Бендикс стартера (Страница 469)
Бендикс стартера Bosch. Артикул 1 006 209 501
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141827903 |
Бендикс стартера Bosch. Артикул 1 006 209 500
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141656480 |
Бендикс стартера Bosch. Артикул 1 006 209 547
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142717005 |
Бендикс стартера Bosch. Артикул 1 986 SE1 529
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026722666 |
Бендикс стартера Zentparts. Артикул Z68930
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699243252 |
Бендикс стартера Bosch. Артикул 1 006 209 424
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142300207 |
Бендикс стартера Bosch. Артикул 1 006 209 923
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142153858 |
БЕНДИКС СТАРТЕРА (HC-Cargo). Артикул F032901543
Бендикс стартера (Motorherz) Motorherz. Артикул SDB1317WA
| Вес | 1.04 кг |
| Длина упаковки | 76 мм |
| Ширина упаковки | 73 мм |
| Высота упаковки | 178 мм |
БЕНДИКС СТАРТЕРА (HC-Cargo). Артикул F032235092
Бендикс (HC-Cargo). Артикул F032130405
БЕНДИКС СТАРТЕРА (HC-Cargo). Артикул F032230828
Бендикс (HC-Cargo). Артикул 131090
БЕНДИКС СТАРТЕРА (HC-Cargo). Артикул F032230835
Стартер (бендикс закрытый 12 зуб) двигателя Shanghai C6121 QD2851C (7200000547,. Артикул 4N3181
БЕНДИКС СТАРТЕРА (HC-Cargo). Артикул F032139850
Бендикс стартера L=110.5 T=20 (на 5 отверстей) TFKMOTORS (TFK Motors). Артикул M191X67585
Привод стартера дв.ЗМЗ-406 г.Херсон (Веха-НН). Артикул 4063708620
Бендикс стартера L=110.5 T=20 (на 5 отверстей) TFKMOTORS (TFK Motors). Артикул M191X67771
Бендикс стартера L=110.5 T=20 (на 5 отверстей) TFKMOTORS (TFK Motors). Артикул SDM6371
Бендикс Chevrolet Aveo 02-11 Lacetti 04-13 Lan (SAT). Артикул ST2170001
Как выбрать бендикс стартера: совместимость, число зубьев, направление вращения
Бендикс (обгонная муфта стартера) — узел, передающий крутящий момент от вала якоря на маховик двигателя в момент запуска и отключающийся после старта, чтобы стартер не раскручивался от уже работающего мотора. Замена требуется при характерном холостом вращении стартера без зацепления, шуме при запуске, сколах зубьев или подклинивании механизма. Деталь востребована при ремонте стартеров легковых автомобилей, коммерческого транспорта, сельхозтехники и спецтехники.
Типы и конструкции бендиксов
Роликовые обгонные муфты — наиболее распространённая конструкция, применяемая на большинстве легковых и лёгких коммерческих автомобилей. Передача момента осуществляется через ролики, заклинивающиеся между обоймами при вращении в рабочем направлении.
Храповые (зубчатые) муфты устанавливаются преимущественно на стартерах грузовой и тракторной техники. Они рассчитаны на высокий крутящий момент и работу с двигателями большого объёма.
Фрикционные муфты применяются реже, в основном на стартерах с повышенной нагрузкой, где требуется проскальзывание при перегрузе.
Бендиксы для редукторных стартеров отличаются уменьшенным диаметром и адаптированы под работу с понижающим редуктором.
Ключевые параметры подбора
При выборе бендикса учитывают несколько технических характеристик. Число зубьев шестерни — основной параметр, который должен совпадать с оригинальной деталью; типичные значения для легковых автомобилей лежат в диапазоне 8–12 зубьев. Модуль зубьев определяет геометрию зацепления с венцом маховика и должен соответствовать конкретной модели стартера. Направление вращения бывает правым или левым (CW/CCW) — установка муфты с неверным направлением приведёт к невозможности запуска. Диаметр посадочного шлица и количество шлицов на внутренней втулке должны точно соответствовать валу якоря. Также важна общая длина детали и диаметр шестерни.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер бендикса с маркировкой на корпусе стартера или с каталожным номером производителя — по марке автомобиля подобрать деталь однозначно не всегда возможно, так как на одной модели могли устанавливаться разные стартеры.
- Проверяйте совместимость с конкретным производителем стартера: Bosch, Denso, Valeo, Mitsubishi, ЗиТ, КЗАТЭ — конструкции узлов различаются.
- При замене осмотрите венец маховика: изношенные зубья маховика быстро выведут из строя новый бендикс.
- Обратите внимание на материал шестерни и качество термообработки — это влияет на ресурс узла.
- При покупке для редукторного стартера убедитесь, что муфта рассчитана именно под редукторную схему.
- Проверьте плавность хода муфты по валу и свободное вращение шестерни в одном направлении при заклинивании в обратном.
В каталоге tachka.ru представлены бендиксы для стартеров отечественных и импортных автомобилей. Среди производителей — Krauf, StartVolt, Cargo, AS-PL, Bosch, Era. Доступна доставка по России. Ассортимент охватывает узлы для ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, КАМАЗ, а также для иномарок различных классов.
Частые вопросы
Как подобрать бендикс по автомобилю?
Точный подбор выполняется по производителю и модели стартера, который указан на его корпусе. Подбор только по марке автомобиля возможен, если на данную модель устанавливался единственный тип стартера. В остальных случаях ориентируйтесь на каталожный номер бендикса или на параметры: число зубьев, модуль, шлицы, направление вращения.
Можно ли заменить бендикс самостоятельно?
Да, при наличии базового набора инструмента и съёмника стопорного кольца замена выполняется в условиях гаража. Стартер снимается с двигателя, разбирается, бендикс демонтируется с вала якоря после снятия фиксирующего кольца. Сложность зависит от модели стартера и доступа к нему на конкретном автомобиле.
Почему новый бендикс быстро вышел из строя?
Наиболее частая причина — изношенный венец маховика со сколотыми или загнутыми зубьями. Также к преждевременному износу приводит слабый аккумулятор (стартер крутит дольше), длительное удержание ключа в положении запуска и попытки тронуться с включённым стартером.
Что выгоднее — заменить бендикс или весь стартер?
Если остальные узлы стартера (якорь, щётки, втулки, втягивающее реле) исправны, замена только бендикса экономически оправдана. При комплексном износе целесообразнее установить новый или восстановленный стартер в сборе.
Как понять, что неисправен именно бендикс?
Характерные признаки: стартер работает с привычным звуком, но двигатель не проворачивается (муфта проскальзывает); металлический скрежет при запуске (зубья не входят в зацепление); шестерня не возвращается после пуска и продолжает вращаться вместе с маховиком. При таких симптомах проверка бендикса обязательна.