Линейка тормозных колодок Akebono Euro / ProACT Ultra-Premium Ceramic

Серия Akebono Ultra-Premium Ceramic от крупнейшего японского конвейерного поставщика тормозных систем: эталонная керамическая формула, обеспечивающая полную тишину, отсутствие вибраций и чистоту колёсных дисков с первых километров без длительной притирки.

О производителе Akebono (Япония)

Akebono (Япония, осн. в 1929 г., Токио) — ведущий японский конвейерный разработчик тормозных систем для Toyota, Lexus, Honda, Nissan, Mitsubishi, Subaru, а также высокоскоростных поездов Синкансэн. Пионер керамических тормозных технологий: колодки Akebono славятся абсолютной тишиной и чистотой колёсных дисков.

Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки

Тормозные колодки Akebono AN-654WK серии Euro / ProACT Ultra-Premium Ceramic изготовлены из керамического фрикционного компаунда (Керамика / Ceramic). Главное преимущество керамики в повседневной эксплуатации — чистота колёсных дисков (светлая пыль не въедается в лак), акустический комфорт без скрипа при торможении и бережное отношение к тормозным дискам при стабильной работе как в городских пробках, так и на трассе.

Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.

Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?

• Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
• Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
• Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
• Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.

Кросс коды

• INFINITI - 440608H385
• INFINITI - 5581050Z01
• INFINITI - D40608H385
• INFINITI - D4080JA01A
• NISSAN - 440608H385
• NISSAN - 5581050Z01
• NISSAN - D40608H385
• NISSAN - D4080JA01A
• RENAULT - 440608H385
• RENAULT - 5581050Z01
• RENAULT - D40608H385
• RENAULT - D4080JA01A

Подходит для следующих модификаций:

INFINITI

• FX 01.2003-01.2008 35 280 л.с
• G седан 01.2004-01.2007 3.5 284 л.с
• G седан 01.2002-2007 35 260 л.с

NISSAN

• X-TRAIL (T30) 01.2001-01.2013 2.0 140 л.с
• X-TRAIL (T30) 09.2001-01.2013 2.0 150 л.с
• X-TRAIL (T30) 01.2001-01.2013 2.0 4x4 140 л.с
• X-TRAIL (T30) 09.2001-01.2013 2.0 4x4 150 л.с
• X-TRAIL (T30) 06.2001-09.2004 2.2 DCi FWD 114 л.с
• X-TRAIL (T30) 01.2001-01.2005 2.2 Di 4x4 114 л.с
• X-TRAIL (T30) 01.2003-01.2013 2.2 dCi 136 л.с
• X-TRAIL (T30) 01.2001-01.2008 2.2 dCi 4x4 136 л.с
• X-TRAIL (T30) 01.2002-01.2013 2.5 4x4 165 л.с
• X-TRAIL (T30) 11.2002-01.2013 2.5 4x4 179 л.с