Бендикс стартера (Страница 330)
Бендикс стартера (Krauf). Артикул SDR1138PO
Бендикс стартера Krauf. Артикул SDA2103PN
Бендикс стартера (Krauf). Артикул SDV0155PN
Бендикс стартера (Krauf) Krauf. Артикул SDB8441
| Номер EAN/Штрих-код | 2232127540154 |
Бендикс стартера Krauf. Артикул SDM4810PN
Бендикс стартера с шестеренкой в сборе Krauf. Артикул SDM1971UW
Бендикс стартера (Krauf) Krauf. Артикул SDB9237
| Номер EAN/Штрих-код | 2257786476941 |
Бендикс стартера SDB1388PN (Krauf). Артикул SDB1388PN
Бендикс стартера (Krauf). Артикул SDN6651HS
Бендикс стартера Krauf. Артикул SDB9401BA
Бендикс стартера Krauf. Артикул SDB1772PN
Бендикс стартера Krauf. Артикул SDH1984PN
Бендикс стартера Krauf. Артикул SDI5267UL
Бендикс стартера Krauf. Артикул SDN8880PN
Бендикс стартера (Krauf). Артикул SDR2585PO
Бендикс стартера (Zaufer). Артикул 315N10291Z
| Вес | 0.274 кг |
| Длина упаковки | 0.056 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2019615843085 |
| Ширина упаковки | 0.052 мм |
| Высота упаковки | 0.092 мм |
Привод стартера Lynxauto. Артикул ES5044
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601494066 |
Бендикс стартера (Zaufer). Артикул 315N10358Z
| Вес | 0.814 кг |
| Длина упаковки | 0.07 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2539619949328 |
| Ширина упаковки | 0.105 мм |
| Высота упаковки | 0.098 мм |
Бендикс стартера Krauf. Артикул SDB9835PN
Бендикс стартера Krauf. Артикул SDV3071PN
Бендикс стартера Krauf. Артикул SDI6478PN
Бендикс стартера Krauf. Артикул SDI4562UL
Бендикс стартера (Krauf). Артикул SDI1910SU
Бендикс стартера (Krauf) Krauf. Артикул SDN5860
| Номер EAN/Штрих-код | 2463639977668 |
Бендикс стартера Krauf. Артикул SDB4785PN
Как выбрать бендикс стартера: совместимость, число зубьев, направление вращения
Бендикс (обгонная муфта стартера) — узел, передающий крутящий момент от вала якоря на маховик двигателя в момент запуска и отключающийся после старта, чтобы стартер не раскручивался от уже работающего мотора. Замена требуется при характерном холостом вращении стартера без зацепления, шуме при запуске, сколах зубьев или подклинивании механизма. Деталь востребована при ремонте стартеров легковых автомобилей, коммерческого транспорта, сельхозтехники и спецтехники.
Типы и конструкции бендиксов
Роликовые обгонные муфты — наиболее распространённая конструкция, применяемая на большинстве легковых и лёгких коммерческих автомобилей. Передача момента осуществляется через ролики, заклинивающиеся между обоймами при вращении в рабочем направлении.
Храповые (зубчатые) муфты устанавливаются преимущественно на стартерах грузовой и тракторной техники. Они рассчитаны на высокий крутящий момент и работу с двигателями большого объёма.
Фрикционные муфты применяются реже, в основном на стартерах с повышенной нагрузкой, где требуется проскальзывание при перегрузе.
Бендиксы для редукторных стартеров отличаются уменьшенным диаметром и адаптированы под работу с понижающим редуктором.
Ключевые параметры подбора
При выборе бендикса учитывают несколько технических характеристик. Число зубьев шестерни — основной параметр, который должен совпадать с оригинальной деталью; типичные значения для легковых автомобилей лежат в диапазоне 8–12 зубьев. Модуль зубьев определяет геометрию зацепления с венцом маховика и должен соответствовать конкретной модели стартера. Направление вращения бывает правым или левым (CW/CCW) — установка муфты с неверным направлением приведёт к невозможности запуска. Диаметр посадочного шлица и количество шлицов на внутренней втулке должны точно соответствовать валу якоря. Также важна общая длина детали и диаметр шестерни.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер бендикса с маркировкой на корпусе стартера или с каталожным номером производителя — по марке автомобиля подобрать деталь однозначно не всегда возможно, так как на одной модели могли устанавливаться разные стартеры.
- Проверяйте совместимость с конкретным производителем стартера: Bosch, Denso, Valeo, Mitsubishi, ЗиТ, КЗАТЭ — конструкции узлов различаются.
- При замене осмотрите венец маховика: изношенные зубья маховика быстро выведут из строя новый бендикс.
- Обратите внимание на материал шестерни и качество термообработки — это влияет на ресурс узла.
- При покупке для редукторного стартера убедитесь, что муфта рассчитана именно под редукторную схему.
- Проверьте плавность хода муфты по валу и свободное вращение шестерни в одном направлении при заклинивании в обратном.
В каталоге tachka.ru представлены бендиксы для стартеров отечественных и импортных автомобилей. Среди производителей — Krauf, StartVolt, Cargo, AS-PL, Bosch, Era. Доступна доставка по России. Ассортимент охватывает узлы для ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, КАМАЗ, а также для иномарок различных классов.
Частые вопросы
Как подобрать бендикс по автомобилю?
Точный подбор выполняется по производителю и модели стартера, который указан на его корпусе. Подбор только по марке автомобиля возможен, если на данную модель устанавливался единственный тип стартера. В остальных случаях ориентируйтесь на каталожный номер бендикса или на параметры: число зубьев, модуль, шлицы, направление вращения.
Можно ли заменить бендикс самостоятельно?
Да, при наличии базового набора инструмента и съёмника стопорного кольца замена выполняется в условиях гаража. Стартер снимается с двигателя, разбирается, бендикс демонтируется с вала якоря после снятия фиксирующего кольца. Сложность зависит от модели стартера и доступа к нему на конкретном автомобиле.
Почему новый бендикс быстро вышел из строя?
Наиболее частая причина — изношенный венец маховика со сколотыми или загнутыми зубьями. Также к преждевременному износу приводит слабый аккумулятор (стартер крутит дольше), длительное удержание ключа в положении запуска и попытки тронуться с включённым стартером.
Что выгоднее — заменить бендикс или весь стартер?
Если остальные узлы стартера (якорь, щётки, втулки, втягивающее реле) исправны, замена только бендикса экономически оправдана. При комплексном износе целесообразнее установить новый или восстановленный стартер в сборе.
Как понять, что неисправен именно бендикс?
Характерные признаки: стартер работает с привычным звуком, но двигатель не проворачивается (муфта проскальзывает); металлический скрежет при запуске (зубья не входят в зацепление); шестерня не возвращается после пуска и продолжает вращаться вместе с маховиком. При таких симптомах проверка бендикса обязательна.