность торможения, заводской термообжиг и строгий контроль качества на собственных предприятиях.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Brembo P 83 057 серии Prime Ceramic (NAO) изготовлены из керамического фрикционного компаунда (Керамика / Ceramic). Главное преимущество керамики в повседневной эксплуатации — чистота колёсных дисков (светлая пыль не въедается в лак), акустический комфорт без скрипа при торможении и бережное отношение к тормозным дискам при стабильной работе как в городских пробках, так и на трассе.
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- CHERY - T113502080
- CHERY - T113AH3502080
- CHERY - T11BJ3501080
- DR - 720060008
- TOYOTA - 0446642010
- TOYOTA - 0446642020
- TOYOTA - 0446642030
- TOYOTA - 0446642040
- TOYOTA - 0446642050
- TOYOTA - 04466YZZD3
Подходит для следующих модификаций:
- TIGGO 09.2006-12.2008 1.6 120 л.с
- TIGGO 01.2006-01.2010 1.6 109 л.с
- TIGGO 01.2010-01.2014 1.6 120 л.с
- TIGGO 01.2011-01.2014 1.6 126 л.с
- TIGGO 05.2007-12.2013 1.8 132 л.с
- TIGGO 01.2010-01.2014 1.8 132 л.с
- TIGGO 01.2005-01.2008 2.0 125 л.с
- TIGGO 01.2006-01.2008 2.0 129 л.с
- TIGGO 01.2006-01.2009 2.0 139 л.с
- TIGGO 01.2008-12.2010 2.0 139 л.с
- TIGGO 01.2010-2016 2.0 137 л.с
- TIGGO 01.2010-01.2014 2.0 Полный привод 139 л.с
- TIGGO 01.2005-01.2008 2.4 129 л.с
- TIGGO 01.2005-01.2008 2.4 Полный привод 129 л.с
- TIGGO 3 05.2014-2023 1.6 126 л.с
- TIGGO FL 01.2013-2023 1.6 126 л.с
- TIGGO FL 01.2013-2023 1.8 132 л.с
- RAV 4 I (_A1_) 01.1994-01.2000 2.0 Полный привод (SXA10) 129 л.с
- RAV 4 II (_A2_) 01.2000-01.2005 1.8 (ZCA25_, ZCA26_) 125 л.с
- RAV 4 II (_A2_) 01.2001-01.2005 2.0 D Полный привод (CLA20_, CLA21_) 116 л.с
- RAV 4 II (_A2_) 01.2000-01.2005 2.0 Полный привод (ACA21, ACA20) 150 л.с
